Киевский метрополитен

Все проблемы, начиная с обвала на ДемиевскОЙ и заканчивая просадкой на ДемиевскОМ - из-за грубых нарушений всех правил, даже не норм, а принципов. Строить - по проекту, после вынесения коммуникаций. Нет, наш народ любит создавать на ровном месте проблемы.

Затопити може увесь метрополітен

После всех этих событий я уже ничему не удивлюсь, хотя м/к ака гермодвери-ворота должны предотвратить это.


Как говорил мне один известный чел - все надо делать по порядку. Правильно -- летит самолёт, садиться на аэродроме, из него выходят пассажиры. А у нас сначала из летящего самолёта выходят пассажиры, а уже потом он на аэродроме садиться

Тут, наверное, вина взаимная и заказчика и подрядчика

А я уже писАл в одной из тем, что пока город будет по первому требованию давать деньги им, они будут дерибанить по-чёрному. Ведь деньги-то дают, им терять нечего, стимулов думать головой нет.

Господа, хочу заметить что чем дольше щит стоит - тем больше будет просадка, это так к слову.

Господа, хочу заметить что чем дольше щит стоит - тем больше будет просадка, это так к слову

А как эти события связаны?

Очень просто - щит весит немало + разрыли грунт, а тюбингами и пр. так и не укрепили. В итоге конструкция получается очень хилая.

... понятно! Но ведь тут никак особо и не поможешь положению.

pavllanski писал(а):... понятно! Но ведь тут никак особо и не поможешь положению.

Только двигаться вперед. Хотя бы по кольцу в сутки.

Только двигаться вперед. Хотя бы по кольцу в сутки.

А как же решение суда?

а кто у нас в стране суды слушает?
тем более что можно подать встречный иск...

Там же водогон!!!
Или это тоже никого не интересует?

можно подать встречный иск

это не отменит предыдущего постановления (не разморозит строительство)

Мало того, это только затянет процесс!

На тему остановки щита.

Пока щит идет в зоне пригруза поддерживаеться давление бентонитовой смеси и просадки быть не может теоритически, практически из-за всяких мелких моментов может быть но в районе до 2 см.

Когда щит стоит, зона пригруза закрыта, но реальна он постоянно подтекает, давление то там есть, но и течь постоянная тоже есть, если же щит в работе - течет бентонитовая смесь и объем вне щита не меняеться.

Киев. 2 августа. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" объявил тендер на услуги по предоставлению кредита.

Согласно объявлению, тендер запланирован на 21 августа, а кредит должен быть предоставлен в сентябре.

Как сообщалось, Киевсовет дал разрешение метрополитену на залог коммунального имущества для получения кредита в сумме 100 млн грн. Кредит будет направлен на продолжение строительства метро от станции "Лыбидская" на Теремки.

КП "Киевский метрополитен" также объявило тендер на услуги по страхованию вагонов метрополитена. Тендер назначен на 21 августа, а услуги должны быть предоставлены в сентябре.

В бюджете Киева на текущий год на строительство метрополитена предусмотрено 270 млн. грн.

На сегодняшний день строительство столичного метрополитена приостановлено из-за отсутствия финансирования и в связи с судебными исками, связанными с тем, что "Киевметрострой" был определен подрядчиком этих работ без проведения тендера.

В Киев на сегодняшний день действует три линии метрополитена общей протяженностью около 65 км с 47-ю станциями.

А что ж они тогда там делают на Лыбидской-Демеевской? Может у них мОнтерский флеш-моб?

Teteraedr писал(а):Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" объявил тендер на услуги по предоставлению кредита.

Скоро будут объявлять тендер на объявление тендера