Реконструкция моста Патона и развязки около него.

[Daedalus]

лучше знак "40"

За знак "40" может принести проблемы от самих водителей.
К нему ещё нужен знак Дорожные работы + бульдозер в придачу.

При том бульдозер, реально постоянно копающий дорогу ибо:
12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37
У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху.

[Daedalus]

Ну если говорить о мосту Патона, то по встречке там ездить по утрам таки отучили, и нормально всё до сих пор. А отучала ещё та «Кобра» до роспуска.

А на Московском отучил только отбойник.

[incognito]

лучше знак "40"

За знак "40" может принести проблемы от самих водителей.
К нему ещё нужен знак Дорожные работы + бульдозер в придачу.

бульдозер - это роскошно. достаточно открытого люка со знаком "объезд слева" перед ним.

[Антошка]

Ну если говорить о мосту Патона, то по встречке там ездить по утрам таки отучили, и нормально всё до сих пор. А отучала ещё та «Кобра» до роспуска.

Отучил ли?
http://kp.ua/daily/030212/323161/ (авария с участием BMW)

[Helgi]

Вчера проехался по развязке. Делал левый поворот с Дружбы Народов на Набережное шоссе. Не так страшен черт, как его малюют. Информ. таблички висят, причем две, одна на белом фоне, с городскими направлениями, другая синяя - с междугородними. Меня немного напрягают горки, но все в целом понятно, знаки, предписывающее направления движения по полосам тоже есть. Уложат чистовой асфальт , сделают разметку - будет и вовсе нормально. Понравилось расширение от Днепровского спуска до моста Патона.

[Rider]

Прогулялся немного и по "турбине". Лучше всего сделаны отбойники - вот к ним претензий нет. Знаки тоже есть вместе с информационными щитами. А вот асфальт, бордюр - это вынос мозга...



Какая преувеличенно ровная линия, не находите?

Халтура:


Теперь уже сама развязка:






Выезжающие из тоннеля притормаживают, так как спускающиеся с моста на знаки не глядят и получается, что те, у кого главная, все равно пропускают тех, кто движется через знак "уступи дорогу". Лепесток турбины с моста Патона для 270 град. поворота на Надднепрянское шоссе открыт.

[Метробудівець]

Понравилось расширение от Днепровского спуска до моста Патона.

Нельзя такое произносить, тебя трамвайщики проклянут.

[DFAW]

Слушай, хочешь вторым быть, кому про трамвай говорить нельзя?

Человек же не требует снять трамвай и расширить дорогу, он констатирует что получилось, разница очень существенная.

[Daedalus]

Выезжающие из тоннеля притормаживают, так как спускающиеся с моста на знаки не глядят и получается, что те, у кого главная, все равно пропускают тех, кто движется через знак "уступи дорогу".

Неделька-вторая дежурства бравых правозащитников с полосатыми палками, я уверен, решит эту проблему

[incognito]

там по идее после появления разметки потоки не должны пересекаться и любимый знак проектировщиков "уступи дорогу" вообще будет не нужен. если, конечно, догадаются выезды хотя бы разметить в 2 полосы, а не в одну.

[incognito]

с другого форума (сообщения одного и того же человека)

Не пойнял зачем отбойники? Что бы функциональность сузить до одновариантного проезда по турбине? Тогда можно было и турбину не городить.
Такими способом бороться - от разметки стоит отказаться в пользу отбойников. ИМХО - вполне хватит разметки - пусть гайцы зарабатывают

Мдааааа..... Проехался в субботу, днем.......
Теперь понял что обозначает утрбина, вернее ее отсутствие.
ДолбоОпы для проезда по кольцу, видя стояк на второй въезд - уходят на первый и далее поперек потока съезжающего с моста. В итоге стоят все. Ну его наФиг тот разворот - отбойники и никаких альтернатив. Все ранее продположеное мной о необходимости разворота - ошибка.

[Alexeyka]

Для разворота "турбина" явно не годится!Пусть разметку поменяют на перекрёстке в конце новой эстакады на Днепровском спуске и будет нормальный разворот.

[de@mon]

А если такой вариант: сделать отбойники как на рисунки (нарисовал как умею )

Смысл в чем - олени, которые выполняют правый поворот (с ДБ на НШ в первый съезд) не смогут выехать на кольцо при всём своём желание, а с кольца съезд возможен. При этом остается разворот на данной развязке и ловить помеху справа надо будет только с одного направления.

[YuraK]

То что ты нарисовал оптимальный вариант, я тоже об этом думал - но они сделали слишком узкие съезды, потому отбойник посредине 4,2 метрового съезда нормально не станет.
Хотя можно попробовать, если довести его "по широкому", только до места сужения. Вряд ли олени будут пытать влезть в том маленьком окне против движения транспорта.

[Egor]

Но блин люки возвышающиеся в темноте - привет покрышкам! Еле объехал... причем как на зло они в самых темных местах расоложены