Пассажиропоток/пассажирооборот/провозная способность

[tov_tob]

Анатолий имеет в виду, видимо, случаи перемещения отдельных сотрудников конкретной станции между своими рабочими местами вверху и внизу. Но в общем море льготников - это лишь малая капля. Ночью вертушки вообще отключаются и ничего не считают.

P.S. А интересно, как вообще во внутренних инструкциях должны ходить в таких случаях сотрудники внутри своей станции.

[dimentiy]

ЕМНИП, служебная карточка имеет аналогичный тайм-аут наравне с проездными, когда повторно ею не воспользуешься. Хотя могу ошибаться.

[tov_tob]

ЕМНИП, именно так и есть.

[Klovsky]

Со входящими история понятна.
А люди, проходящие станцию на выход, они считаются в цифрах пассажиропотока?

[tov_tob]

Естессно, нет: нечем считать (вернее на многих станциях даже теоретически нет технической возможности).

P.S. В разрезе общей системы учета пассажиропотока, подсчет только по входу, конечно, наиболее правильный. Если же брать отдельные станции и особенно пересадки... Даже не знаю. С точки зрения каскадирования и сравниваемости цифр, правильнее тоже смотреть только на вход, но для некоторых исследований не помешали бы иногда цифры на выход / на пересадку.

[XAN]

Причем на многих станциях где можно было считать, тперь уже нельзя, вроде Дорогожичей.

[Бодрый]

Обнародованы рекорды киевского метро

"Вести" составили рейтинг столичной подземки. Больше всего пассажиров ездит через станцию "Вокзальную". А меньше всего пользуются станцией "Днепр"

Рисунок : http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=11911

"Вести" составили рейтинг столичной подземки. Как выяснилось, больше всего пассажиров ездит через станцию "Вокзальную". Оно и понятно — тут находится железнодорожный вокзал и прибывают пригородные электрички, поэтому поток людей — большой. А меньше всего пользуются станцией "Днепр". Возле нее нет никакой инфраструктуры, разве что выход на набережную. Кстати, в метрополитене говорят, что открывшаяся 6 ноября новая станция "Теремки" уже перевезла более четверти миллиона пассажиров. Из открывшихся за последние три года новых станций ("Демеевская", "Васильковская", "Ипподром") она — самая популярная.
Источник : http://vesti.ua/infografika/25735-rekor ... j-podzemki

[tov_tob]

На оф. сайте обновились цифры по пасспотокам.

Посмотрим на ситуацию на юге ККЛ:
Теремки - 23,0 тыс.
Ипподром упал всего на 0,4 тыс. (сейчас 8,6 тыс.). Однако тут еще интересно, за какой период взяты данные по "старым" станциям.
Выставочный центр тоже не намного снизился - с 23,4 до 22,3 тыс.
Васильковская внезапно поднялась: с 18,9 тыс. до 19,1 тыс.

[AMY]

Пассажиропоток за год -- 536,177 млн пассажиров

или 101,8% по сравнению с 2012 годом.

Рост за декабрь -- больше 2 млн. (к аналогичному прошлогоднему).

И минирования не помешали

http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 390#211390

[Olive-li]

ой, а ссылочку можно? а то не найду)

[ualex]

Здеся

[Sinoptik]

Это сообщение как-то проскочило мимо меня.

Анатолий, у работников метро есть карточки для прохода через обычные турникеты. Через вертушки работники метро не ходят.

Чаще всего ходят, потому что

ЕМНИП, служебная карточка имеет аналогичный тайм-аут наравне с проездными, когда повторно ею не воспользуешься. Хотя могу ошибаться.

У служебной БСК тайм-аут 15 минут - это точно. Насчет "гражданского" БСК проездного я не в курсе. По-моему, на обычном проездном (не льготном) он не нужен.

[Maksym]

Т.е. стой себе возле турниката с нельготным проездным да пропускай всех желающих за 1,5 грн - и людям скидка, и тебе доход. А когда едешь компанией - то на 1 проездной можно провести всю толпу из 40 человек. Тоже удобно и выгодно.

[Sinoptik]

Какая разница? Ты деньги положил на счет, например на 40 поездок, и твое дело как и куда (на сколько человек) их тратить.

[tov_tob]

Вы про разные проездные говорите