Скоростной трамвай на левом берегу

[Коржик]

А город подумал - ученья идут.

[Бодрый]

а все были уверены, что строят метро....

А чому не залізницю ?
Леонід Косаківський в інтерв'ю 2022 року наголошував на тому, що лінію швидкісного трамваю, будівництво якої розпочали в 1993 р., мали збудувати до Броварського просп.

[TANK]

в 22 он мог рассказывать все что угодно. но в 95 троя была уверена в метро. когда стало понято про трамвай, говорили что пока пустят трамвай, но ведь земли хапнули там под метро, как на броварском, а не 5 метров, как на борщаговке. Свободную землю потом отдали под парковки - и опять так всем говорили - что это пока трамвай, а вот когда будет метро - нужно будет убираться.

Там целые поколения в метро верят))

[Бодрый]

но ведь земли хапнули там под метро, как на броварском, а не 5 метров, как на борщаговке.

На Броварському від 10 м до 20 м , а на Бальзака до 80 м +

[TANK]

между дарницей и комсомольской посмотри))) Троещина именно на комсомольской в метро и садилась.

[Бодрый]

На станції ШТ "Романа Шухевича" відбувся плановий самодемонтаж частини сходів.

[Коржик]

Даже переименование не помогло?
Надо было покрасить в цвета флага.
Слава богу без пострадавших.

[TANK]

ни то ни другое советскому монолиту не помеха - он же советский. захочет упасть - упадет обязательно))))))))

[dimentiy]

TANK, ладно Коржик давно написал. А ты читать соседние темы не пробовал?

[TANK]

уже прочитал. молчу-молчу))

[Бодрый]

Вид на кінцеву зупинку ШТ "Станція "Райдужний"

[mann]

На станції ШТ "Романа Шухевича" відбувся плановий самодемонтаж частини сходів.

Работ никаких, заделали все входы на станцию и отправили всех спускаться по клеверу и по лестнице со стороны бывшего Фуршета. Если пересаживаться из центра на трамвай, то это полбеды, занимает на пару минут дольше времени, а вот в центр нужно ещё раз перейти по путепроводу и спуститься по лестнице с противоположной стороны. Либо же перелазить через заделанную дыру в заборе и по достаточно крутой тропе спускаться вниз, к транспорту.

Интервалы на линии в пик вместо бывалых 1-3 мин теперь 10 мин. Даже ездит сцепка по 4 маршруту, которых ныне в Дарницком депо две, а так только одиночные вагоны. Днём три вагона по 5 катается, в среднем, раз в 20 мин (ранее было 10 мин). В выходной - ровно полчаса, бестолково составлен график: не подвязан к электричке почти никак. Если же у одного из вагонов обед - то и вовсе 45 мин придётся ждать. И пассажиры электрички, пляжники, посетители ТРЦ Район ждут, потом забивают тот одиночный вагон до отказа. При всём при этом турникеты во время отключений света не работают, контроль можно увидеть крайне редко. Был свидетелем сцены как контролёры несколько минут на остановке выгоняли мужика с ребёнком, заодно возмущались что "в цій пятьорці взагалі ніхто за проїзд не платить".

[Kozak]

Вид на кінцеву зупинку ШТ "Станція "Райдужний"

Беремо олівець і з цієї ділянки викреслюємо трамвай "швидкісний" .
З часом частина пасажирів пересяде на приватний транспорт, бо стане швидше, ніж трамвай у корках плюс електричка.

[Бодрый]

З часом частина пасажирів пересяде на приватний транспорт, бо стане швидше, ніж трамвай у корках плюс електричка.

Щоб пересісти на приватний транспорт потрібно його мати. Потім мати кошти щоб його обслуговувати. Потім думати де його на правому березі припаркувати

[dimentiy]

Жодних проблем: побите авто з США, заміна мастила в гаражах та паркування незважаючи на правила.