Добавлено: 06 ноя 2006, 11:36
У меня такое мнение что данные заполнены с потолка 
На гидропарке 5, а на днепре 7? и т.д.
На гидропарке 5, а на днепре 7? и т.д.
Страница 4 из 12
Добавлено: 06 ноя 2006, 15:15
что то на Политехе Мало..неужели нас студентов так мало
Добавлено: 06 ноя 2006, 16:08
Дані дійсно трох нереальні особливо про вокзал. А на рахунок кпі то там 42 тисячі студентів ну і викладачі,обслуговуючий персонал ше 3-4 тисячі.Але ж не всі студенти їздять на метро частина в общагах живе тому політех ІМХО реальна цифра
Добавлено: 06 ноя 2006, 18:46
d3fai13r, не забывай, что многие студенты НАУ ездят через Политех, да и пересадка там на А31 и СТ серьёзная + многие живущие по Гарматной сместидись с Шулявки на Политех из-за 442мрутки (соответсвенно с Берестейской на Политех из-за 442д). Но цифра всё-равно великовата.
На Минской и Петровке почти одинаковый пасспоток? - Не верю.(с)
На Дорогожичах всего в два раза меньше чем на Лукьяновке? - Не верю.(с)
На Минской и Петровке почти одинаковый пасспоток? - Не верю.(с)
На Дорогожичах всего в два раза меньше чем на Лукьяновке? - Не верю.(с)
Это важно? Меня тоже такие мысли посещали, но я не знаю такого СНиПа.Дык подожди: к ней жеж ССВ подключена
То есть часть рабочих Арсенала добиралась на завод ч\з неё? А Арсенальная?Завод Арсенал (ранее не менее 10 тыс. чел., сейчас в несколько раз меньше), проектировалась явно под него.
Добавлено: 06 ноя 2006, 18:55
Так, для отвода шпионских глаз! 8)А Арсенальная?
Добавлено: 06 ноя 2006, 20:37
Там просто переплутаний порядок станцій - Вокзальної та Універу.d3fai13r писал(а):Дані дійсно трох нереальні особливо про вокзал
Добавлено: 07 ноя 2006, 01:37
Уверен, что пассажиропотоки указаны неверно исходя из желания повысить привлекательность малодеятельных станций с позиции ценности рекламных площадей и, таким образом, поднять цены на размещение рекламы там.
Добавлено: 07 ноя 2006, 09:34
может обсуждение пассажиропотоков лучше продолжить в соответствующей теме?
Добавлено: 07 ноя 2006, 13:53
Именно. Была рабочая проходная около здания нынешнего Укртрансгаза (Кловский спуск, 7/1). Закрыта примерно с закрытием трамвая №27 в 1998г.Коржик писал(а):То есть часть рабочих Арсенала добиралась на завод ч\з неё?
Нельзя объять необъятное. Там целый квартал - завод. Многим было удобно добираться с западной части города (особенно если работали в восточных цехах).Коржик писал(а):А Арсенальная?
Добавлено: 07 ноя 2006, 14:39
Ясно.
ЗЫ Большое спасибо. А то я уже шесть лет мучаюсь, всё забываю спросить. Прям стал спокойнее спать.
ЗЫЫ У станции, имхо, судьба в плане пасспотока выдалась как у метро в Самаре, НН и Е-бурге.
ЗЫ Большое спасибо. А то я уже шесть лет мучаюсь, всё забываю спросить. Прям стал спокойнее спать.
ЗЫЫ У станции, имхо, судьба в плане пасспотока выдалась как у метро в Самаре, НН и Е-бурге.
Добавлено: 09 ноя 2006, 00:32
Станции разные нужны. Станции всякие важны.
Добавлено: 09 ноя 2006, 01:22
офф - ибо не нашол темы гоп-стоп:
сегодня в 22-00 возле сабжевой станции подвалили 4-ро гастролёров старше-школьного возраста к 2м мол человекам, возвращающимся из сауны в абсолютно трезвом виде. счёт 4-0 в нашу пользу, но будьте осторожны. решили всё своими силами, хотя прохожих была масса и проехал бобик ппс. мимо.
сегодня в 22-00 возле сабжевой станции подвалили 4-ро гастролёров старше-школьного возраста к 2м мол человекам, возвращающимся из сауны в абсолютно трезвом виде. счёт 4-0 в нашу пользу, но будьте осторожны. решили всё своими силами, хотя прохожих была масса и проехал бобик ппс. мимо.
Добавлено: 09 ноя 2006, 09:21
Добавлено: 21 дек 2006, 17:34
Последнее время на участке №230 Метростроя за Киянкой на ул.Мечникова наблюдается оживление.
Замечен какой-то дивайс производства CIFA, известной своей техникой для тоннелей (похоже на портативный бетононасос), см. фото.
Замечен какой-то дивайс производства CIFA, известной своей техникой для тоннелей (похоже на портативный бетононасос), см. фото.
Добавлено: 21 дек 2006, 18:17
Ну бетононасос привезли, скорее всего ствол просто снизу к чертям бетоном зальют и засыпят