Метро на Троєщину

[Бодрый]

Сьогодні вранці вкладають колію

Значить скоро почнуть будувати і другу половину тунелю. Цікаво, чи проводитиме Укрзалізниця якісь роботи і на другій платформі

Якісь точно будуть, бо з платформи будуть виходи до ліфтів, пандусів і сходів

[Aktivnyy]

Сьогодні вранці вкладають колію

Значить скоро почнуть будувати і другу половину тунелю. Цікаво, чи проводитиме Укрзалізниця якісь роботи і на другій платформі

Якісь точно будуть, бо з платформи будуть виходи до ліфтів, пандусів і сходів

У випадку з цією станцією електрички, виходить щоб привести її в порядок, треба було навкруги розпочати будівельні роботи по ПВМП

[Борис]

Борис, ми все ж таки сподіваємось дожити до першої пускової ділянки 4-ї лінії метро (Глибочицька - Райдужна)

А потім ще пожити до другої - Глибочицька - Вокзальна-2

ну можливо якщо вік дозволяє))) ,
але зважуючи на те що ПМП будується вже більше 30 років, а за часи царювання нинішнього мера не збудовано жодної станції метро - перспективи дуже песимістичні

[Бодрый]

але зважуючи на те що ПМП будується вже більше 30 років

При цьому, так зване "Метро на Троєщину" будувати ще не починали і невідомо коли ця велика подія відбудеться

Бо за великим рахунком перша пускова ділянка 4-ї лінії метро - це "Метро на Русанівські сади"

[VOVA_H]

ну можливо якщо вік дозволяє))) ,
але зважуючи на те що ПМП будується вже більше 30 років, а за часи царювання нинішнього мера не збудовано жодної станції метро - перспективи дуже песимістичні

Вже третій рік як метро в Україні не будується.
І перспективи дуже туманні по всій країні.
Є шанс на Виноградар добудувати почате, тому що вже почали і щось збудували.
Решту будувати в умовах масштабної війни це марнотратство.

[Бодрый]

Решту будувати в умовах масштабної війни це марнотратство.

Наступного року, можливо, збудують 450 метрів тунелів до Центральної Садової вулиці

[VOVA_H]

Решту будувати в умовах масштабної війни це марнотратство.

Наступного року, можливо, збудують 450 метрів тунелів до Центральної Садової вулиці

Можливо, а можливо і ні.
Якщо і збудують то це нізвідки і нікуди.
Метро почнуть будувати на правому березі.
От коли почнуть будувати пересадочний вузол, тоді можна буде сказати "почали будувати метро на Троєщина", і тоді можна почати відлік тих оптимістичних 5 років.

[Бодрый]

Метро почнуть будувати на правому березі.

VOVA_H, так ще до 2022 року будували на лівому
А ще за Омельченко як метрорівень ПМП

[VOVA_H]

Метро почнуть будувати на правому березі.

VOVA_H, так ще до 2022 року будували на лівому
А ще за Омельченко як метрорівень ПМП

Так і на інших дільницях є не задіяні заділи під майбутнє будівництво. Тобто будується щось основне, а при йому будується щось що відноситься до "метро на Троєщина", будується тому що потім збудувати це буде або неможливо, або дуже проблематично.
Як на мене реальним початком робіт буде будівництво пересадкового вузла, або будівництво за Центральною Садовою.

[Бодрый]

Тобто будується щось основне, а при йому будується щось що відноситься до "метро на Троєщина"

Що в твоєму розумінні "Метро на Троєщину" ?

[VOVA_H]

Що в твоєму розумінні "Метро на Троєщину" ?

4 лінія.
Тільки в даному випадку я акцентую не реальному будівництві, а не на спорудженні заділів під метро на інших об'єктах.
Тобто якби Омельченко почавби на правому березі будувати пересадочний вузол на 4 лінію то можна було би сказати що він почав будувати.
А так це все типу "Львівської Брами".

[Бодрый]

Чому тоді "твоя" 4-а лінія метро - це не "Метро на Солом'янку" ?

* від "Вокзальної-2" до Солом'янської площі / парку ім. Миколи Зерова лише один перегін

[Бодрый]

11.07.2024 р. Господарський суд міста Києва (суддя Стасюк) у справі № 910/7481/24 виніс ухвалу, якою відкрив провадження про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю "Еко-Буд-Трейд" (03067, місто Київ, вулиця Машинобудівна, будинок 50, офіс 209; ідентифікаційний код 39532133).
https://reyestr.court.gov.ua/Review/120394132

==========================

Рішенням Господарського суду міста Києва від 22.06.2023 у справі № 910/6240/23 позов Товариства з обмеженою відповідальністю "Спецпроект-Інвест" задоволено повністю.

Стягнуто з Товариства з обмеженою відповід альністю "Еко-Буд-Трейд" на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Спецпроект-Інвест" заборгованість у розмірі 226 410 482 (двісті двадцять шість мільйонів чотириста десять тисяч чотириста вісімдесят дві) грн 30 коп. та витрати по сплаті судового збору у розмірі 939 400 (дев`ятсот тридцять дев`ять тисяч чотириста) грн 00 коп.

[Aktivnyy]

11.07.2024 р. Господарський суд міста Києва (суддя Стасюк) у справі № 910/7481/24 виніс ухвалу, якою відкрив провадження про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю "Еко-Буд-Трейд" (03067, місто Київ, вулиця Машинобудівна, будинок 50, офіс 209; ідентифікаційний код 39532133).
https://reyestr.court.gov.ua/Review/120394132

==========================

Рішенням Господарського суду міста Києва від 22.06.2023 у справі № 910/6240/23 позов Товариства з обмеженою відповідальністю "Спецпроект-Інвест" задоволено повністю.

Стягнуто з Товариства з обмеженою відповід альністю "Еко-Буд-Трейд" на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Спецпроект-Інвест" заборгованість у розмірі 226 410 482 (двісті двадцять шість мільйонів чотириста десять тисяч чотириста вісімдесят дві) грн 30 коп. та витрати по сплаті судового збору у розмірі 939 400 (дев`ятсот тридцять дев`ять тисяч чотириста) грн 00 коп.

Роблю ставку що добудовувати ПВМП буде Автострада, РДС, мостобудівельний загін 112, Автомагістраль Південь. Хтось з них

[Бодрый]

Ділянка нової дороги в районі трамвайної естакади