Добавлено: 20 май 2008, 13:15
В Харькове, кажется, практикуют проекцию на путевую стену...
В Минске тожеВ Харькове, кажется, практикуют проекцию на путевую стену...
Киевский метрополитен
Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
Метрошные новости
Страница 113 из 244
Добавлено: 20 май 2008, 13:43
Добавлено: 20 май 2008, 16:44
Повідомлення.
19-05-2008
Особовий склад оперативно–контрольного відділення Служби воєнізованої охорони Київського метрополітену неупереджено забезпечує повноту оплати пасажирами вартості проїзду у метрополітені. Про це свідчать результати роботи з вилучення недійсних документів, якими пасажири намагалися скористуватися задля безкоштовного проїзду у метрополітені.
З початку року у таких пасажирів вилучено 3832 документа, що не дають права на безоплатний проїзд у метро. З них: 2911 — студентські магнітні картки, 175 — пенсійні посвідчення, 97 — посвідчення ветерана праці, 51 — посвідчення учасника війни, 45 — посвідчення учасника ліквідації аварії на ЧАЕС та інші документи.
У порівнянні з аналогічним періодом минулого року, цьогоріч вилучено на 782 документи більше. Робота з вилучення недійсних документів триває.
19-05-2008
Особовий склад оперативно–контрольного відділення Служби воєнізованої охорони Київського метрополітену неупереджено забезпечує повноту оплати пасажирами вартості проїзду у метрополітені. Про це свідчать результати роботи з вилучення недійсних документів, якими пасажири намагалися скористуватися задля безкоштовного проїзду у метрополітені.
З початку року у таких пасажирів вилучено 3832 документа, що не дають права на безоплатний проїзд у метро. З них: 2911 — студентські магнітні картки, 175 — пенсійні посвідчення, 97 — посвідчення ветерана праці, 51 — посвідчення учасника війни, 45 — посвідчення учасника ліквідації аварії на ЧАЕС та інші документи.
У порівнянні з аналогічним періодом минулого року, цьогоріч вилучено на 782 документи більше. Робота з вилучення недійсних документів триває.
Добавлено: 28 июн 2008, 00:38
Інформаційне повідомлення
25-06-2008
З 12 червня 2008 року в Київському метрополітені введена єдина Книга скарг та пропозицій (далі Книга), яка знаходиться в касі на кожній станції метрополітену. Про місце знаходження Книги інформують спеціальні покажчики - об'яви. До тепер таких Книг на станції було декілька.
Принагідно повідомляємо, що Книга надається за першою вимогою пасажира незалежно від адреси служби, до якої звертаються.
Відповідно до Закону України «Про звернення громадян», у пропозиції чи скарзі слід зазначати прізвище, ім'я, по батькові, місце проживання громадянина та суть порушеного питання. Скарги і пропозиції без зазначення цих даних розгляду та вирішенню не підлягають. Звернення розглядаються і вирішуються у термін не більше одного місяця від дня їх запису в Книзі, а ті, які не потребують додаткового вивчення та розслідування - невідкладно, але не пізніше 15 днів від їх написання.
Також пасажири можуть цілодобово звертатись на «гарячу телефонну лінію» Київського метрополітену за телефоном 537-55-05.
25-06-2008
З 12 червня 2008 року в Київському метрополітені введена єдина Книга скарг та пропозицій (далі Книга), яка знаходиться в касі на кожній станції метрополітену. Про місце знаходження Книги інформують спеціальні покажчики - об'яви. До тепер таких Книг на станції було декілька.
Принагідно повідомляємо, що Книга надається за першою вимогою пасажира незалежно від адреси служби, до якої звертаються.
Відповідно до Закону України «Про звернення громадян», у пропозиції чи скарзі слід зазначати прізвище, ім'я, по батькові, місце проживання громадянина та суть порушеного питання. Скарги і пропозиції без зазначення цих даних розгляду та вирішенню не підлягають. Звернення розглядаються і вирішуються у термін не більше одного місяця від дня їх запису в Книзі, а ті, які не потребують додаткового вивчення та розслідування - невідкладно, але не пізніше 15 днів від їх написання.
Також пасажири можуть цілодобово звертатись на «гарячу телефонну лінію» Київського метрополітену за телефоном 537-55-05.
Добавлено: 28 июн 2008, 01:20
Какая ж книга "єдина", если в каждой кассе 
Добавлено: 28 июн 2008, 21:42
"єдина" потому что одна на всю станцию, ибо
Дотепер таких Книг на станції було декілька.
Добавлено: 15 июл 2008, 14:14
ІНФОРМАЦІЙНЕ ПОВІДОМЛЕННЯ
14-07-2008
Тендерним комітетом Київського метрополітену оголошено результати проведення відкритих торгів на закупівлю проектно-вишукувальних робіт (стадія «П»).
До процедури оцінки були допущені пропозиції, які відповідають всім вимогам тендерної документації, таких учасників:
- Відкрите акціонерне товариство «Харківметропроект», м.Харків,
- Державне підприємство «Проектний інститут Укрметротунельпроект», м.Київ.
Оцінка тендерних пропозицій здійснювалась на основі єдиного критерію — ціна. Тому серед невідхилених тендерних пропозицій найкращою визначалася пропозиція з найменшою ціною.
Відтак, переможцем торгів на закупівлю Проектних робіт із завершення будівництва станційного комплексу «Львівська брама» з входом на станцію та на будівництво другого пересадного вузла між станціями «Золоті ворота» та «Театральна» визнано ВАТ «Харківметропроект», м.Харків.
Проектні роботи на спорудження дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену від станції «Виставковий центр» до Одеської площі у Голосіївському районі та коригування затвердженого проекту будівництва дільниці цієї лінії від станції «Либідська» до станції «Виставковий центр» буде виконувати ДП «Проектний інститут Укрметротунельпроект», м.Київ, якого визнано переможцем на закупівлю цих робіт.
Наразі Дирекції будівництва метрополітену належить укласти договори з переможцями торгів, згідно з якими на виконання проектних робіт ВАТ «Харківметропроект» відводиться 10 місяців, а ДП «Проектний інститут Укрметротунельпроект» — 12 місяців з дня підписання договору.
© КП "Київський метрополітен" 2007
14-07-2008
Тендерним комітетом Київського метрополітену оголошено результати проведення відкритих торгів на закупівлю проектно-вишукувальних робіт (стадія «П»).
До процедури оцінки були допущені пропозиції, які відповідають всім вимогам тендерної документації, таких учасників:
- Відкрите акціонерне товариство «Харківметропроект», м.Харків,
- Державне підприємство «Проектний інститут Укрметротунельпроект», м.Київ.
Оцінка тендерних пропозицій здійснювалась на основі єдиного критерію — ціна. Тому серед невідхилених тендерних пропозицій найкращою визначалася пропозиція з найменшою ціною.
Відтак, переможцем торгів на закупівлю Проектних робіт із завершення будівництва станційного комплексу «Львівська брама» з входом на станцію та на будівництво другого пересадного вузла між станціями «Золоті ворота» та «Театральна» визнано ВАТ «Харківметропроект», м.Харків.
Проектні роботи на спорудження дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену від станції «Виставковий центр» до Одеської площі у Голосіївському районі та коригування затвердженого проекту будівництва дільниці цієї лінії від станції «Либідська» до станції «Виставковий центр» буде виконувати ДП «Проектний інститут Укрметротунельпроект», м.Київ, якого визнано переможцем на закупівлю цих робіт.
Наразі Дирекції будівництва метрополітену належить укласти договори з переможцями торгів, згідно з якими на виконання проектних робіт ВАТ «Харківметропроект» відводиться 10 місяців, а ДП «Проектний інститут Укрметротунельпроект» — 12 місяців з дня підписання договору.
© КП "Київський метрополітен" 2007
З.Ы. Официального объявления результатов торгов еще не было, будет после заключения договоров. Там и узнаем стоимость.Харьков поможет столичному метро писал(а):Стоимость проектных работ "Киевский метрополитен" не сообщил. Об этом "КИЯНАМ" сообщила пресс-служба "Киевского метрополитена".
Добавлено: 15 июл 2008, 14:18
проектно-вишукувальних робіт
Интересно, а что они там выискивают? Станцию "Львовская Брама"? P.S. Может всё-таки проектно-пошукових?
Добавлено: 15 июл 2008, 15:31
Не, проектно-изыскательный! Изыскивают решения сложных проблем.
По срокам это будет достаточно интенсивная работа (особенно Харькову, при сроке в 10 месяцев, ещё надо как-то внятно объяснить, куда же всё-таки выводить на поверхности выходы; этого ещё сама власть в Киеве толком не знает. А без этого как можно начинать проектировать?).
По срокам это будет достаточно интенсивная работа (особенно Харькову, при сроке в 10 месяцев, ещё надо как-то внятно объяснить, куда же всё-таки выводить на поверхности выходы; этого ещё сама власть в Киеве толком не знает. А без этого как можно начинать проектировать?).
Добавлено: 16 июл 2008, 15:33
Інформаційне повідомлення
16-07-2008
Відповідно до Титульного списку капітальних робіт Київського метрополітену на 2008 рік, упродовж червня поточного року працівниками служби електропостачання на відкритій дільниці метрополітену від станції «Дніпро» до станції «Лісова» замінено 50 ящиків малої механізації.
Повідомляємо, що ящики використовуються для підключення електроінструменту до мережі живлення при поточному та капітальному обслуговуванні споруд та об’єктів метрополітену.
Зазначені роботи виконані задля підвищення рівня пожежної безпеки та надійності роботи електроінструменту на відкритій дільниці метрополітену.
16-07-2008
Відповідно до Титульного списку капітальних робіт Київського метрополітену на 2008 рік, упродовж червня поточного року працівниками служби електропостачання на відкритій дільниці метрополітену від станції «Дніпро» до станції «Лісова» замінено 50 ящиків малої механізації.
Повідомляємо, що ящики використовуються для підключення електроінструменту до мережі живлення при поточному та капітальному обслуговуванні споруд та об’єктів метрополітену.
Зазначені роботи виконані задля підвищення рівня пожежної безпеки та надійності роботи електроінструменту на відкритій дільниці метрополітену.
Добавлено: 16 июл 2008, 15:45
Оч. важная новость!
Добавлено: 16 июл 2008, 16:08
У тебя тоже такие же бывают.
Добавлено: 16 июл 2008, 16:26
Вы мне лучше расскажите, как на этом открытом участке допустили, чтобы графитчики могли разрисовать шкаф за охраняемым периметром? Этот шедевр прекрасно видно в апендиксе после правого тупика станции "Дарница" (если ехать в сторону станции "Черниговская").
Добавлено: 16 июл 2008, 23:02
Этот т.н. "шедевр" красуется там уже не меньше года.
Добавлено: 17 июл 2008, 15:31
Хто винен? - Невістка Кличко!
Як відомо, сьогодні відбулась сесія Київської міської ради. Адміністрація Київського метрополітену ініціювала внесення на розгляд сесії питання про дозвіл на заставу майна метрополітену, що дозволило б брати кредити у банках для виплати заробітної плати працівникам метрополітену.
З цією метою було проведено роз’яснювальну роботу з усіма фракціями Київради, які з розумінням поставилися до порушеного питання і гарантували повну підтримку при позитивному рішенні сесії.
На жаль, члени фракції Блоку Віталія Кличка виявились не такими далекоглядними. Заблокувати будь-яке рішення сесії, вочевидь, основна їх місія у Київраді. Чи думали вони про те, що залишають восьмитисячний колектив метрополітену, який у складних економічних умовах щоденно забезпечує перевезення 2,2 млн. пасажирів, без заробітної плати? А чи думали вони про те, що буде, якщо з метрополітену почнуть масово звільнятися працівники? Хто буде працювати без заробітної плати? Навряд чи на таку «плідну» роботу Блоку Віталія Кличка сподівалися їх виборці.
http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news2464
[hr]
З 1 серпня 2008 року в [деяких] касах Київського метрополітену кияни та гості міста матимуть змогу придбати карту «Київ. План міста», вартість якої складає 7 грн.
Карта випущена у трьох варіантах — українською, російською та англійською мовами. Пасажири зможуть придбати карту відповідно до мовних уподобань.
Із 46 станцій метрополітену, карта буде у продажу на 30 станціях. Так, на Святошино-Броварській лінії карту можна придбати на станціях: «Академмістечко», «Житомирська», «Святошин», «Нивки», «Берестейська», «Шулявська», «Політехнічний інститут», «Університет», «Театральна», «Хрещатик», «Арсенальна», «Лівобережна», «Дарниця», «Лісова».
На Куренівсько-Червоноармійській лінії карти продаватимуться на станціях: «Героїв Дніпра», «Оболонь», «Мінська», «Тараса Шевченка», «Контрактова площа», «Майдан Незалежності», «Площа Льва Толстого», «Республіканський стадіон», «Палац Україна».
На Сирецько-Печерській лінії — на станціях: «Дорогожичі», «Золоті ворота», «Палац спорту», «Кловська», «Дружби народів», «Видубичі», «Позняки».
Карта містить загальну інформацію про місто Київ, схему ліній Київського метрополітену, перелік вулиць та площ, підписаних на плані, адреси державних установ та організацій, аеропортів, музеїв, готелів, театрів, навчальних закладів, кінотеатрів, історико-архітектурних пам’яток культури тощо.
http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news2460
--- Остаётся непонятным алгоритм включения станции в этот список. Почему обошли стороной Вокзальную, Лыбедскую и много других станций, на которых карта имела бы колоссальный спрос гостей города - непонятно. Разве что уменьшить нагрузку на кассира...
Як відомо, сьогодні відбулась сесія Київської міської ради. Адміністрація Київського метрополітену ініціювала внесення на розгляд сесії питання про дозвіл на заставу майна метрополітену, що дозволило б брати кредити у банках для виплати заробітної плати працівникам метрополітену.
З цією метою було проведено роз’яснювальну роботу з усіма фракціями Київради, які з розумінням поставилися до порушеного питання і гарантували повну підтримку при позитивному рішенні сесії.
На жаль, члени фракції Блоку Віталія Кличка виявились не такими далекоглядними. Заблокувати будь-яке рішення сесії, вочевидь, основна їх місія у Київраді. Чи думали вони про те, що залишають восьмитисячний колектив метрополітену, який у складних економічних умовах щоденно забезпечує перевезення 2,2 млн. пасажирів, без заробітної плати? А чи думали вони про те, що буде, якщо з метрополітену почнуть масово звільнятися працівники? Хто буде працювати без заробітної плати? Навряд чи на таку «плідну» роботу Блоку Віталія Кличка сподівалися їх виборці.
http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news2464
[hr]
З 1 серпня 2008 року в [деяких] касах Київського метрополітену кияни та гості міста матимуть змогу придбати карту «Київ. План міста», вартість якої складає 7 грн.
Карта випущена у трьох варіантах — українською, російською та англійською мовами. Пасажири зможуть придбати карту відповідно до мовних уподобань.
Із 46 станцій метрополітену, карта буде у продажу на 30 станціях. Так, на Святошино-Броварській лінії карту можна придбати на станціях: «Академмістечко», «Житомирська», «Святошин», «Нивки», «Берестейська», «Шулявська», «Політехнічний інститут», «Університет», «Театральна», «Хрещатик», «Арсенальна», «Лівобережна», «Дарниця», «Лісова».
На Куренівсько-Червоноармійській лінії карти продаватимуться на станціях: «Героїв Дніпра», «Оболонь», «Мінська», «Тараса Шевченка», «Контрактова площа», «Майдан Незалежності», «Площа Льва Толстого», «Республіканський стадіон», «Палац Україна».
На Сирецько-Печерській лінії — на станціях: «Дорогожичі», «Золоті ворота», «Палац спорту», «Кловська», «Дружби народів», «Видубичі», «Позняки».
Карта містить загальну інформацію про місто Київ, схему ліній Київського метрополітену, перелік вулиць та площ, підписаних на плані, адреси державних установ та організацій, аеропортів, музеїв, готелів, театрів, навчальних закладів, кінотеатрів, історико-архітектурних пам’яток культури тощо.
http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news2460
--- Остаётся непонятным алгоритм включения станции в этот список. Почему обошли стороной Вокзальную, Лыбедскую и много других станций, на которых карта имела бы колоссальный спрос гостей города - непонятно. Разве что уменьшить нагрузку на кассира...