Киевский метрополитен

Это пациенты в больнички в таком количестве ездят?

А вообще с парковкой авто большая проблема. Машины ставят где попало. Я регулярно ругаюсь матом при подъезде к метро "Академгородок". Правая полоса - дармовая стоянка. Мне из развозки надо выходить во второй полосе, т.к. к тротуару подъехать невозможно. По ул. Щербаковского на тротуаре просто готовая автостоянка.

Vadim писал(а): ↑

17 ноя 2019, 11:36

Это пациенты в больнички в таком количестве ездят?

А вообще с парковкой авто большая проблема. Машины ставят где попало. Я регулярно ругаюсь матом при подъезде к метро "Академгородок". Правая полоса - дармовая стоянка. Мне из развозки надо выходить во второй полосе, т.к. к тротуару подъехать невозможно. По ул. Щербаковского на тротуаре просто готовая автостоянка.

Да, там очень много ездит в стоматологию, в дневной стационар двух больниц и т.п. Я как-то с проспекта Победы до верха ул. Зоологической 35 мин. ехал, поскольку так ужасно были припаркованы машины, что два встречных потока заблокировали почти полностью перекрыли движение. С парковками у нас реально беда. И с соблюдением правил парковки тоже.

С парковками у нас никакой беды нет. Старые города и узкие улицы такие во всём мире. А вот с соблюдением — беда полная.
Однако касательно Зоологической, как и любой другой улицы рядом с больницей, отдельно стоящего паркинга на очень много мест не хватает. Если в клинике есть стационар, то улицы рядом будут забиты посетителями.

dimentiy писал(а): ↑

18 ноя 2019, 11:42

С парковками у нас никакой беды нет. Старые города и узкие улицы такие во всём мире. А вот с соблюдением — беда полная.
Однако касательно Зоологической, как и любой другой улицы рядом с больницей, отдельно стоящего паркинга на очень много мест не хватает. Если в клинике есть стационар, то улицы рядом будут забиты посетителями.

Гениально. Но следует отметить, что новая Генконопля Киева слабо учитывает огромнейшее количество машын в городе.

Как показывает практика, учитывай, не учитывай — всё равно дорог и парковок будет мало. Там, где машин мало, — это потому, что ими либо не проедешь, либо не запаркуешься. Пока у нас можно бесплатно стоять где попало, включая газоны и автобусные полосы, машин будет становиться всё больше и больше.

В стране законы не работают по определению. Посему - газон, тротуар, правая полоса проезжей части - дармовая парковка.

PS Не забуду как ездили по Люксембургу (городу), что бы припарковать машину. Просто так где-попало не оставишь, штраф приличный. Но после 25 мин катания таки нашли за разумные деньги на целый день. У нас должно быть так же. И дыр в законе не должно быть. Мечты блин.

В конце концов так и будет. «Там» это уже проходили. После того, как машины начинали парковаться на головах, дыры в законах внезапно схлопнулись.

У нас сначала закрывают и тут же сверлят новые. Лет надцать назад эвакуаторы добротно вывозили авто с обочин. Быстренько начали судиться и признали это дело не законным. Тут же вывоз прекратился и опять тачки на обочинах и тротуарах.

Если негде ставить тачку - едь общественным транспортом.

Новий Генплан буде презентовано 16.12, а прийнято в квітні 2020 - М.Бахматов
з 24:20

Чудово. :/
Автор Генплану Києва - чувак із Камєді?Поправте мене, якщо я помиляюсь.

Посилання на проект Генерального плану :
http://kievgenplan.grad.gov.ua/generalnyj-plan/

У Києві закриють Центральний автовокзал і побудують два нових — проєкт Генплану

https://www.epravda.com.ua/news/2020/06/15/661813/

15 ЧЕРВНЯ 2020, 17:55

У проєкті Генерального плану Києва передбачається припинення експлуатації Центрального автовокзалу та будівництво двох нових — у районі жилмасиву "Теремки" (південний і західний напрямки) та в районі Харківської площі (північний, східний і південно-східний напрямки).

Про це повідомили в комунальній організації "Київгенплан".

Крім того, намічено будівництво ще трьох нових автостанцій – "Новобіличі", "Троєщина" та "Лісництво", а також реконструкція двох існуючих автостанцій: "Дарниця" і "Полісся". Водночас передбачається припинення експлуатації Центрального автовокзалу, автостанцій "Поділ", "Південна" та "Дачна".

Таке рішення прийняте для покращення обслуговування пасажирів і перевізників міжміського автобусного сполучення, а також, що дуже важливо в умовах перевантаженого міського трафіку, щоб виключити рух міжміських автобусів вулицями міста.

Матеріали проєкту нового Генплану розміщено для ознайомлення на сайті розробника (КО "Київгенплан") за посиланням.

Де можна втулити автовокзал в районі Харківської площі ? Будемо вирубати ліс ?

Побудувати розв'язку на кільці і під нею автовокзал Зараз центральний займає 110 х 150 метрів у пелюстці розв'язки, а на Харківській площі кільце цілих 230 метрів

Одна з київських будівельних компаній на Ютубі просуває ідею будівництва на Теличці ділового кварталу «Київ-Сіті».
Бачать як комплекс бізнес-центрів та урядовий квартал, IT-кластери, житлові квартали, сквери з івент-зонами, торговельні центри, набережну, порт та зелений острів.