Модернизациия вагонов типа E*

Сообщение **Sinoptik** » 08 ноя 2013, 20:44

Klovsky писал(а):Токоприёмники не будут "гулять" по вертикали?

Пневмоподвешивание и "гуляние" касается кузова вагона, а не центра колесной пары.

Сообщение **DFAW** » 09 ноя 2013, 01:33

dimentiy писал(а):Кстати, а заводскую табличку никто сфоткать не удосужился?

Не было пока что, по моему и поручни были не все

Сообщение **dimentiy** » 09 ноя 2013, 10:43

Я понял, спасибо.

AMY · Сообщение **AMY** » 09 ноя 2013, 13:48

DFAW, Ср 06 Ноя, 2013 23:07 писал(а):Поручни мне кажется ещё не все

DFAW, Сб 09 Ноя, 2013 01:33 писал(а):поручни были не все

Я тебя понял, поручни были не все, повторяю, поручни были не все, спасибо за информацию, за информацию спасибо

Сообщение **DFAW** » 10 ноя 2013, 02:58

Подарите мне ещё часов 6 в каждые сутки, я буду тогда больше спать и внимательней

Сообщение **dimentiy** » 10 ноя 2013, 12:21

Внимательней спать?

Сообщение **Sinoptik** » 20 ноя 2013, 22:34

Повезло поразглядывать вернувшихся с КВСЗ на пуск, ушельцев.
Ну, накладная маска уже здесь проскакивала. Все подвагонное оборудование снято, чтобы не "попасть" с гарантией. Железяка оборудована дисковыми тормозами, новыми тележками с пневмоподвешиванием и странными буксами (по слухами, безбрусовое крепление токоприемников. другой вариант - датчик АБС). Автосцепка отсутствует как таковая, просто сцепка. Поддиванного оборудования нету - пространство открыто (удобно для уборки). Пол гладкий, окантовка служебных лючков утоплена в пол. Новое оформление дверок отсеков для оборудования. В салоне новые форточки с новыми запорами, хотя по словам заводчан, запоры признаны неудачными, и, скорее всего, будут изменены.
В кабине новое кресло, и абсолютно новый пульт. Левая часть пульта. Его же
правая половина. На пульте симпатичные переключатели и кнопки (интересно, насколько они "антимашинистские"

долго ли прослужат).

TANK · Сообщение **TANK** » 21 ноя 2013, 09:46

Спасибо! А вот там где "автосцепка отсутсвует" - интерфейс, намотанный на концевые краны - это времянка?

Ну и мордашка без жетой полосы как-то траурно смотрится ИМХО.

Сообщение **Sinoptik** » 21 ноя 2013, 21:36

TANK писал(а):Спасибо! А вот там где "автосцепка отсутсвует" - интерфейс, намотанный на концевые краны - это времянка?

Угу.

Shak · Сообщение **Shak** » 22 ноя 2013, 14:13

Кстати под сидениями не только удобно будет, а и ноги убрать от норовивших тебе на них наступить!

И места для бомб террористических нету

STUDENT-A12 · Сообщение **STUDENT-A12** » 29 ноя 2013, 14:32

на ж/д гейте замечены вагон прикрытия и 3 "старичка", видимо формируют новую партию для отправки на КВСЗ.

AMY · Сообщение **AMY** » 29 ноя 2013, 23:52

ноги убрать от норовивших тебе на них наступить

И где только вы ездите? Вот ежжу в метро с сидениями какие есть регулярно сидя последние *-десяткoff лет -- ни разу никто не наступил. Что я делаю не так?

Анатолий

STUDENT-A12 писал(а):на ж/д гейте замечены вагон прикрытия и 3 "старичка", видимо формируют новую партию для отправки на КВСЗ.

Вчера примерно в 18.40 видел эти вагоны уже на Киев-Днепровском.

Сообщение **Sinoptik** » 30 ноя 2013, 14:52

Анатолий писал(а):
STUDENT-A12 писал(а):на ж/д гейте замечены вагон прикрытия и 3 "старичка", видимо формируют новую партию для отправки на КВСЗ.
Вчера примерно в 18.40 видел эти вагоны уже на Киев-Днепровском.

Таки, да. Вчера срочно отправляли. КД даже локомотив почему-то прислал быстро.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 30 ноя 2013, 15:24

Sinoptik, а на прошлой неделе что именно Крюковское каталось по СБЛ? Модернизированные вагоны или асинхронник?