пару вопросов

[Анатолий]

А свет от светофоров машинистов не слепит? А то надо накатать жалобу, чтобы их нахрен совсем убрали. А заодно и пожаловаться, что на станциях тоже слишком яркое освещение - ну как тут поезд везти?

[Sinoptik]

ну как тут поезд везти?

На себе, что ли?
Или все-таки веСти...
Пора бы уж грамотней быть в таком-то возрасте...

[Анатолий]

Да, извиняюсь. Вообще-то, я стараюсь писать без ошибок не только по-русски. Даже знаки препинания стараюсь везде ставить правильно. Впредь буду внимательней! Спасибо за конструктивную критику.

[tov_tob]

Не знаю, шутит ли PILOT, но на железной дороге есть дневной и ночной режимы яркости светофоров.

Вот, кстати, про светофоры. Давно хотел спросить - почему расположение сигналов отличается от обычных дорожных (красный внизу, зеленый посередине, желтый вверху)?

[Soul]

НЯП потому что у желтого назначение несколько другое, нежли на дороге
жёлтый — проезд разрешён с ограничением скорости
+ комбинации Ж и К тоже означают разное
на автотранспорте - сочетания красного и жёлтого сигналов, обозначающее предстоящее включение зелёного сигнала
здесь же - КЖ означает проезд впереди идущим поездом следующего светофора, затем когда первые вагоны апроехали светофор, а хвост еще остался на блок участке, зажигается красный. Потом, когда участок совбодне, зажигается желтый,
Хотя относительно последнего уверенности нет

хотя может просто сложилось исторически)

[KKS]

КЖ означает проезд впереди идущим поездом следующего светофора, затем когда первые вагоны апроехали светофор, а хвост еще остался на блок участке, зажигается красный. Потом, когда участок совбодне, зажигается желтый,

что-то как-то не стыкуется или я недопонимаю. Когда на след. блок участке есть состав горит - красынй, когда впередиидущий заехал первыми вагонами на след. блок-участок - КЖ, когда последние вагоны покинули блок-участок - Ж. Так? или как?

[Soul]

о, есть, нашел матчасть дабы не гадать
http://rustrain.narod.ru/biblio/instrsignal/oglavl.htm
http://metropoliten.kiev.ua/docs/is/index.html

[PILOT]

Не знаю, шутит ли PILOT, но на железной дороге есть дневной и ночной режимы яркости светофоров.

в тонеле может быть только круглосуточный режим))))

А свет от светофоров машинистов не слепит? А то надо накатать жалобу, чтобы их нахрен совсем убрали. А заодно и пожаловаться, что на станциях тоже слишком яркое освещение - ну как тут поезд везти?

яркость светофоров оч. даже отлично настроена и легко воспринимается глазом

[tov_tob]

НЯП потому что у желтого назначение несколько другое, нежли на дороге

Как-то неубедительно

[vv]

я вам скажу вы все не правы...машинисты накотали жалобу что сильно яркий свет слепит вот и вставили доплнительный световой фильтр чтобы не било по глазам=-)

Похожая ситуация на ст. Харьковская и Позняки. Там зачем-то по 2 пути на балкончике в хвосте поезда поставили прожектор, который слепит машинистов в зеркала. После жалоб его направленость регулировали, но пока безрезультатно.

Про светофоры-вот, что навикипедилось:
"расположение огней на светофорах отличается от обычного, принятого для всех других светофоров. В случае мачтовых светофоров это значит, что меняются местами комплекты красного и зелёного огня, поскольку иначе жёлтый и зелёный были бы соседними, что ухудшило бы восприятие сигнала «Один жёлтый и один зелёный огни»."

[tov_tob]

Про светофоры-вот, что навикипедилось:
"расположение огней на светофорах отличается от обычного, принятого для всех других светофоров. В случае мачтовых светофоров это значит, что меняются местами комплекты красного и зелёного огня, поскольку иначе жёлтый и зелёный были бы соседними, что ухудшило бы восприятие сигнала «Один жёлтый и один зелёный огни»."

Прекрасно.
А как же тогда обычные светофоры с тремя сигналами? Там зеленый и желтый как раз рядом.

[Soul]

дык все дело в расстоянии восприятия, с которого нужно однозначно разделить цвета.
На автотранспорте это - порядка сотни метров, здесь - порядка 500м-1500м.

[tov_tob]

Я имел в виду "обычные" железнодорожные светофоры, которые на перегонах стоят. Там как раз расстояние приличное.

[Soul]

Я имел в виду "обычные" железнодорожные светофоры, которые на перегонах стоят. Там как раз расстояние приличное.

ну.. верно
на большом растоянии З и Ж будет проще разделить если между ними больше расстояние... или я не понял твой вопрос?
почему вы не отвечаете на мой ответ?

[Yakimus]

На перегонах светофоры точно такие же, как на той картинке. Просто у них нет дополнительной секции для второго желтого/белого огней.
Расположение Ж/К/З точно такое же

//Выпускник железнодорожного универа