[ Оф. сайт метро / 21.06.2007 р. ]
На виконання доручення мера міста Києва Леоніда Черновецького та враховуючи важливість прискорення будівництва і введення в дію другого виходу станції „Вокзальна” та нових дільниць Київського метрополітену для життєдіяльності міста, було прийняте рішення про вивчення можливості залучення максимальної кількості будівельних компаній, які могли б виступити генеральним підрядником будівництва.
З цією метою Київським метрополітеном було розіслано листи №1 та №2 (додаються) 132 відомим будівельним компаніям з 23 країн світу, з яких підтвердили свою зацікавленість 25 компаній.
Нині претенденти на будівництво метрополітену проводять робочі зустрічі в Комісії Управління Київського метрополітену.
Відкриті тендерні торги на будівництво цих об’єктів будуть проведені у встановленому законодавством порядку.
З цією метою Київським метрополітеном було розіслано листи №1 та №2 (додаються) 132 відомим будівельним компаніям з 23 країн світу, з яких підтвердили свою зацікавленість 25 компаній.
Нині претенденти на будівництво метрополітену проводять робочі зустрічі в Комісії Управління Київського метрополітену.
Відкриті тендерні торги на будівництво цих об’єктів будуть проведені у встановленому законодавством порядку.
лист №1
Директору (начальнику)
строительной компании
О предоставлении информации строительной компанией
Уважаемые господа!
КП «Киевский метрополитен» благодарит вас за проявленный интерес к нашему предприятию и готовность принять дальнейшее участие в проведении тендера на строительство метрополитена в г. Киев.
Для получения более полного представления о Вашей компании, просим сообщить следующую информацию:
Краткая характеристика компании:
направление деятельности;
наличие опыта работы по строительству метрополитенов и тоннелей;
наличие тоннелепроходческого оборудования, его технические
характеристики;
численность и квалификация инженерно-технического персонала, квалифицированных исполнителей рабочих профессий.
Наличие сертификата ISO 9001\2000 или лицензии на строительство метрополитенов и тоннелей.
Годовой отчёт компании за последний отчётный год.
Опыт реализации нескольких подобных проектов за последние годы (для
каждого проекта должна быть указана следующая информация):
общее описание проекта;
длина линий метро, город, страна;
показатели работы метро в отношении пропускной и провозной способности,
комфортности пассажиров, систем безопасности движения и перевозки
пассажиров, наблюдения за пассажиропотоками, систем интервального
регулирования движения поездов, энергоёмкости.
объем выполненных работ (евро);
сроки реализации проекта.
Предпочитаемые для компании условия платежей за выполнение работ.
Гарантийные сроки и обязательства.
Контактное лицо: Ф.И.О., должность, телефон, факс, e-mail.
Будем благодарны, если получим от Вас информацию до 05.06.07.
С уважением,
и.о. начальника П. Мирошников
лист №2
Генеральному директору
О возможном сотрудничестве
Киевская администрация считает одним из основных направлений решения транспортных проблем столицы Украины г. Киев ускоренное развитие сети метрополитена.
Вместе с дальнейшим строительством станций и депо на существующих 3-х линиях (суммарная эксплуатационная длина - 58,8 км, 45 станций, 669 вагонов), планируется, начиная с этого года, проектирование и строительство 4-й линии метрополитена.
Новая линия должна обеспечить пассажирские перевозки более 500 тыс. жителей левобережной части города в деловой центр и другие районы правобережья. По трассе 4-й линии в настоящее время ведется строительство эстакадно-мостовой части, предназначенной для автомобильного движения и движения поездов метрополитена. На эстакадно-мостовой части, протяженностью 3,74 км, предусмотрены несущие конструкции для трассы и 4-х станций метрополитена. Общая строительная длина первого пускового комплекса 4-й линии метрополитена - 18,12 км (эксплуатационная 13,83 км) в том числе: 6,54 км - наземный участок с галереей для размещения торгового - развлекательных площадей; 3,74 км - эстакадно-мостовая часть; 7,84 км - подземный участок. Первый пусковой комплекс будет введен в эксплуатацию в 2011 году одновременно с электродепо на 228 вагоно/мест. При проектировании и строительстве 4-й линии приоритетно использование современных технологий, оборудования и подвижного состава с асинхронным приводом.
В случае Вашей заинтересованности принять участие в тендере и выступить в роли генерального подрядчика по строительству 4-й линии Киевского метрополитена, сообщите краткую информацию об опыте работы компании и введенных в эксплуатацию объектах по E-mail: nto@metro.kiev.ua или факсу: +380442384495. Наш сайт: www.metro.kiev.ua.
Поскольку решение данного вопроса безотлагательно, надеемся на оперативный ответ.
С уважением,
и.о. начальника П. Мирошников
С уважением,
.
