Дорога Киев–Ирпень

de@mon · Сообщение **de@mon** » 30 дек 2011, 10:43

Удобно ли по данной трассе выскакивать на Варшавку (в плане затыков, времени движения) или проще пока ездить по трассе Киев-Гостомель?

Rider · Сообщение **Rider** » 30 дек 2011, 11:46

Vadim писал(а):Открыли еще вчера.

Тем не менее, пишут про продолжающие стоять бетонные блоки

const · Сообщение **const** » 30 дек 2011, 15:11

de@mon писал(а):Удобно ли по данной трассе выскакивать на Варшавку (в плане затыков, времени движения) или проще пока ездить по трассе Киев-Гостомель?

Я думаю, что более чем неудобно - она ж выходит на другом конце Ирпени от "Варшавки", а через город - уйма перекрёстков, светофоров и пешеходов.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 30 дек 2011, 15:30

Коржик писал(а):Маршрутки Киев-Ирпень по ней ходят уже?

Им никто такой маршрут по этой трассе не утверждал. Если ГАИ поймают - будут проблемы, кому это надо?

de@mon · Сообщение **de@mon** » 30 дек 2011, 15:32

Так по новой дороге через Ирпень и Бучу можно попасть и на переезде ЖД (да и местности не знаю, по ЖПСу буду блукать)
А какие сфетофоры, если ехать через Гостомель? От моста Новобеличей только 3 до Гостомеля, причем какие там на окружной пешеходы. А дальше через Бучу проползти - не проблема. Главный же затык перед Гостомелем.

Коржик

Klovsky писал(а):
Коржик писал(а):Маршрутки Киев-Ирпень по ней ходят уже?
Им никто такой маршрут по этой трассе не утверждал. Если ГАИ поймают - будут проблемы, кому это надо?

Да я понимаю. Просто вопрос закономерный, а вдруг ВНЕЗАПНО заранее подготовились.

Helgi · Сообщение **Helgi** » 01 янв 2012, 17:06

Rider писал(а):
Vadim писал(а):Открыли еще вчера.
Тем не менее, пишут про продолжающие стоять бетонные блоки

Так и есть - трасса перекрыта в р-не пересечения с ЛЭП. Рядом с трассой уже лежит неск. фундаментных ж/б конструкций под опору ЛЭП, наверное будут приподнимать провода над трассой. В лесу трасса еще не доделана - не везде сформированы кюветы, водоотливы, много недостроенных водо/трубо пропускников. Структура асфальта очень грубая, очень похож на черновой, может попозже еще один слой будут ложить по всему протяжению трассы?
Фото

В Романовке трасса немного сужается, полосы тоже становятся уже.

Helgi · Сообщение **Helgi** » 03 янв 2012, 14:47

Сегодня снова там был. Работ нет, все как на фото выше.

sybor · Сообщение **sybor** » 03 янв 2012, 15:32

ЛЭП поднимать, это же не один день работы! Зачем было объявлять, что дорога сдана?

AMY · Сообщение **AMY** » 03 янв 2012, 15:49

А кто объявлял официально об открытии дороги?

Что мешало поставить (временно) предварительные "ворота", ограничиваюшие высоту, чтобы гарантированно проходить под ЛЭП

Анатолий

Зачем ЛЭП поднимать, когда можно в том месте опустить дорогу?

AMY · Сообщение **AMY** » 03 янв 2012, 15:54

Опустить можно. Но тогда нужно строить водоотвод из ямы

Анатолий

Опустить можно. Но тогда нужно строить водоотвод из ямы

Это же проще, чем обесточивать целый район...

TANK · Сообщение **TANK** » 03 янв 2012, 16:18

закольцованную энергоподачу отменили? хотя бог его знает конечно...

sashman · Сообщение **sashman** » 03 янв 2012, 16:46

Поднять ЛЭП проще, чем вырыть яму.
На фото ВЛ 110 кВ, резервирование не отменяли.
Практически каждая ПС-110 запитана по двум или более линиям.

В данном случае ПС "Беличи" (видна на первом фото Helgi) получает питание от ПС-330/110 "Северная" и имеет ВЛ-110 на ПС-110 "Ирпень". Также ПС "Ирпень" имеет ВЛ-110 с "Северной", так что при перекладке никто не пострадал.