Киевский метрополитен

Бачу, бачу) Спочатку здалося, що у двосторонньому і середні двері з двох сторін, ось і запідозрив, що для службового такого не зроблять. Зараз бачу, що середніх дверей лише одна штука, з одного боку. Службовий.

А нащо по краях по дві пари червоних вогнів? Одного недостатньо? Помаранчевий - добре, червоний - добре, місячно-білий - добре, а нащо подвійний червоний...

ну так двухсторонний - габариты и тормоз разнесли.

Це зрозуміло, а ось в аналогічному вагоні "з заводу" такого не було, один червоний і ніхто не парився з окремим ліхтарем габариту.
https://transphoto.org/photo/1975899/

https://transphoto.org/photo/2133711/

Може, там окремі лампи в ліхтарі були, не знаю.
Ось зараз набагато гірше в авто, коли червоні габарити чи стопи раптом блимають як сигнали повороту, це дезорієнтує.

там была лампочка с 2 спиралями, стадартное автомобильное дело. А тут - как вариант придавали максимальное отличие от обычного трамвая, чтобы народ не ломился.

В целом американский вариант задней световой сигнализации у нас запрещен и такая машина не может пройти сертификацию при ввозе перед постановкой на учет - но немного денег вопрос решает. Или "прокат" еврооптики именно для сертификации, а потом назад ставят американку, это за меньше денег)).

Но правды ради - исторически ссср именно на таком варианте сигнализации и ездил в 70% случаев года до 70-80.... Полностью весь МАЗ, ГАЗ (51, "козлы", "победы", да и 21 волга первой серии), ЗИЛы, ПАЗики и т.д. - когда сзади на весь совок вешали круглые красные фонари, а не квадратные двухцветные, которые потом тоже везде вешать начали. По легковушкам было проще - их с европейских срисовывали, а там желтый поворотник был. А тотальные изменения пошли уже с ВАЗом и Икарусом, но и старички, пока не сгнили - спокойно добегивали свой век.

TANK писал(а): ↑

Вчера, 19:29

Или "прокат" еврооптики именно для сертификации, а потом назад ставят американку, это за меньше денег)).

Оффтопик:
Сейчас можно и без проката с помощью фотошопа и немного денег сверху Но копы в последнее время стали внимательнее за этим следить. Не то, чтобы специально вылавливать, но когда больше не к чему докопаться, то с лёгкостью.