Киевский метрополитен

Начальник Київського метрополітену Віктор Брагінський написав заяву на звільнення

15 березня 2024 року, 12:42

Начальник комунального підприємства «Київський метрополітен» Віктор Брагінський написав заяву на звільнення.

Обов’язки начальника комунального підприємства з 16 березня тимчасово виконуватиме головний інженер Київського метрополітену Віктор Вигівський.

Нагадаємо, що вчора, 14 березня, відреагувавши на оприлюднене розслідування журналістів Bihus info, мер Києва Віталій Кличко заявив, що відсторонить начальника столичного метро від виконання обов’язків, якщо той сам не напише заяву на звільнення.

https://kyivcity.gov.ua/news/nachalnik_ ... vilnennya/

Київське метро збільшує інтервали поїздів через брак кадрів після мобілізації

https://www.epravda.com.ua/news/2024/05/30/714449/

30 ТРАВНЯ 2024, 13:34 - АРТУР КРИЖНИЙ

КП "Київський метрополітен" через гострий дефіцит спеціалістів робітничих професій, що виник у зв'язку з міграцією та мобілізацією, змушене збільшувати інтервали між поїздами в пікові години.

Про це повідомляє пресслужба комунального підприємства.

"Враховуючи поточну кадрову ситуацію, найближчим часом будуть змінені графіки руху поїздів на всіх лініях підземки. Інтервали між поїздами будуть збільшені орієнтовно на одну хвилину в між "пік" та на 45 секунд у "пікові" години", - йдеться у повідомлені.

"Підземка" відчуває гострий дефіцит фахівців робітничих професій, зокрема машиністів електропоїздів - 83 вакансії, електромеханіків - 48, токарів і слюсарів за відповідними напрямами - 161.

Причинами стали частково вимушена міграція, специфіка професій та мобілізаційна робота. Майже 7% метрополітенівців наразі перебувають у лавах ЗСУ, і їх кількість постійно збільшується, йдеться в повідомленні.

У "Київському метрополітені" уточнили, що постійно виконують посилену кадрову роботу із залучення фахівців, зокрема співпрацюють із закладами профільної освіти та міським центром зайнятості.

Економічна правда.

броней нет? ну-ну....

TANK писал(а): ↑

30 май 2024, 20:58

броней нет? ну-ну....

нет. массово уходят туда, где есть

На ЖД, или куда придется?

ну что сказать - хороший новый директор у КПКМ, крепкий хозяйственник, общественно и плитически подкован, обеспечивает непрерывный рост надоев и покосов.....

dimentiy писал(а): ↑

31 май 2024, 06:54

На ЖД, или куда придется?

Знаю про ДТЕК

TANK писал(а): ↑

31 май 2024, 10:16

ну что сказать - хороший новый директор у КПКМ

Ему самому повестку выдали

в донецке давно пора метро пустить - пусть занимается)))))

А серьезно - да тот же "бункер с мивиной" - обслуживается КПКМ. Живем в каком-то сюрреализме, в шапито под управлением клоуна.......

dimentiy писал(а): ↑

31 май 2024, 06:54

На ЖД, или куда придется?

Ага!
Тричі.
Залізничники теж почали бігти.

TANK писал(а): ↑

31 май 2024, 19:31

...А серьезно - да тот же "бункер с мивиной" - обслуживается КПКМ. Живем в каком-то сюрреализме, в шапито под управлением клоуна.......

Не знайшов підходящого смайла.

Так, все погано.
Але все погане чому йде по графіку - аж дивно.
По літньому графіку. Рівно з 1 червня. Випадковість?
За чутками, зменшення з 22 до 18 пар.
Щороку зменшували парність влітку. Студентів та учнів вже стільки на навчання не будуть їхати. Не буде в ранковий пік бабусь-дідусів їхати туди/назад відвести в школу/зі школи онуків чи просто наглядати за онуками, щоб вранці їхні батьки спокійно пішли на роботу - ці пенсіонери з онуками поїдуть на дачі або деінде з міста.
Літній період відпусток теж зменшить навантаження на пікові години.
До війни зменшення влітку теж були. Зокрема на СБЛ в середньому на 4 пари (з 38 до 34 пар в пік). Це не змінить вищеокреслених причин мобілізації, зарплат тощо - але влітку місто з такими графіками протриматися зможе. Але що робити після літа, і що буде протягом самого літа, адже не останній це може бути графік...
Хоча, шум піднявся великий з цим питанням, адже соціальний вибух нікому не потрібний. А саме неможливість дістатися на роботу може дуже розлютити людей. Тому є всі підстави вважати, що до катастрофи не дійде, але, як завжди, для її уникнення буде все робитися дуже повільно.
От коли через ці проблеми не зможуть вчасно на роботу приїхати прибиральниці в урядовий квартал, тоді...

Київський метрополітен отримав понад 450 анкет кандидатів майбутніх машиністів і машиністок менше ніж за тиждень

Метрополітенівці дякують за високу активність та інтерес до роботи у столичній підземці.

Наразі прийом заяв на курси машиністів і машиністок призупинений. Фахівці з кадрової роботи комунального підприємства розпочали опрацювання анкет.

Кількість слухачів обмежена, група становить 30 осіб.

Ознайомтеся з іншими вакансіями у столичній підземці за посиланням: http://metro.kyiv.ua/node/7203.

бронь пообещали))))))

TANK писал(а): ↑

24 июн 2024, 19:43

бронь пообещали))))))

Это факт или ирония?