Киевский метрополитен

Исходя из чего делают вывод что она плохая? Старая не значит изношенная. Не могу понять по каким критерия оценивают.

по "прилипаемости" бетона ЯТД.

На прочность не влияет.

согласен, влияет только на распил и откат - и на саму новую фанеру. и на штукатурку, и на зарплату и т.д. и т.п.

Власти обсудили строительство новых транспортных развязок в Киеве
В ближайшее время столичные власти планируют построить новые транспортные развязки.
Как сказал директор коммунальной корпорации Киевавтодор Георгий Глинский, в ближайших планах - строительство второй очереди развязки на улице Науки, строительство развязки на пересечении Днепровского спуска Надднепрянским шоссе и трехуровневой развязки на мосту Патона. Также планируется убрать светофор, который остался между мостом Патона и мостом Метро, что исключит любые простои на этом участке пути.
"Кроме того планируются работы по реконструкции Почтовой площади. Речь идет о дополнительных полосах, которые мы делаем на месте трамвайного полотна, которые сейчас не используются. Это будут дополнительные полосы, которые позволят выполнить поворот на Боричев Ток без всяких препятствий, а с Боричевого Тока съехать в сторону станции метро Днепр", - рассказал Глинский.
Он также добавил, что в октябре завершат ремонт одной стороны тротуаров на мосту Патона и начнут работы на другой стороне.
Директор Киевавтодора также добавил, что коммунальная корпорация начала подготовку дорожно-транспортной сети столицы к зиме - активно взялась за ликвидацию ям на дорогах.

Корреспондент.net


P. S. приятные новости для нашего микрорайона и в частности для меня

Того и гляди - городская магистраль из столичного шоссе и набережной получится

Суда по тем макетам, что выложены в этой теме, строительство будет довольно долгим. А с учётом того, что его начнут скорей всего после Евро2012 то можем ждать у себя на р-не эту очень нужную, развязку не раньше 2014 года, дай бог мне ошибаться.

Zolanus писал(а):P. S. приятные новости для нашего микрорайона и в частности для меня

для нашего микрорайона это я про "Жилдома".

скорей всего после Евро2012

...начнётся отбитие бабла, потраченного на сие Евро, а потому будет не до строительства вторых очередей где бы то ни было...

const писал(а):Того и гляди - городская магистраль из столичного шоссе и набережной получится

Да, было бы отлично. Её главное заизолировать от окружающих улиц заборами и шумовыми экранами и можно поднимать скорость до 130 и зелёные знаки вешать.

Да хотя бы 100 если разрешили - был бы неимоверный прогресс. Но у нас пока даже загородные магистрали не научились строить, что уж о городских говорить.

Я вважаю, шосе на набережній це помилка. На березі Дніпра мусить бути пішохідна зона. Треба думати, як ці всі дороги врити в тунель, а не закатувати в асфальт шикарне місце для відпочинку. Скрізь у світі таке роблять (Барселона, Бостон), а в нас захопилися не тим чим треба.

А кто сказал, что это поздно сделать? Правда, не в туннель, а накрыть «колпаком» весь участок кроме развязок.

И vadik, прогулявшись на 10 км от центра города, сможет присесть на лавочке возле бывшего пересечения столички с наукой и отдохнуть, вдыхая пыль цементного завода, слушая прелестные чарующие звуки мостобуда и грохот литавров металлобазы))))))))))))))))))))))))))))))))

На теличке в 55-60 именно парк и строили - шло полное планирование там парка, студентов гоняли чистить сухостой и убирать территорию. Потом "концепция изменилась" именно по причине транспортной недосягаемости, парк "дружба народов" переехал к нынешним "лыбиди,кию,щеку,хориву" - до сих пор осталось основание памятнику "тут будет бла-бла-бла" и деревья вокруг. http://wikimapia.org/#lat=50.4250958&lo ... 17&l=0&m=b А на теличке началось промышленное освоение района.

а потом пришел Щербицкий и просто перетащил арку в городской сад, парком назвали кусок на севере труханового, атракционы воткнули в гидропарке, а сам труханов стал режимным.

Так что сильно по разному в разных городах, все зависит от истории развития. Сейчас столичка - единственная реально действующая магистраль в/из центра.

А проспект Победы? На левом берегу Броворской проспек, проспект Бажана?

Они не могут выполнить свою функцию на 100% как столичка.

Победа из 4 полос в одном направлении упирается в 2 возле чайки - горлышко. В обратном направлении так же нет "проездных" магистралей без пересечений на одном уровне равной пропускной способности - каждое утро затык.

Броварской - "горло" на выезде с м. метро на правый (посмотрим что будет сейчас), в сторону броваров (после постройки окружной) все ОК.

Бажана - многополосная пробкостоятельная дорога в спальном раене, не продублироанная местными дорожками. реальное шоссе начинается после развязки на харьковской. Нельзя назвать магистралью дорогу, в которой еще на мосту народ едет 20 кмч уже в поисках парковки.