Львовская Брама

NNNN · Сообщение **NNNN** » 11 фев 2014, 15:55

Начало - это была подготовка в виде металлических подпорок, самого проекта и желания распилить реконструировать и обустройства нового съезда-заезда..

AMY · Сообщение **AMY** » 11 фев 2014, 17:15

Мы заложили средства и попробуем в этом году начать строительство

Заметьте, даже не обещает начать строить. Максимум — "попробуем"

schism · Сообщение **schism** » 12 фев 2014, 10:31

ну, надо же хоть чем-то накормить электорат

Svyatoslav · Сообщение **Svyatoslav** » 07 апр 2014, 10:48

Скажите, а какая стоимость достройки ЛБ на данный момент?
Правда ли, что сейчас есть технический спуск на станцию?

Сообщение **tov_tob** » 07 апр 2014, 10:53

Что имеется в виду под техническим спуском?

Svyatoslav · Сообщение **Svyatoslav** » 07 апр 2014, 10:58

Сегодня общался с архитектором, который утверждал, что он спускался на станцию откуда-то снаружи, не через поезд с ЗВ.

vl-tm · Сообщение **vl-tm** » 07 апр 2014, 10:59

Наверное способ попасть на станцию с поверхности. Нет, такого спуска там нет. Доставка на станцию происходит только поездами.

Сегодня общался с архитектором, который утверждал, что он спускался на станцию откуда-то снаружи, не через поезд с ЗВ.

Через вентшахту что-ли?

Сообщение **tov_tob** » 07 апр 2014, 11:02

Svyatoslav писал(а):Сегодня общался с архитектором, который утверждал, что он спускался на станцию откуда-то снаружи, не через поезд с ЗВ.

Это мог быть только 224-й ствол.
Соответственно, спускаться он мог через него на станцию или в период строительства, или с диггерами

vl-tm · Сообщение **vl-tm** » 07 апр 2014, 11:09

tov_tob писал(а):
Svyatoslav писал(а):Сегодня общался с архитектором, который утверждал, что он спускался на станцию откуда-то снаружи, не через поезд с ЗВ.
Это мог быть только 224-й ствол.
Соответственно, спускаться он мог через него на станцию или в период строительства, или с диггерами

Так это раньше было возможно. Сейчас там такой возможности уже нет.

Svyatoslav · Сообщение **Svyatoslav** » 07 апр 2014, 11:22

Спасибо за комментарии, это прояснило ситуацию.

Svyatoslav · Сообщение **Svyatoslav** » 09 апр 2014, 17:43

В контексте строительства наклонных ходов на ЛБ: я так понимаю, рассчитывать на аренду щитов в России за приемлемые деньги (да и вообще) наивно. Есть ли необходимые щиты от того же Herrenkecht где-нибудь в Польше? Если есть, то в какую копеечку это бы все влетело?

vl-tm · Сообщение **vl-tm** » 09 апр 2014, 18:06

Могут и по старинке вручную выкопать. Другое дело, что браться за станцию наверное пока не будут. А там может еще все и поменяеться к тому времени.

Mercury · Сообщение **Mercury** » 10 апр 2014, 11:42

В России есть только один действительно положительный опыт проходки щитом - Адмиралтейская в Питере. Там очень сложные грунты. В Москве время монтажа-демонтажа, захоронение юбки щита, стоимость высокоточных колец, обслуживание... В общем имеет смысл купить только на пачку одинаковых наклонов, типа как на пяти станциях в Днепре (уже работающих). Вообще эти щиты только начали применяться, может японцы дальше шагнули, но о них ничего не знаю. За бугром нечасто реально глубоко закапываются, руками в и тоге легче.

Сообщение **DFAW** » 10 апр 2014, 18:47

Пока выигрыш только скорость, по денькам очень дорого

Mercury · Сообщение **Mercury** » 10 апр 2014, 22:28

Время монтажа-демонтажа съедает скорость проходки...