Продолжение ККЛ (Васильковская—Теремки)

[FSI]

2011-12-29

Ярослава - 440 кілець (+5 до вчорашнього ).

Вікторія - 222 кільця (+6 до вчорашнього ).

[Vyacheslav]

http://kiev.pravda.com.ua/news/4efc5e0b8f83d/

Заради метро вирубають частину нацпарку "Голосіївський"?
Версія для друку Додати коментар
29.12.2011 14:33

Для добудови Куренівсько-Червоноамійської гілки київського метрополітену до станції "Теремки" планується вирубка 493 дерев. Серед них – 113 на території національного парку "Голосіївський".
Про це "Українській правді. Київ" повідомили у Національному екологічному центрі України.
Науковці переконані, що потреби вирубати дерева на заповідній території нема, а проект переслідує зовсім інші цілі.
Як повідомлялось раніше, Генеральний план Києва передбачає розміщення на території заповідного урочища "Теремки", що входить у національний парк "Голосіївський" депо метрополітену.
"На даному етапі розмови про варіант його розміщення на місці заповідного лісу припинились, проте спроби вирубати заповідне урочище під виглядом будівництва метро не припинились", - кажуть екологи.

Заради технічної дороги знищть ліс?
Нині хочуть рубати дерева, щоб провести технічну дорогу для проїзду техніки до будмайданчика вентиляційної станції метро.
Попри те, що метробудівці мають всі акти обстеження і погодження, керівництво нацпарку "Голосіївський" та Інститут зоології імені Шмальгаузена НАН, що є користувачем урочища "Теремки", виступили проти такого проекту.
На думку науковців, будувати технологічну дорогу за рахунок заповідного лісу є неминучим пошкодженням природних комплексів національного парку. Відповідно, для прокладки дороги доцільно знайти інші варіанти.
"Виняткової необхідності будувати об'їзну дорогу саме через заповідний ліс нема. Ми переконані, що даний проект є спробою відірвати від заповідного лісу "золоті" ділянки вздовж дороги. Метро збудують, а лісу вже не буде", - сказав заступник голови НЕЦУ Олексій Василюк.
Він додав, що до всього, метробудівці порушать указ президента про створення національного парку.
Національний екологічний центр вже направив свої звернення до президента.

Українська правда. Київ

[FSI]

2011-12-30

Ярослава - 444 кільця (+4 до вчорашнього ). Загальний вигляд таблички .

Вікторія - 229 кілець (+7 до вчорашнього ). Залишилось 36 секцій до кінця паркану ВЦ (всього 56)

[GeoGraph]

А шахту на іншому боці траси "Київ-Одеса" зробити?
До речі, траса метро там і доцільніша.

[Vyacheslav]

А шахту зробити на галявині - і не треба шмат лісу косити.

[DFAW]

Какая шахта, там тупики открытым методом стоить будут. Кстати, судя по тому что я слышал на обходе от дороги этой уже отказались.

[Vyacheslav]

Про лісосмугу питань немає - питання про шмат лісу вбік від лінії метро

[DFAW]

Vyacheslav - может всё-таки посмотришь схему строительства ?
http://pics.livejournal.com/81412/pic/0002e95b

[tov_tob]

А где, кстати, граница того леса?

[FSI]

2011-12-31

Ярослава - 447 кілець (+3 до вчорашнього ).

Вікторія - 234 кільця (+5 до вчорашнього )

[Vyacheslav]

Vyacheslav - может всё-таки посмотришь схему строительства ? http://pics.livejournal.com/81412/pic/0002e95b

НЯР це не стільки схема будівництва, а схема того, що буде побудовано. А під будмайданчик можуть прихопити трохи більше території.

PS На Теремках встановили Касагранду

[Klovsky]

Я уж боялся, что к 06.11.2012 введут 2 новые станции, но...

Традиція Київського метрополітену відкривати нові станції напередодні Нового року буде існувати!
Пт, 30/12/2011 - 09:50, оф. сайт КП КМ http://www.metro.kiev.ua/?q=node/2455

Нещодавнє відкриття станції "Виставковий центр" продовжило добру традицію, яка існує у Києві з 1976 року. Тоді, 17 грудня, напередодні Нового року кияни отримали незвичайний подарунок – нову, другу за рахунком лінію Київського метрополітену — Куренівсько-Червоноармійську з трьома станціями "Площа Калініна" (у 1977 році перейменована на "Площу Жовтневої революції", у 1991 році - на "Майдан Незалежності"), "Поштова площа" та "Червона площа" (у 1990 році отримала назву "Контрактова площа"). До речі, у той же день було відкрито перший перехід зі станції "Площа Калініна" на станцію "Хрещатик", що давав можливість пасажирам перейти з однієї лінії на іншу.
Через два роки, 19 грудня 1981 року лінія поповнилася ще двома станціями — "Площа Льва Толстого" та "Республіканський стадіон" (нині - "Олімпійська").
Повноцінним новорічним дивом стало 31 грудня 1989 року, коли у Києві була введена в експлуатацію третя лінія метрополітену — Сирецько-Печерська. У центрі міста з’явились три казкові станції "Золоті ворота", "Палац спорту" та "Мечникова" (з 1993 року - "Кловська"). Не можна не згадати, що цього року станція «Золоті ворота» була відмічена як одна з найкрасивіших станцій світу.
Майже через два роки, 29 грудня 1991 року лінія продовжилася ще двома станціями - "Дружби народів" та "Видубичі".
А ось день 30 грудня взагалі відзначився цілою низкою відкриттів. Так, цього дня у 1984 році кияни отримали станції "Червоноармійська" (з 1993 року - "Палац "Україна") та "Дзержинська" (з 1993 року - "Либідська"). Двадцять шість років "Либідська" була кінцевою станцією південного напрямку Куренівсько-Червоноармійської лінії. До речі, станції цієї лінії, що йдуть від центру міста у північному напрямку були відкриті на початку листопада – чи то до річниці метрополітену, чи до річниці жовтневої революції (ага, "чи то"
Знаменним день 30 грудня став також і для станцій Сирецько-Печерської лінії, зокрема, мешканці лівобережного Києва у 1992 році отримали станції "Славутич" та "Осокорки", у 1994 році - "Позняки" та "Харківська", мешканці Лук’янівки у 1996 році - станцію "Лук'янівська", а мешканці Печерська у 1997 році - станцію "Печерська". От такі новорічні дива!
15 грудня 2010 року стало справжнім святом для киян, в першу чергу для мешканців Голосіївського району та житлового масиву Теремки – цього дня було відкрито довгоочікувані станції "Деміївська", "Голосіївська" та "Васильківська". Чи не подарунок киянам "під ялиночку"? Дійсно, подарунок!
27 грудня 2011 року під час урочистостей з нагоди відкриття станції "Виставковий центр" Прем’єр-міністр України Микола Азаров пообіцяв киянам ввести через рік ще дві станції у бік Теремків. Київметробуд заприсягся виправдати довіру уряду. Тож кияни і в подальшому мають шанс отримувати новорічні подарунки у вигляді нових станцій метрополітену!

Фото Олега Тоцького http://tov-tob.livejournal.com/

[Коржик]

Ну даже через год неплохо.
Прямо казино какое-то - успеют/не успеют.
С ВЦ я был весь год уверен, что успеют, а тут даже до Нового года как-то не ясно. но раз метрострой даже запрысяхся...

[Wonder]

Не понятно, почему так часто повторяется слово "подарок". Станции строятся за счет доходов местного и государственного бюджетов, которые составляются в основном из налогов людей. Почему же это "подарок"? Это не подарок, а выполнение заказа за деньги, причем немалые деньги. Ничего бесплатного (чем и характеризуется подарок) я тут не вижу.

[Klovsky]

Не, неправильно.

Доходы местного и государственного бюджетов состоят, в основном, не из налогов людей, а из налогов различных юрлиц (назовём их компаниями).

Допустим, некая фактически "неместная" компания с киевской юридической регистрацией уплатила налоги. Пользоваться она метро не будет. Вот поэтому и называется станция метро подарком, поскольку её строительство финансируется, в основном, не своими пассажирами.

p.s. Для меня, вообще, целая 50-этажка - подарок. Финансировал её не я же, а пользоваться буду.

p.p.s. Метро никому и не дарят ещё и потому, что оно на балансе городской общины. Ну, типа, кредиты на его постройку будут наши внуки отдавать.