Киевский метрополитен

волновался, что этот выход нас надолго задержит

Ну мы ж быстро справились? Пописали и уехали

поНАписали.
Кабы ж тогда знать.

Всем доброго вечера! Меня из-за постоянных аварий у нас на спуске не покидает мысль, как можно выпрямить Науки с учетом новой развязки и кажется я придумал рациональный проект:

Проект

черные лини края прямых участков дороги, а красные - криволинейных. Радиусы достаточно большие посему вероятность ДТП в разы меньша, да и сама длина участка меньшая. Но самое главное - обзор великолепный! Прошу всех желающих высказать конструктивную критику - буду рад

s-a-s-h-a писал(а):И тут выхода 2. либо обрабатывать. либо использовать спец бетон.

А учитывая что спец бетон только по краю не уложишь, вывод напрашивается автоматически

Zolanus писал(а):кажется я придумал рациональный проект:

Проект

Прошу всех желающих высказать конструктивную критику - буду рад

1. Не проект, а каляки-маляки
2. Серпантин там не от хорошей жизни, а исключительно из-за уклона

* А в целом — между двумя точками всегда можно провести линию (прямую или как получится...)

AMY писал(а):2. Серпантин там не от хорошей жизни, а исключительно из-за уклона

http://maps.yandex.ru/-/CBUWn2-x
не такой уж там большой уклон. его, к тому же, можно выровнять за счет длины наклонного участка.

Я там несколько раз катался на/вслед за гружеными ЗИЛами и КАМАЗами, потому имхо

Иллюстрация
http://maps.yandex.ru/-/CBUWrSYS

Zolanus писал(а):Меня из-за постоянных аварий у нас на спуске не покидает мысль,

что значительно уменьшить их число поможет разделительный барьер и лежачие полицейские в сторону спуска.
Тормоза отказать могут всегда, Киев - одни спуски/подъёмы, это не повод сравнять их с равниной.

хватит тыкать полицаев где нужно и где не нужно. Знак есть - умный притормозит, дурак встретит камаз. Дарвина никто не отменял.

Полностью поддерживаю TANK-а, лежачих полицейских уже и так намного больше необходимого, их давно пора срезать нафиг

Если распрямлять улицу - наклонный участок можно увеличить с ~200 до ~550 метров, соответственно и уклон станет гораздо меньше

incognito писал(а):Если распрямлять улицу - наклонный участок можно увеличить с ~200 до ~550 метров, соответственно и уклон станет гораздо меньше

А что делать с частным сектором?

Анатолий писал(а):А что делать с частным сектором?

То же, что с ним всегда делают - сносить. Тем более, что там не несколько сотен участков, как на трассе ПВМП, а полтора десятка сарайчиков.

incognito! А если бы там был твой "сарайчик"?

Анатолий писал(а):incognito! А если бы там был твой "сарайчик"?

Я бы с радостью продал его государству для общего блага (мне - хорошую цену, государству - нужный участок земли, людям - дорогу)