Нью-Йорк

Сообщение **DFAW** » 31 окт 2012, 12:34

Не рассматривались как класс. Во всяком случаи то что я знаю.

TANK · Сообщение **TANK** » 31 окт 2012, 12:47

А вообще интересно было бы посмотреть на гермухи в реальном действии, ЯТД максимум - погасит волну и скорость поднятия уровня, герметичности не даст. сумашедших комсомольцев, конопатящих отверстия под реборду и пр. тоже не представляю.

Сообщение **tov_tob** » 31 окт 2012, 12:49

На Позняках вроде не протекало. Но вообще очень сильно зависит от уровня затопления.

TANK · Сообщение **TANK** » 31 окт 2012, 12:56

Если брать входные гермы, то они текут аж бегом) просто текут вниз, в зумпф. Они скорее бронедвери, а не гермы. Возьми напр. межстанционные на пересадках - под ними вообще натяжная камера эскалаторов, в которую она и прячется, кстати.

SlALFik · Сообщение **SlALFik** » 31 окт 2012, 12:57

Гермозатворы есть. Правда не на самом метро, а на той части, которая идёт в Джерси и называется PATH. И там таки намного лучше в плане поступления воды. Главная проблема PATH-а сегодня - это отсутствие электричества для откачки воды. Ну и затопило всё очень знатно.

TANK · Сообщение **TANK** » 31 окт 2012, 12:59

мотопомпы в штатах не известны? НЯП у нас и поливалки и пожарки сами могут воду набирать, неужели там такого нет?

Коржик

DFAW писал(а):
XAN писал(а):Авгиевы конюшни
А что ты хотел, там тоннели не убирают практически, так что не странно, видать просто всё вымыло в одну сторону

Это же пожароопасно, блджад.

TANK писал(а):мотопомпы в штатах не известны? НЯП у нас и поливалки и пожарки сами могут воду набирать, неужели там такого нет?

Да там мусора столько, что все забиваться будет.

Сообщение **DFAW** » 31 окт 2012, 14:15

TANK писал(а):Если брать входные гермы, то они текут аж бегом) просто текут вниз, в зумпф. Они скорее бронедвери, а не гермы. Возьми напр. межстанционные на пересадках - под ними вообще натяжная камера эскалаторов, в которую она и прячется, кстати.

Там в натяжной камере вообще-то бетонная стена под ней и когда она поднимается - упирается в неё.
В этой стене расположена шлюзовая камера.

TANK · Сообщение **TANK** » 31 окт 2012, 14:19

угу, только резинки на этих камерах менялись когда-нибьудь?))

Сообщение **tov_tob** » 31 окт 2012, 14:32

TANK писал(а):угу, только резинки на этих камерах менялись когда-нибьудь?))

В Днепропетровске, например, меняются:
http://metro.dp.ua/forum/viewtopic.php?p=3711#p3711

Сообщение **DFAW** » 31 окт 2012, 14:36

Проверяют и меняют, надо было на экскурсии ходить

TANK · Сообщение **TANK** » 31 окт 2012, 14:37

О, спасибо, полное подтверждение моих слов:

"По станциям и в тоннелях герметические затворы применяются для предотвращения проникновения большого потока воды в случае затопления, при сильных и интенсивных осадках."

т.е. сбить волну и включить насосы в зумпфах - раз.

"необходимо применение затворов для ограничения проникновения холодного воздушного потока на станцию" - тупо дверь - два.

ПС - классный форум, тыц на ссылку на фотку, а он так добро, с прищуром тебе - "na yux")))

Сообщение **DFAW** » 31 окт 2012, 15:41

Много толковых фотографий по Нью-Йорку (не только метро)
http://www.dailymail.co.uk/news/article ... -over.html

TANK · Сообщение **TANK** » 31 окт 2012, 16:03

Анатолий сейча будет ругаться по повду языка). А вообще - реально страшно, стихия.

sashman · Сообщение **sashman** » 31 окт 2012, 16:07

TANK писал(а):мотопомпы в штатах не известны?

Ну, больше 7-8 метров перепада они не всосут, а, значит, их надо внутрь опускать, что тоже стрёмно при некоторых обстоятельствах.

Коржик писал(а):Да там мусора столько, что все забиваться будет.

Сетки-решётки никто не отменял