Автобусы

[Santehnik]

Пригород тоже убивается к сожалению...
С 2006 года примерно -10 маршрутов

[Maksym]

Кондишины это, конечно, хорошо. Но, действительно, за какие шиши? В Германии, например, гортранспорт с кондишинами а автобусы даже кланяются своим пассажирам на остановках (в прямом смысле), ходит этот транспорт по расписанию, есть специальные ночные маршруты которые ходят целую ночь (совсем другие маршруты, не те которые днем) - но там проезд стОит 20 грн. А не 1,5 грн + куча льготников. Правда месячный проездной на все что движется в пределах города кроме такси 540 грн. Хотя подорожание проезда у нас не обязательно приведет к нормальной работе гортранспорта, к сожалению.

[Klovsky]

Кондишины это, конечно, хорошо. Но, действительно, за какие шиши?

Это лучше узнать у харьковчан и донетчан. У них шишей хватает.

[Santehnik]

Это лучше узнать у харьковчан и донетчан. У них шишей хватает.

Закупка транспорта под ЕВРО выполняется у строго определенного производителя ЛАЗ, в строго определенной комплектации. Это выполняется за счет кредитных средств Ощадбанка и Укрэксимбанка. Так что то шиши кабмина, а не городов... А города потом будут как-то это дело оплачивать, причем непонятно как
Кстати ни один из Харьковских автобусов полученых к ЕВРО так и не вышел на маршруты. У города просто нет желания их эксплуатировать, а частники не горят желанием отваливать кучу денег за аренду такой дорогой цацки

[Klovsky]

А что уже Евро началось, чтобы полученные под него автобусы работали? Не знал, не знал

Так ведь развалят их до Евро иначе.
Я гарантирую это.

До июня 2012 смысла выпускать такое добро на линию нет.

Вот если б выпустили на линию, вот это б было удивительно.

Кстати, впервые прозвучало слово Евро.

Непонятно, почему "в строго определённой комплектации" одни города закупают разные комплектации.

[Santehnik]

Вот если б выпустили на линию, вот это б было удивительно.

Ну так Львов, Донецк и Киев полученое выпустили, а тут нет
И троллейбусы они почему-то выпустили
Кстати в одной из наших машин сегодня видели работающим кондиционер, правда он был либо незаправлен либо хз, но он просто гонял воздух, не охлаждая его.

Непонятно, почему "в строго определённой комплектации" одни города закупают разные комплектации.

По автобусам у всех городов она одинаковая, по троллейбусам в Донецке слегка другая из-за того что они пытались написать ТЗ которое ЛАЗ не выполнит, дабы отказаться от навязанной правительством закупки.

[RVR]

Кондишины это, конечно, хорошо. Но, действительно, за какие шиши? В Германии, например, гортранспорт с кондишинами а автобусы даже кланяются своим пассажирам на остановках (в прямом смысле), ходит этот транспорт по расписанию, есть специальные ночные маршруты которые ходят целую ночь (совсем другие маршруты, не те которые днем) - но там проезд стОит 20 грн. А не 1,5 грн + куча льготников. Правда месячный проездной на все что движется в пределах города кроме такси 540 грн. Хотя подорожание проезда у нас не обязательно приведет к нормальной работе гортранспорта, к сожалению.

Там и зарплаты больше раз в 10.

[Антон777]

Там и зарплаты больше раз в 10.

И квартплаты там больше, и много чего дороже... А потому соотношение зарплат/цен где-то такое-же... может чуть получше только "социальникам". У нас тут таким совсем туго...

[Santehnik]

Нельзя сравнивать разовые цены на проезд. Там в европах зачастую люди берут долгосрочные карты, которые довольно таки дешевые, у нас же это практически не распространено. Квартальные и годовые карты вобще убрали как "невыгодные"
Причем ладно европы, даже если посмотреть на соседнюю Москву, то там долгосрочные карты обойдутся дешевле чем в Киеве.
Например проездной на Т-ТР-А в Киеве ежемесячно стоит 160 гривен.
В Москве аналогичный стоит 840 рублей => 240.2736 UAH
При этом годовая карточка на 365 дней стоит 7300 рублей => 2088 UAH / 12 = 174 гривны в месяц. Всего 14 гривен разницы...
О том что зарплаты в Москве в 3 раза выше я скромно умолчу.
При этом все почему-то сравнивают разовые цены и кричат что вот в Москве проезд 1$ и нам надо такой, а о том что там очень дешевые проездные - молчат

P.S А студенческая месячная там всего 230 рублей=> 65 гривен, в то время как у нас 80... Так что дешевость нашего ОТ - миф.

[Dream_On]

Кстати в Киеве и Москве продуктовые цены и коммуналка начинают быть одного уровня (если в $ ровнять).
Некоторая бытовая и орг. техника даже дешевле в разы.
Обидно.

[Zabuhaylo]

На Подоле автобусы будут ходить по-новому. Схема маршрута

В четверг, 7 июля, на улицах Игоревская и Братская закрывается движение общественного транспорта в связи с производством работ по реконструкции проезжей части Набережно-Крещатицкой улицы в пределах Почтовой площади. Об этом сообщили в пресс-службе КГГА.
В КП "Киевпастранс" сообщают, что автобусы маршрута № 51 "Контрактовая площадь - станция метро "Красный хутор" в обоих направлениях будут курсировать по следующей схеме: Контрактовая площадь - ул. Сагайдачного - Боричев спуск - Набережное шоссе - далее по существующему маршруту.

http://kiyany.obozrevatel.com/life/na-p ... shruta.htm

[XAN]

Будут разуплотнять рельсы на Братской.

[Klovsky]

Интересно, догадаются ли гости Евро-2012 о предназначении этого устройства.
А62.

[Santehnik]

Дык на время евро транспорт из центра убирают, так что они и не увидят

[Анатолий]

http://kiyany.obozrevatel.com/crime/v-k ... vtobus.htm

В Киеве возле станции метро Осокорки горел рейсовый автобус ЛАЗ. Как передает корреспондент агентства "Интерфакс-Украина", - жертв и пострадавших нет. С огнем борются два расчета МЧС.

По словам корреспондента агентства, представители МЧС на месте событий сообщили, что предварительно причиной пожара стали неисправные тормозные колодки автобуса.