Новости

Mercury · Сообщение **Mercury** » 25 мар 2008, 19:26

Нет! Щиты должны быть запущены с центрального вокзала, станции обойдут, а сами станции будут строиться буро-взрывным методом.
Я спросил про то, где в районе вокзала будет монтажка, в ответ - пожимание плечами. И именно с вокзала, а не с 11 ствола, хотя со ствола было бы логичнее.
На схеме даже стрелки есть, в которую сторону щиты идут.
Фоткать не разрешили:(
Может рассчитывают что щиты после южного пойдут дальше? Хотя должны строить 2-ю линию.

Сообщение **DFAW** » 25 мар 2008, 20:07

Глупости конечно с этими обходами.

Mercury · Сообщение **Mercury** » 25 мар 2008, 20:29

Я так понял что направление хода щитов выбрано таким для того, чтобы быстрее станции сдавать.
Зачем обходить будут я так и не понял

LEXX · Сообщение **LEXX** » 26 мар 2008, 08:30

Пока купят эти щиты... рак свиснет.
В смысле я так думаю и не токо станции но и перегоны пройдут буровзрывным методом. Потому как работы не прекращают, то на щиты мало кто расчитывает.

P.S. На наклонке вчера вечером бурили.

Сообщение **tov_tob** » 26 мар 2008, 09:12

Mercury писал(а):И именно с вокзала, а не с 11 ствола, хотя со ствола было бы логичнее.

Имхо, если будут реально щиты, то они еще образумятся.

LEXX писал(а):Пока купят эти щиты... рак свиснет.
В смысле я так думаю и не токо станции но и перегоны пройдут буровзрывным методом.

Это будет самое правильное решение. При нормальном финансировании и организации работ за этот год можно около половины оставшихся тоннелей Вокзальная-Центральная пройти.

Mercury · Сообщение **Mercury** » 27 мар 2008, 10:12

Кстати, настроение у трудяг очень оптимистичное, в щиты верят, ждут только изменений в бюджете. И верят в 350 м в месяц...
Еще: есть 2 варианта второй линии, под новым мостом и старым. Предлагаю обьявить конкурс кто больше информации по 2 линии достанет:)

Сообщение **tov_tob** » 27 мар 2008, 10:26

Под старым - это третья линия.
Будет очень странно строить там вторую - пасспотоки больше вдоль нового моста.

Mercury · Сообщение **Mercury** » 27 мар 2008, 10:28

Я так понял что 2-я линия должна пройти под старым мостом и выйти на проспект Правды

Сообщение **tov_tob** » 27 мар 2008, 10:32

Это как? Где старый мост, а где пр. Правды. Зачем такие петли создавать - будет быстрее на троллейбусе с Правды в Центр доехать..

Mercury · Сообщение **Mercury** » 27 мар 2008, 10:34

Наверно на Правду выйжет только на Калиновой. Хотя проект не видел, сам так думаю

Сообщение **tov_tob** » 27 мар 2008, 10:35

Логичней было б повести уже на Левобережный, что собственно и предполагалось по третьей линии.

Mercury · Сообщение **Mercury** » 27 мар 2008, 10:55

Сейчас по моему проще всего на Кайдацком мосту вместо трамвая пустить метро до Левобережного. А там можно еще одну ветку по всей калиновой, и ветка по Правде в Центральной...
Ээээххх, размечтался...

Сообщение **tov_tob** » 27 мар 2008, 11:07

Имхо, на Кайдакском проще трамвай нормальный сделать. Но даже если метро - петля слишком большая, если в центр ехать...

LEXX · Сообщение **LEXX** » 27 мар 2008, 11:08

Они хотябы на Победу дотянули.
Не знаете на Центральной сразу пеход на станцию(Европейская площать) заложат или потом станцию будут закрывать для строительных работ.
P.S. Что такое классический шестистрелочный оборотник?

Сообщение **tov_tob** » 27 мар 2008, 11:15

LEXX писал(а):Не знаете на Центральной сразу пеход на станцию(Европейская площать) заложат или потом станцию будут закрывать для строительных работ.

По данным от одного авторитетного источника в ГП "Днепропетровский метрополитен" - не сразу. Хотя на схеме по центру станции раньше висел какой-то аппендикс.

LEXX писал(а):P.S. Что такое классический шестистрелочный оборотник?

Примерно так:

Код: Выделить всё

---------------------------------------------------
                                  /
     |---------------------------/
                               \/
                               /\
     |---------------------------\
                                  \
---------------------------------------------------