Киевский метрополитен

FerrariF1racing писал(а): ↑

26 окт 2023, 22:25

Сегодня, кстати, проезжал там. Все подферменники, визуально, готовы принимать балки.
И собирали большой гусеничный кран

А ще є природа та вітер

Rider писал(а): ↑

28 окт 2023, 09:57

FerrariF1racing писал(а): ↑

26 окт 2023, 22:25

Сегодня, кстати, проезжал там. Все подферменники, визуально, готовы принимать балки.
И собирали большой гусеничный кран

А ще є природа та вітер

З огляду на останні подіі, і падіння стріли крану на будівництві розв'язки Полярна/Богатирська, думаю сьогодні точно нічого не робитимуть, хіба що підготовчі роботи

Не смотря на то что нежный октябрьский ветер немного треплет арматуру за окном - монтаж начался. Балки от другого производителя, вместо матерчатых строп используют из стального тросса. Часть балок разгруженна на стройплощадке + три фары с балками в левом ряду Телиги, одна аж за Гонти. Прогнозов делать не буду: поддержу суеверия мостовиков.

Фото Даня.

Шоста в сьома балки.
Фото П.Авдокушин

14 балок на шосту ранку

Новий огляд за 28.19.23

Движение открыто

Судя по всему с балками шёл и шеф монтаж.
В воскресенье вечером монтаж шёл с колёс, очереди из фур с балками не было.

Дегтярівський шляхопровід

Відкрито технічний автомобільний рух однією смугою в бік центру новим Дегтярівським шляхопроводом!
За словами генпідрядника, це була вимушена міра.
Інформація від П.Авдокушина

Фото П. Авдокушин

За чутками вчора шляхопроводом проїхав перший трамвай

Завтра, 20 грудня 2023 року, очікуємо на офіційне відкриття руху оновленим Дегтярівським шляхопроводом

Огляд на 46 хв.

Віталій Кличко відкрив рух оновленим Дегтярівським шляхопроводом

Мер Києва Віталій Кличко відкрив рух Дегтярівським шляхопроводом – для проїзду автотранспорту та трамваю оновленими коліями. Сьогодні це – повністю оновлений обʼєкт. Відкритий рух заїздами та зʼїздами зі шляхопроводу.

«Тепер це – фактично новозбудований обʼєкт. Нагадаю, побудований шляхопровід був у 1963 році, і з тих пір його капітально не оновлювали, обʼєкт перебував у аварійному стані. Мостовики розібрали конструкції споруди, фундамент та замінили на нові з покращеними характеристиками. Новий шляхопровід на 1 метр вищий, ніж попередній. Ширина споруди збільшилася з 28 до 40 метрів. Довжина шляхопроводу – 36 метрів замість 33-х. Покращені параметри збільшать пропускну спроможність шляхопроводом та на основних підходах до нього. Вона становитиме понад 45 тисяч автомобілів на добу», – наголосив Віталій Кличко.

Також на новому шляхопроводі зберегли трамвайну лінію, на якій повністю оновили рейки. За сучасними технологіями влаштували відокремлене трамвайне полотно з посилених монолітних плит. Лінія проходить уздовж вулиці Дегтярівської.

«Навіть в умовах війни ми продовжуємо утримувати та оновлювати критичну інфраструктуру столиці. Ремонтуємо дороги, розв’язки та шляхопроводи, які найбільше цього потребують. І це переважно ті об’єкти, які розпочали ремонтувати до війни та вимушено призупинили роботи. А також об’єкти, що перебували в аварійному стані. Як, наприклад, Дегтярівський шляхопровід», – підкреслив Віталій Кличко.

Мер столиці зазначив, що весь комплекс робіт, а саме влаштування верхнього шару асфальту та благоустрій території біля зʼїздів і заїздів на Дегтярівський шляхопровід завершать наступної весни. Також влаштують велодоріжки та тротуари.
https://kyivcity.gov.ua/news/vitaliy_kl ... oprovodom/