Новые вагончики.

[Sascha]

А что, новые вагончики о которых писал Паровоз (10277,11493,11494,11495,10279) так и не доехали к нам, или мимо проехали, ни кто не знает?

[euhome]

Из новинок обещают новый дизайн, принудительную вентиляцию, лучшую шумоизоляцию, вроде еще мутят с новым приводом дверей (как на Скифах) но войдет ли это в окончательный вариант неизвестно. Если все удастся, то в принципе вагон будет лучше тех питерских номерных что сейчас поступают в Киев.

Я за поддержку отечественного производителя, но не в вопросах "изобретения велосипеда". Практически всё вышеперечисленное имеется в мытищинских вагонах 81-718/719. Почему бы Киеву их не взять? Или дружба с Питером дороже экономической выгоды? Ведь можно взять кузова, тележки, а окончательную сборку и наладку провести на месте своими силами.

[folik]

А у нас чо своих вагонов нету, так надо чужие набирать?

[euhome]

Что, значит, простите "не в вопросах "изобретения велосипеда""?

Если речь идёт о клоне 717-го, то этому кузову уже лет 25, не меньше. Вот это я и назвал "изобретением велосипеда". Тем более, судя по предыдущим постам, ничего нового туда не будет привнесено.

Конечно, на первых этапах кое-что придется все равно закупать в России, но со временем можно будет перейти полностью на отечественных комплектующие

Ключевое слово - со временем. ИМХО, было бы разумно начать с пропорции 80/20 в пользу импортной составляющей, понижая её по мере накопления опыта и освоения новых видов комплектующих. Я не понимаю этих шараханий в крайности - "вітчизняний метровагон". Он что, на пустом месте может появиться? Разве проведены масштабные R&D-работы? В таком случае разве можно будет доверить жизни сотен людей этому вагону?
Боюсь ошибиться, но, ИМХО, всё сведётся к новому дизайну внутреннего интерьера.

[www123]

[
Я за поддержку отечественного производителя, но не в вопросах "изобретения велосипеда". Практически всё вышеперечисленное имеется в мытищинских вагонах 81-718/719. Почему бы Киеву их не взять? Или дружба с Питером дороже экономической выгоды? Ведь можно взять кузова, тележки, а окончательную сборку и наладку провести на месте своими силами.

Кстати а почему в Киеве нет 718/719? Они ж вроде современнее, вон в Харькове только их и покупают. В Питере их разве не производят? Или просто сложноваты они для для Киевского метрополитена?

[Vadim]

А 718/719 кроме Харькова и вроде Ташкента нигде нет. В Питере их не производят. В Питере делают 540/541 для себя.

[Аlex]

Нет, в Питере 718/719 не производят, это чисто Мытышинская разработка. А вот почему их не покупают и мне интересно. Ведь из Москвы гнать теже 714/717 имхо быстрее.

[Peter_Ilnitsky]

Из новинок обещают новый дизайн, принудительную вентиляцию.

Принудительная вентиляция есть и в "обычных" номерных. Только не пользуються ей никогда..

[euhome]

Принудительная вентиляция есть и в "обычных" номерных. Только не пользуються ей никогда..

Это решётки в оконных рамах что-ли? Стоит ей включиться, как вагон тут же задохнётся от скопившейся там пыли.
В номерных основная вентиляция - это приточно-вытяжная.

[Sinoptik]

Это решётки в оконных рамах что-ли? Стоит ей включиться, как вагон тут же задохнётся от скопившейся там пыли.

Гы! А у нас один машинист молодой на ККЛ, включил когда-то, хотел людям облегчить участь стоЯния в тоннеле. Года три наза это было.

В номерных основная вентиляция - это приточно-вытяжная.

Как и у всех остальных вагонов украинского метрополитена.

[Аlex]

Гы! А у нас один машинист молодой на ККЛ, включил когда-то, хотел людям облегчить участь стоЯния в тоннеле. Года три наза это было.

И как не задохнулись? А чего стояли?

[euhome]

Так может стоит почистить эти реётки от пыли и поставиьт фильтры ?:)

Производительность не та Например, в салоне 81-718/719 установлены 9, кажется, вентиляторов диаметром около 60см.

[Аlex]

Такая же как у номерных. Ну и вроде принудильная есть, но ее как и у ноиерных не включают

[Jeeves]

Просто нужно сделать эту самую систему единой с системой принудительной вентиляции кабины машиниста. И будет работать. Правда только в головных вагонах.

[f1_fan]

Что за новый вагон в котором я вчера ехал утром на СБЛ? Он был прицеплен посередине обычного состава. Но там совершенно другой дизайн салона. Поручни сделаны в виде дуг от потолка до пола по бокам сидений и застеклены. Сами сиденья как в антоновских тролейбусах. Лампы короткие в два сплошных ряда. На потолке отверстия под мониторы. В вагоне было написано что он Мытищенского завода. В соседних вагонах на мониторах постоянно светилась надпись "Запуск системы. Ожидайте".