Случаи в Метро

Коржик

Поддерживаю!

Метробудівець

mich писал(а): Как минимум нужно делать выход со станции не только в торцах, но и по центру станций и чуток левее центра и чуток правее и с другой стороны.

Наверно начали думать...
Вырлыца, Демеевская

FerrariF1racing

Эту дверь машинист закрыл на "Униерситете", чтобы она не открывалась, и к ней больше не бегатиь. "Взял на трехгранку". А я, проходя мимо вагона в депо, слышал как ремонтники выражались примерно так: "какому это чересчур сильному и глупому человеку, удалось раздвинуть закрытые на трехгранку двери ?!?!?!"

Извини уважаемый, но я двери не помогал, помогали люди около двери. И как он мог закырть ту дверь, если он к ней даже не подходил, и около нее ТЧМ небыло! За что мне горчичник, не понимаю. Протестую против него, если можно

Приехали на "Театральную". Услышал как дверь ( которую заело наверное на "Университете" ) попыталась открыться ( щелчок услышал ), но не тут то было. Ей пришлось помочь, тоесть уже и на "Крещатике" двери сами не открылись, их приходилось просто раздвигать.

Где я здесь написал, что Я помогал этой двери ???

Анатолий

Моё терпение лопнуло! Почему все об этом молчат? Теперь получается, что за каждую фразу, которая не понравится админам можно получить горчичник? Просто за то, что ты описал какой-то случай. Во как! Пусть лучше Sinoptik себе поставит горчичник за то, что других в открытую называет идиотами. Совсем обнаглел.

Сообщение **Sinoptik** » 02 ноя 2007, 16:37

Анатолий писал(а):Моё терпение лопнуло!

Осколками-то хоть никого не зацепило, не дай бог?
За "идиотов" прошу прощения. Не сдержался. Нужно было в ЛС, а я в открытую. Неправильно.
Хотя это не меняет моего мнения.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 02 ноя 2007, 19:34

Всех этих проблем (начиная с раздвигания дверей и заканчивая разлётом осколков терпения, Анатолий

) можно было избежать, если...
Если бы замнач по безопасности движения со своим ревизорским аппаратом вспомнили, что живут в информационном обществе, и при подобных случаях обязали ТЧМ вешать наклейки "двері не працюють"... Ведь телепатов среди пассажиров нет, вот они и добросовестно заблуждались, раздвигая двери, не зная о запрете "помогать".
Или хотя бы сам ТЧМ пообъявлял о неисправности несколько станций до отбытия в ТЧ, но ведь лень-матушка...

Dimon · Сообщение **Dimon** » 02 ноя 2007, 19:58

PILOT писал(а):А для начала советую всем без исключения перечитать каждый пункт правил пользования Киевским Метрополитеном. пассажир ОБЯЗАН прекратить посадку в вагон после информации о закрытии дверей...машинист в свою очередь обязан провести высадку пассажиров на станции, НО не обязан забрать всех желающих(есть график и он должен соблюдаться).

А вот тут как раз машинисты сами начинают нарушать правила, когда объявляют информацию о закрытии дверей сразу после открытия (!). По-идее, пассажиры, выходившие из вагона, должны были стать намертво потому что машинист объявил о закрытии дверей, а ожидающие поезда люди продолжат ожидать следующего поезда. Это если по-правилам. А на самом деле, в реале, машинист объявив о закрытии дверей либо через сек 5 повторяет свое сообщение о закрытии, либо закрывает двери через секунд 10 после объявления. Откуда пассажирам знать, что именно этот машинист сразу же закроет двери после объявления о закрытии, другие машинисты или повторяют сообщение о закрытии дверей, либо закрывают сек через 10! Тогда нужно сделать так, чтробы все машинисты закрывали двери строго через 20 секунд после открытия, а на станциях пересадочных - через 40 секунд после открытия, и штрафовать ТЧМ за несоблюдение именно этого правила! Только в этом случае машинист будет прав, если через 40 сек на ст. "Крещатик", он закрывал двери после объявления о закрытии дверей. Да и пассажиры бы привыкли к тому, что все машинисты одинаково закрывают двери, и не ломились бы в вагон после объявления! А так поди знай, когда двери закроются - сейчас или через 40 секунд?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 02 ноя 2007, 20:27

А вот это уже проблемы пассажиров - запрет на вход/выход действует мгновенно после объявления, а закрывать так двери - не обязанность, а право ТЧМ.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 02 ноя 2007, 20:33

Т.е. ты хочешь сказать, что ТЧМ имеют ПРАВО СРАЗУ ЗАКРЫВАТЬ ДВЕРИ ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ не выпустив пассажиров????

А зачем тогда вообще на станции останавливаться?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 02 ноя 2007, 21:23

По вопросам:
1-да, это нигде не запрещено при условии предупреждения о закрытии. Обоснование: сбой графика 1 поезда влечёт проблемы для следующих за ним. Короткая остановка - только для 1. Если я неправ - укажите конкретно пункт с цитатой.
2-останавливаться и открывать двери положено по инструкции. Время открытия=стояния зависит от графика.

Для сравнения - при срыве графика на трамвайном маршруте первые "восстановленные" трамваи проезжают следующие остановки либо останавливаются подальше от них. Иначе пойдёт цепная реакция - в первый же трамвай пассажиров столько впихнётся, что будут проблемы.

vv · Сообщение vv » 02 ноя 2007, 23:53

Машинист имеет право и не станавливаться на станции "по техническим причинам"

Сообщение **DFAW** » 03 ноя 2007, 00:01

Klovsky - написал все более чем правильно, глубокий респект, прогресс на лицо

Dimon · Сообщение **Dimon** » 03 ноя 2007, 00:04

Да, Klovsky дал вполне исчерпывающий ответ!

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 ноя 2007, 08:10

Klovsky - ...прогресс на лицо

Это ты о чем?

Сообщение **DFAW** » 03 ноя 2007, 10:52

Дёдя, а вспомни каким Кловский сюда пришёл