Сырец
Модераторы: dimentiy, Администраторы
- Egor
- Начальник депо
- Сообщения: 1120
- Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
По археологами раскопкам.
Да вы знаете как в Киеве строят. При постройке Глобуса Археолгов просот поерли с места, дали лишь ЛЯдские ворота раскопать..раскопали и переместили не туда куда нужно.
Подол бы метро и вправду убило бы....
ДА и если честно, мне не совсем понятно на кой оно там? Собственно как и на Шевченко. Разве что новый район там построить!
Да вы знаете как в Киеве строят. При постройке Глобуса Археолгов просот поерли с места, дали лишь ЛЯдские ворота раскопать..раскопали и переместили не туда куда нужно.
Подол бы метро и вправду убило бы....
ДА и если честно, мне не совсем понятно на кой оно там? Собственно как и на Шевченко. Разве что новый район там построить!
Хочу нового Метро
Не просто раскопать, а скрипя зубами дали время на то, чтобы сделать гипсовый слепок, потому как рытьь "немного правее" как просили археологи, не дали. Слепок сделали, оставили для высыхания. В ту же ночь, его якобы случайно разбили ковшом экскаватора. Только оригинал к тому времени уже сравняли с землей.Egor писал(а):...При постройке Глобуса Археолгов просто поперли с места, дали лишь ЛЯдские ворота раскопать..раскопали и переместили не туда куда нужно.
Резюме: Омельченко - КОЗЕЛ !!!

Sinoptik
Инфа проскакивала, что дескать экскаватор покатился, и водила, чтоб не упасть в котлован (Глобус) "бросил" ковш на землю, и "случайно" попал именно в макет ворот.486 писал(а):Ковшом?! Да они в него _всем_ экскаватором "случайно" въехали.
Согласен. Прошу прощения у козлов. (это те, что на четырех ногах, с рогами и бородой).Я все-таки заступлюсь за козлов. Эти мирные животные не заслужили такого сравнения.


Sinoptik
- 486
- Маркшейдер
- Сообщения: 366
- Зарегистрирован: 14 апр 2004, 12:20
- Откуда: Земля, N50°26'55" E30°27'30"
- Контактная информация:
Насколько я понял, заглядывая через забор на следующее утро, он таки с'ехал (глубина выемки в том месте была где-то -2..-2.5м) и развалил не только или не столько макет (о его существовании я и не знал), сколько сами остатки этих самих ворот. Подозреваю, что еще и не один раз.Sinoptik писал(а):Инфа проскакивала, что дескать экскаватор покатился, и водила, чтоб не упасть в котлован (Глобус) "бросил" ковш на землю, и "случайно" попал именно в макет ворот.
После чего, естественно, уже не нужно было тратить время на аккуратный их перенос. Ради чего, собственно и.
Хотя, давно было, могу и не помнить точно. Сейчас спрошу человека, который фотографировал это безобразие с недельным интервалом: может сохранились какие какртинки.
Обратите внимание на название станции (в тексте)
На станцію метро «Сирецька» привезли ескалатори
На станцію метро «Сиренька» доставили ескалатори, повідомляє «proUA». Це будуть перші ескалатори вітчизняного виробництва, котрі встановлять у Київському метрополітені. Ескалатори для станції метро «Сиренька» виготовили на Крюківському вагонобудівному заводі. Їх довжина близько 40 метрів, а вартість майже вдвічі нижча ніж у аналогічних російських виробників. Дотепер Київ купував ескалатори для метрополітену винятково в Росії. Станцію метро “Сирецька” планують відкрити 14 жовтня цього року. Раніше керівництво Головного управління промисловості, транспорту та зв’язку заявляло про намір налагодити випуск ескалаторів на підприємствах Києва.
http://www.kiev2000.com/news/view2.asp?Id=89464



На станцію метро «Сирецька» привезли ескалатори
На станцію метро «Сиренька» доставили ескалатори, повідомляє «proUA». Це будуть перші ескалатори вітчизняного виробництва, котрі встановлять у Київському метрополітені. Ескалатори для станції метро «Сиренька» виготовили на Крюківському вагонобудівному заводі. Їх довжина близько 40 метрів, а вартість майже вдвічі нижча ніж у аналогічних російських виробників. Дотепер Київ купував ескалатори для метрополітену винятково в Росії. Станцію метро “Сирецька” планують відкрити 14 жовтня цього року. Раніше керівництво Головного управління промисловості, транспорту та зв’язку заявляло про намір налагодити випуск ескалаторів на підприємствах Києва.
http://www.kiev2000.com/news/view2.asp?Id=89464
Sascha
- Valery
- Путеец
- Сообщения: 113
- Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
От метро "Сырецкой" до улицы Сырецкой
Все разговоры о пересадочном узле на будущей "Сырецкой" призваны упредить естественное возмущение: зачем зарывать столько народных денег в малонаселенные лесистые сырецкие яры?
Смысл этой новой станции может придать только развитие дорожной сети. В особенности, соединение улиц Тираспольской и Сырецкой, что даёт подъезд с многолюдной Куренёвки. И вот сейчас в долине Сырецкого ручья как раз ведутся какие-то работы, проложена временная грунтовая дорога. Может быть, и постоянную сделают?
Смысл этой новой станции может придать только развитие дорожной сети. В особенности, соединение улиц Тираспольской и Сырецкой, что даёт подъезд с многолюдной Куренёвки. И вот сейчас в долине Сырецкого ручья как раз ведутся какие-то работы, проложена временная грунтовая дорога. Может быть, и постоянную сделают?
На “Сирецькій” почали встановлювати перші вітчизняні ескалатори
Віталій КУРІННИЙ
“Хрещатик”
вчора
Перші українські підйомники, виготовлені на Крюківському вагонному заводі Полтавської області, днями доставили в Київ. Учора на станції метро “Сирецька” розпочався їх монтаж. Досі подібне обладнання постачали з єдиного на теренах колишнього СРСР спеціалізованого Санкт-Петербурзького підприємства. Як розповів начальник служби електромеханічних приладів “Київметробуду” Адольф Родін, за технічними характеристиками вітчизняні ескалатори не поступаються російським, а в чомусь навіть переважають. Та й коштують значно дешевше. Висота доставлених підйомників 45 метрів. На підприємстві, як стверджують постачальники, вже розробляються доріжки для станцій з більш глибоким заляганням (до 65 метрів).
Крюківське підприємство отримало замовлення на виробництво таких ескалаторів для столичного метрополітену. Вони будуть незабаром установлені на майбутніх станціях Куренівсько-Червоноармійської лінії .
Віталій КУРІННИЙ
“Хрещатик”
вчора
Перші українські підйомники, виготовлені на Крюківському вагонному заводі Полтавської області, днями доставили в Київ. Учора на станції метро “Сирецька” розпочався їх монтаж. Досі подібне обладнання постачали з єдиного на теренах колишнього СРСР спеціалізованого Санкт-Петербурзького підприємства. Як розповів начальник служби електромеханічних приладів “Київметробуду” Адольф Родін, за технічними характеристиками вітчизняні ескалатори не поступаються російським, а в чомусь навіть переважають. Та й коштують значно дешевше. Висота доставлених підйомників 45 метрів. На підприємстві, як стверджують постачальники, вже розробляються доріжки для станцій з більш глибоким заляганням (до 65 метрів).
Крюківське підприємство отримало замовлення на виробництво таких ескалаторів для столичного метрополітену. Вони будуть незабаром установлені на майбутніх станціях Куренівсько-Червоноармійської лінії .
Человеческая жизнь похожа на коробку спичек. Обращаться с ней серьезно - смешно. Обращаться несерьезно - опасно.
Re: От метро "Сырецкой" до улицы Сырецкой
Все очень просто. Рядом с метро наверняка построят новый микрорайон для "новых". Вырубят все дубы и построят элитное жилье. Обидно, но только этим можно объяснить станцию в таком месте. Подобная практика идет по всему городу, а что творится на склонах Днепра, в парках. Скоро вообще не останется мало-мальской зеленой полосы. Им бы все заасфальтировать, снести памятники архитектуры, уничтожить деревья и все продать может тогда успокоются.Valery писал(а):Все разговоры о пересадочном узле на будущей "Сырецкой" призваны упредить естественное возмущение: зачем зарывать столько народных денег в малонаселенные лесистые сырецкие яры?

Вот уж точно, когда погибнет последнее дерево и засохнет последняя река люди поймут, что деньги не съедобные
Сто грамм - не "стоп-кран"!