Метрофантазии (метрополлюции имени белорусских фломастеров)

AMY · Сообщение **AMY** » 26 окт 2011, 22:25

Ещё один школьник купил фломастеры
http://interesniy-kiev.livejournal.com/3450509.html

post-factum · Сообщение **post-factum** » 27 окт 2011, 00:21

Бредово выглядит проведение одной линии по касательной к другой.

Юрик · Сообщение **Юрик** » 27 окт 2011, 09:12

Пришлите и мне коробочек я тоже люблю рисовать!

AMY · Сообщение **AMY** » 27 окт 2011, 10:52

Ага, щас. Их только особо одарённым продают. По предварительной записи

mindok · Сообщение **mindok** » 27 окт 2011, 17:36

post-factum писал(а):Бредово выглядит проведение одной линии по касательной к другой.

А якщо подумати? То лінія МЕ(блакитна), яка між іншим саме так і йде відносно СБЛ

Інша справа що радують станції "Волинська", "Дніпровська", а, особливо, "Відрадна"

Vyacheslav · Сообщение **Vyacheslav** » 27 окт 2011, 18:28

AMY писал(а):Ещё один школьник купил фломастеры
http://interesniy-kiev.livejournal.com/3450509.html

М-м-м... А що там не так? 4 лінії метро, МЕ, ШТ. Хіба що захід ПВЛ, схід СБЛ і північ СПЛ під питанням - але то дрібниці.

RVR · Сообщение **RVR** » 05 янв 2012, 09:57

Вот решил запостить сюда мою текущую схему-мечту 4 линий метро, линии ГЭ и 8 электродепо

Станцию метро Красный Хутор убрал.
В Южном полукольце ГЭ тоже отпала необходимость.
Ну а остальное видите сами.

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 05 янв 2012, 10:40

RVR писал(а): Станцию метро Красный Хутор убрал.

Закроем?

Rugin · Сообщение **Rugin** » 05 янв 2012, 10:57

ПВЛ через КПИ. Интересно, но все же будет лучше через ж.д. вокзал и пл. Победы. Так как надо снизить нагрузку на м. Вокзальная.

RVR · Сообщение **RVR** » 05 янв 2012, 11:11

Тут не понятно, снизится ли нагрузка. С одной стороны располовинится поток, следующий на вокзал. Но с другой стороны добавится поток пересадоных - с ветки на ветку и с ПВЛ на Борщаговский трамвай.

Если делать через КПИ, то именно КПИ примет на себя пересадочных метро-метро и ПВЛ-трамвай, а Вокзальной останутся только те, кому на вокзал.

В общем, тут спецом надо быть. Я не знаю, как лучше. Но если через вокзал, то пересадку КПИ-шную делаем на вокзале, а вместо станции на КарДачах станция недалеко от Соломенской площади. Остальное всё то же самое.

Красный Хутор убрал. В этой ошибке Черновецкого нет никакой необходимости. Подвозку с Рембазы и Новой Дарницы можно делать и до Бориспольской.

Анатолий

Я думаю, что само название темы противоречит сегодняшнему положению вещей, ибо сейчас ГЭ не едет на Троещину. Переименованную Огороднюю всерьёз Троещиной считать не стоит...

Maksym · Сообщение **Maksym** » 05 янв 2012, 12:02

Но чисто технически табличка ТРОЕЩИНА и электричка таки на этой станции останавливается (или ОП, не суть важно). Не надо путать жилой массив с одноименной остановкой.

Misha · Сообщение **Misha** » 05 янв 2012, 12:17

Вообще такая история уже была с метро «Дарница». Теперь её окрестности большинство киевлян считают районом «Дарница». Так что лет через 5 Радужный тихо станут считать частью Троещины

selykv · Сообщение **selykv** » 05 янв 2012, 13:09

Та ну не зачем убирать КХ, ибо там может появится рядом небольшой масcив и вообще было бы неплохо все таки довести СПЛ до Киев-Дрница сообразив там адекватный трансузел и дублирующий Вокзал.
Южное кольцо ГЭ все таки нужно или по крайней мере его замена в виде Бориспольской электрички. В городских мерках это поможет разгрузить центральные пересадочные станции, есмли конечно ГЭ будет иметь меньшие интервалы.
И опять Пл Победы без сообщения оставляешь, Фактически перенасыщенные центральные кварталы с неудобным доступом к метро.
Да и на Трухановом не помешало бы нарисовать станцию. а ля гидропарк, особенно с крупными планами наших властей на рекрационное освоение этого пространства.
Плюс на сколько я понимаю Терминал Жулян будет около буквы М в слове Медовая

Сообщение **Vadim** » 05 янв 2012, 13:23

Киев-Дрница

- это что такое? Перегон от какой до какой станции?