Добавлено: 29 сен 2007, 18:26
Мда сайтик так себе, интересно в каком плане реконструкции такой вид у ст. Позняки 
)
)Киевский метрополитен
Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
Метрошные новости
Страница 88 из 245
Добавлено: 29 сен 2007, 19:39
Лучше б не переделывали, было хоть понятно что им ни кто не занимается, а то что сейчас ...
Добавлено: 29 сен 2007, 20:18
Дизайн в принципе ничего, а вот наполнение. Не одной фотографии. FAQ неинформативный. Расчет времени проезда могли бы сделать в виде калькулятора.
Добавлено: 29 сен 2007, 20:42
Тупо сдёрли концепцию с сайта мосметро.
Добавлено: 29 сен 2007, 21:00
Жить можно. По крайней мере хоть что-то новенькое.
Добавлено: 29 сен 2007, 21:58
Мне сайт очень понравился! Не сравнить с тем, что было! Особенно понравилось оформление главной страницы - это сложный рисунок, но смотрится красиво! Особенно вагон типа Е №507 с бортовой полосой как у 3690! 
Как видно из сайта, интервала в 1 минуту, как все вокруг говорят нету и близко - и это правда! Наконец-то это признали!
Как видно из сайта, интервала в 1 минуту, как все вокруг говорят нету и близко - и это правда! Наконец-то это признали!
Добавлено: 29 сен 2007, 22:16
Это где такое говорят, и кто?интервала в 1 минуту, как все вокруг говорят нету и близко - и это правда!
Добавлено: 29 сен 2007, 22:30
Это он про мнение, согласно которому интервал - это разница между предыдущим отправившимся и следующим прибывшим поездом, а не двумя отправимшимися.
Добавлено: 29 сен 2007, 22:31
Да хотя бы Мирошников и Ко
Добавлено: 29 сен 2007, 22:31
Klovsky писал(а):наконец-то открылся обновлённый официальный сайт метрополитена. Из интересного:
1. Пассажиропоток по каждой станции. Правда не указано, за какой период
2. Станция Сырецкая на схеме линий
При том, что в перечне станций все в порядке, "Сырец"
3. Второй выход на ст. "Вокзальная" уже открыт!!! Еще 14.10.2005 года! Но об этом никому! Тайна!!! Просто деньги еще не заплатили!!
Добавлено: 30 сен 2007, 09:57
А там весь состав из вагонов с таким номеромDimon писал(а):Мне сайт очень понравился! ... Особенно вагон типа Е №507 с бортовой полосой как у 3690!
Да и машинист вроде не в форменной одежде.Добавлено: 30 сен 2007, 13:59
А еще нету герба. И вообще состав останавливается посреди станции.
Славутич, оказывается до сих пор проходит испытания
Славутич, оказывается до сих пор проходит испытания
Добавлено: 30 сен 2007, 23:36
Я бы ещё добавил, что ЛБ как бы ничем от остальных станций не отличается. Видимо, работает, как и все остальные.AMY писал(а):Klovsky писал(а):наконец-то открылся обновлённый официальный сайт метрополитена. Из интересного:
2.
ЗЫ Мирошников - это тот самый "гений подземки"
Добавлено: 01 окт 2007, 00:00
euhome писал(а):Я бы ещё добавил, что ЛБ как бы ничем от остальных станций не отличается. Видимо, работает, как и все остальные.
А что, разве не так? "Факты", например, солидарны с Mирошниковым
Факты писал(а):А еще в течение трех лет хотят-таки построить [...] второй выход на [...] станции "Львiвська брама"
Добавлено: 03 окт 2007, 16:10
Новость двухнедельная, все забывал выложить... Сорри.
Дату точную не посмотрел, но вроде 20-е числа сентября.Про виведення з експлуатації
ПТО станцій „Контрактова площа”,
„Дружби народів”, „Осокорки”
У зв'язку з введенням в експлуатацію електродепо „Харківське”, розташуванням рухомою складу Сирецько-Печерської лінії для технічного обслуговування в електродепо „Харківське'' та відповідним зменшенням обсягів робіт електродепо „Оболонь".
НАКАЗУЮ
1 . Начальнику електродепо „Оболонь" Дворському В.І.:
1.1. Вивести з експлуатації пункт технічного обслуговування рухомого складу (далі — ПТО) на ст. ,,Контрактова площа" з 01.10.2007 р.
1 .2. Демонтувати з ПТО от. „Контрактова площа" обладнання, яке перебуває на балансі електродепо „Оболонь".
1.3 Обладнання та приміщення ПТО ст, „Контрактова площа", які знаходяться на балансі інших служб метрополітену, передати відповідним службам із складанням акта комісійної перевірки до 15.10.2007 р.
1.4 Використовувати 4 станційну колію ст. „Контрактова площа" для відстою та обороту рухомого складу електродепо „Оболонь" в разі виникнення нештатних ситуацій на лінії з 01.10.2007 р.
2. Начальнику електродепо „Харківське" ІІашку В.І:
2.1. Вивести з експлуатації пункти технічного обслуговування рухомого складу на станціях „Дружби народів" та „Осокорки" з 01.10.2007 р.
2.2. Демонтувати з ПТО ст. „Осокорки" обладнання, яке перебуває на балансі електродепо „Харківське".
2.3. Обладнання та приміщення ПТО ст. „Осокорки", які знаходяться на балансі інших служб метрополітену, передати відповідним службам із складанням акта комісійної перевірки до 15.10.2007 р.
2.4 Використовувати ПТО ст. „Дружби народів” та 3 станційну колію станцій „Осокорки" і „Дружби народів" для відстою та обороту рухомого складу електродепо „Харківське" в разі виникнення нештатних ситуацій на лінії з 01.10.2007 р.
3. Начальнику служби руху Ткачуку О.Д.:
3.1 Розробити та затвердити до 21.09.2007 р. графіки руху поїздів без відстоїв рухомого складу на ПТО станцій „Контрактова площа", „Дружби народів" та „Осокорки".
3.2 Ввести в дію затверджені графіки руху поїздів без відстоїв рухомого складу на ПТО станцій „Контрактова площа", "Дружби народів" та „Осокорки" з 01.10.2007 р.
4. Начальнику служби тунельних споруд Ніколаєву А.П:
4.1.Забезпечити утримання в належному стані приміщень ПТО станцій „Контрактова площа" та ,,Осокорки" з 01.10.2007 р.
4.2. Використовувати приміщення ПТО станцій „Контрактова площа" і „Осокорки" для розміщення персоналу, 3 станційну колію ст. „Контрактова площа" і 4 станційну колію ст. „Осокорки" для відстою монорейкового транспорту з 01.10.2007 р.
Накази .№ 92-Н від 17.О6.1994 р. і №184-Н від 17.10.1994 р. Вважати такими, що втратили чинність.
Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника начальника метрополітену — головного ревізора з безпеки руху поїздів Мелещенка В.А.
Начальник П.В.Мірошников