пару вопросов

sashman · Сообщение **sashman** » 14 фев 2008, 00:36

А машинист-инструктор?
Ну, когда где-то что-то выбивает, или непонятные сообщения по УЭС П-М - докладывает.

Сообщение **Sinoptik** » 14 фев 2008, 00:44

ТЧМИ обязательно знает причину.
ЗЫ: Что такое УЭС П-М ?

Iona · Сообщение **Iona** » 14 фев 2008, 09:43

Устройство Экстренной Связи Пассажир-Машинист.

А у вас машинист-инструктор, стало быть, обозначается ТЧМИ?

sashman · Сообщение **sashman** » 14 фев 2008, 10:05

Sinoptik писал(а):ТЧМИ обязательно знает причину.

Он телепат, или знает уже пост-фактум, по записям в поездной книге и донесениям?

Сообщение **Sinoptik** » 14 фев 2008, 12:22

Iona писал(а):Устройство Экстренной Связи Пассажир-Машинист.

Хмм. А у нас это просто называется аварийной связью, "аварИйка".

А у вас машинист-инструктор, стало быть, обозначается ТЧМИ?

Да. А у вас разве не так?

Он телепат, или знает уже пост-фактум, по записям в поездной книге и донесениям?

Если что-то экстраординарное, то конечно об этом докладывается по р/ст, и ТЧМИ узнаёт это сразу. А вообще машинист сам решает, докладывать о причине постановки на глубокую ТЧМИ, или сообщить ему уже потом, донесением.

Iona · Сообщение **Iona** » 14 фев 2008, 12:34

Sinoptik писал(а):А у вас разве не так?

А у нас бред какой-то: машинист-инстуктор обозначается ТЧМ.

PILOT · Сообщение **PILOT** » 14 фев 2008, 12:55

У нас ТЧМ - это просто машинист!

Iona · Сообщение **Iona** » 14 фев 2008, 13:59

Ну у нас вроде на железке так, это логично.

dodman · Сообщение **dodman** » 14 фев 2008, 23:30

что значит "реле перегрузки" ? ето об етом сигнализирует зеленая лампочка на вагоне

Iona · Сообщение **Iona** » 14 фев 2008, 23:54

Ну вроде предохранителя. Иными словами, быстродействующий выключатель.

dodman · Сообщение **dodman** » 15 фев 2008, 00:37

выключатель чего ? предохранителя от чего ? я веть в етом не секу вообще

dodman · Сообщение **dodman** » 15 фев 2008, 00:39

cкажите так чтоб просто пассажиру понятно было

PILOT · Сообщение **PILOT** » 15 фев 2008, 01:12

на пальцах простому пассажиру тяжело объяснить...необходимо знание электрической схемы вагона чтобы понять что и зачем....я мог бы написать, но практически с каждого моего написаного слова возникнит ещё как минимум один вопрос который повлечёт за собой ещё больше вопросов

sashman · Сообщение **sashman** » 15 фев 2008, 01:36

PILOT: тогда заполни пробелы:
При превышении тока в цепях ____, РП отключает ____.
Зелёные бортовые лампы на вагоне загораются при ___.

PILOT · Сообщение **PILOT** » 15 фев 2008, 09:21

При превышении тока в цепях ____, РП отключает ____.

Значит так, самопосебе РП это целая панель с ещё (не помню точное кол-во) другими релюшками и все увязаны одной планкой. Если хотя бы одно реле срабатывает то и ественно РП тоже. Спросите как узнают какая же на самом деле сработала то для этих дел на каждом реле есть флажок(блинкер), при срабатывании он падает и слесарь во время осмотра может наблюдать где были проблемы.

Зелёные бортовые лампы на вагоне загораются при ___.

При срабатывании РП