пару вопросов

Сообщение **Sinoptik** » 15 янв 2008, 15:55

Так, давайте уже с филологией куда-то в другое место. Сколько можно? Уже об этом говорили. Сначала парламентариев нужно научить украинскому, а потом уже браться за простых людей. На Азарова хотя бы посмотрите.

FerrariF1racing

Видел вчера на СБЛ, как в составе в одном вагоне полностью не горел свет. Но в других вагонах было полное освещение.

Вопрос:
Можно ли из кабины ТЧМ отключить свет в отдельных вагонах? Или это была просто неполадка?

Сообщение **Sinoptik** » 15 янв 2008, 20:32

Неполадка.
Скорее всего сгорел Главный предохранитель, в таком случае, вагон и на "Х" не работает.

dodman · Сообщение **dodman** » 16 янв 2008, 00:44

что то я хотел спросить но забыл. блин завтро напишу

dodman · Сообщение **dodman** » 16 янв 2008, 00:55

зочем на дверях наклейки "не притулятися"
всю жизнь все на них облокачиваются и норма.
действительно что-то случится может ?

sashman · Сообщение **sashman** » 16 янв 2008, 00:57

Ну и зря облакачиваются. Ведь машинист может не с той стороны двери открыть по ошибке, может пропасть контроль дверей, замкнёт где-то и двери откроются.

Soul · Сообщение **Soul** » 16 янв 2008, 09:07

1) по поводу переключения дверей
переключение пере вырлицой и днепром доходит до автоматизма или каждый раз машинист глядя в обзороне зеркало видит надпись и сознательно переключает? были ли в обозримом прошлом случаи когда контроллер дверей не переключили, т. е. двери открылись не с той стороны?
2) вопрос больше машинистам
какую внетруннюю реакцию вызывают граждане которые при закрытых дверях пробуют догнать состав махая "астанавись!"; перебежчики из вагона в вагон?
3) КШ держит круглую табличку с точкой посредине (как она кстати называется, и почему она е не всегда при отправлении сцепа держит?) аж пока сцеп не проедет мимо нее, то есть где-то половина сцепа уезжает уже в тонель. Как долго в заднее зеркало (которое непосредственно на поезде висит) еще что-то видно со станции?

Сообщение **tov_tob** » 16 янв 2008, 09:17

dodman писал(а):
зочем на дверях наклейки "не притулятися"
всю жизнь все на них облокачиваются и норма.
действительно что-то случится может ?

Если бы надписи не было, то при открытии дверей не там и не в то время виноват напрямую метрополитен. А так пассажира предупредили, а он не послушал.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 16 янв 2008, 10:10

По поводу прислонения: кроме всего написанного прислонение может вызвать выдавливание стекла(или даже выбивание)

PILOT · Сообщение **PILOT** » 16 янв 2008, 10:11

ответ 2:
реакция далеко не позитивная, а с перебежчиками начинается игра кто будет первым, машинист или бегуны
ответ 3:
табличка называется белый диск с чёрной точкой по центру...показывают ёё в часы пик, остальное время по необходимости.
Всё зависит от профиля пути, если прямая то долго видно, а если кривая то сам понимаешь

Сообщение **tov_tob** » 16 янв 2008, 10:12

PILOT писал(а):показывают ёё в часы пик, остальное время по необходимости.

А зачем ее вообще показывают? Чем зеркала мало?

PILOT · Сообщение **PILOT** » 16 янв 2008, 10:16

показывают для того чтобы машинист был уверен что все двери закрылись нормально и пассажиры отошли за ограничительную линию, т.е. можно смело ехать. В зеркало невсегда видно что происходит в хвосте поезда, особенно в часы пик когда наше любимое метро берут штурмом

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 16 янв 2008, 10:30

а с перебежчиками начинается игра кто будет первым, машинист или бегуны

Это как в анекдоте: про водителя автобуса и вечно бегущую бабку за этим автобусом. (водитель гадает: успеет/неуспеет

)

Анатолий

Для Soul'a ответ на 1-й вопрос: лично был в поезде, когда на "Днепре" машинист открыл двери не с правой стороны, а с левой. Было это, по-моему, в прошлом году и я уже об этом в какой-то ветке на этом форуме сообщал.

FerrariF1racing

Второй вопрос читал-читал, но не понял.