ЖД-транспорт :-)

[ЛиС]

Ох і люблять в УЗ оці "на ...% більше(менше) в порівнянні з аналогічним періодом 1913 1991 минулого року" Причому у всьому так. Навіть у звітах з ТБ і охорони праці.

[TANK]

совок-с...........

[ЛиС]

Так весь "совок" менеджери вже майже вичистили. Вже на посади ДНів(НОДів по старому) ставлять всіляких логістів без залізничної освіти і досвіду роботи в галузі. Нє, ну а шо? Логіст? Значить шарить!

[TANK]

такое много где. профи кончились - совок остался.

[Юрик]

Проблема не в відсотках.
Кожен квартал і на кінець року складаю статистку по відмовам, свого залізяча та порівнюю з аналогічним періодом минулого року.
Молодці ми чи ні, бува таке що по відмовам - 0.
А у колег так ніззя, бо - "так не буває" (с) і, требе щоб була відмова, хоч одна та покарані.
Оце - совок!

[TANK]

Славаб богу, а то я думал и тут нарезка Брагинского)))))))))))
Значит пиши так - возим полувагонами, чтобы не изнашивать ПС полными вагонами - и все)))))))))))

[Бодрый]

Жінка не змогла дістатися до аеропорту, бо потяг «Шостка-Київ» через загоряння запізнився на понад 6 годин – що вирішив суд

Жінка не змогла дістатися до аеропорту, бо потяг «Шостка-Київ» через загоряння запізнився на понад 6 годин – що вирішив суд

Жінка розраховувала, що трьох годин буде достатньо для проїзду від станції Київ-Пасажирський до аеропорту Бориспіль та реєстрації на літак. Ця історія сталася у 2020 році, повідомляє ІА «Інформатор».

Жінка вирішила скористатись послугами «Укрзалізниці». Для цього вона придбала квиток сполученням «Шостка-Київ». Однак по дорозі електропоїзд загорівся та спізнився на 6 годин 25 хвилин. Громадянка спізнилась на літак та не скористалась придбаною за 20 011 грн. путівкою до ОАЕ.

Про це йдеться у рішенні Конотопського міськрайонного суду Сумської області. Жінка ще у 2020 році уклала договір про надання туристичних послуг. На його підставі вона замовила за 20 011 гривень туристичні послуги до ОАЕ. У вартість також входив переліт Київ-Дубай та Дубай-Київ. Виліт на літаку з аеропорту Бориспіль мав відбутися о 19.25. Для того, щоб доїхати з Конотопу до столиці, громадянка вирішила скористатися послугами АТ «Українська залізниця» та придбала білет на електропоїзд сполученням «Шостка-Київ». Час відправлення поїзда зі ст. Конотоп – 13.23, час прибуття на ст. Київ-Пасажирський 16.15.

Жінка розраховувала, що трьох годин буде достатньо для проїзду від станції Київ-Пасажирський до аеропорту Бориспіль та реєстрації на літак. Протягом цієї подорожі загорівся локомотив електропоїзда між станціями Халимонове та Бахмач, потяг зупинився, працівники намагалися самотужки ліквідувати пожежу. Провідники не надали жодних пояснень. Даний електропоїзд прибув з запізненням до ст. Київ-Пасажирський на 6 годин 25 хвилин, тобто о 22.40. Вона спізнилась на літак та не скористалась придбаною путівкою і не отримала очікуваний відпочинок, при цьому понесла витрати у розмірі 20 308 грн.

Що вирішив суд?

Позов жінки задовольнили. З акціонерного товариства «Українська залізниця» на її користь стягнуть 20 308 грн. матеріальної шкоди, 2 тис. грн. витрат на професійну правничу допомогу та 840 грн. сплаченого судового збору, а загалом 23 148 грн.

«Обставини несправності електропоїзда, на які посилається відповідач, не можна вважати такими, що не належать до тих, які не залежали від перевізника, оскільки вони свідчать про випуск на лінії несправного транспортного засобу, тобто неналежне виконання своїх зобов’язань перевізником», – наголосили у суді, повідомляє «Інформатор».
https://shostka.info/shostkanews/zhinka ... ishyv-sud/

[Коржик]

Пора обновлять пользовательское соглашение.

[dimentiy]

Всё по делу. Беда только в том, что суд занял четыре года.

[ЛиС]

"Укрзалізниця" створює підрозділ, який за допомогою дронів моніторитиме та охоронятиме залізничну інфраструктуру

У складі підрозділу працюватимуть ветерани-залізничники, які отримали поранення та повернулися з фронту.
Для працівників проведуть спеціальні курси: їх навчатимуть керувати дронами, складати їх та обслуговувати.
Вони також фіксуватимуть правопорушення та охоронятимуть інфраструктуру під час воєнного стану.

Ключові факти

В УЗ очікують, що ініціатива забезпечить охорону залізничних обʼєктів, а також надасть можливість ветеранам застосувати свій військовий досвід і навички в цивільній роботі.
БПЛА використовуватимуть для боротьби з розкраданням майна УЗ на станціях та перегонах, фіксування правопорушень, виявлення крадіжок пального з локомотивів, інспектування інфраструктури під час воєнного стану, а також для участі в розслідуванні транспортних пригод.
«Укрзалізниця» вже підписала меморандум із центром підготовки операторів БПЛА «Крук». Інструктори центру перекваліфіковуватимуть ветеранів-залізничників, навчатимуть їх пілотування коптерів, інженерної підготовки, зокрема складання та обслуговування дронів.
Спершу планується створити тестовий підрозділ, а на його основі – мережу, яка допоможе забезпечити ефективність роботи залізниці в майбутньому.

Контекст

2022 рік «Укрзалізниця» завершила зі збитком у майже 11 млрд грн. Збитки від пасажирських перевезень становили 13,3 млрд грн.

За шість місяців 2023-го «Укрзалізниця» змогла вийти на прибуток у 4,8 млрд грн, повідомив в інтерв’ю Forbes у жовтні голова компанії Євген Лященко. За його прогнозами, 2023 рік УЗ мала закінчити прибутковою компанією.

У жовтні в інтерв’ю Forbes Євген Лященко повідомив, що до 2023-го УЗ очікує отримати близько 15 млрд грн збитку від пасажирських перевезень.

20 листопада уряд затвердив фінансовий план «Укрзалізниці» на 2024-й. Загальний дохід УЗ у 2024 році запланований в обсязі 103,2 млрд грн, чистий дохід – 98,6 млрд грн. Цього року збиток УЗ запланований на рівні 12,6 млрд грн. Дохід від вантажних перевезень очікується в обсязі 80,1 млрд грн, від пасажирських перевезень – 9,3 млрд грн.

У 2023-му «Укрзалізниця» загалом перевезла 25 млн пасажирів у поїздах далекого сполучення і вийшла на показники пасажироперевезень 2021-го. До країн Європи перевезли рекордні 2,1 млн пасажирів.

[ЛиС]

Запускаємо онлайн-сервіс претензійного повернення квитків!

IT-команда Укрзалізниці продовжує розвивати онлайн-сервіси для зручності пасажирів. Відтепер щоб оформити претензійне повернення квитків (тобто коли повернення в режимі онлайн вже закрите або апріорі недоступне), не обовʼязково заповняти паперову заяву. Укрзалізниця цифровізувала процес, тож тепер достатньо оформити електронну версію заяви.

Для цього треба:

перейти за посиланням ;
обрати вкладку «Претензійне повернення квитків»;
заповнити електронний бланк заяви, дотримуючись інструкцій на сайті;
підписати заяву за допомогою Дія.Підпис;
дочекатись результатів розгляду заяви.

Час розгляду заяви залишається незмінним, а оформити її відтепер можна з будь-якої точки світу - достатньо мати Дія.Підпис та стабільний інтернет-звʼязок.

Нагадуємо, що оформлення претензійного повернення квитків можливе виключно за наявності відповідних відміток на квитках у таких випадках:

якщо пасажир не використав квиток через хворобу або нещасний випадок та повертає квитки пізніше, ніж за годину після відправлення поїзда;
якщо пасажир проїхав тільки частину дороги, не використавши квиток повністю;
якщо пасажир повертає невикористані квитки, сплачені банківською карткою в касі, з формуванням акту про повернення;
якщо пасажир повертає невикористані квитки, придбані в Україні, але здані за кордоном;
якщо пасажир повертає групове замовлення (повністю або частково);
якщо пасажир повертає квитки за поїздку, скасовану з вини залізниці;
якщо пасажир був переведений у вагон нижчої категорії, ніж зазначено в його квитку, і прагне отримати різницю у вартості квитка.

Ми ще допрацьовуємо сервіс, тож повернення паперових квитків, придбаних у касі, стане доступним пізніше. Робимо все можливе, щоб зробити сервіси залізниці сучаснішими.

[euhome]

УЗ запустила модернізований дизель-поїзд на маршруті Коростень – Житомир – Вінниця

https://www.epravda.com.ua/news/2024/02/15/709997/

15 ЛЮТОГО 2024, 20:20 - ОЛЕКСІЙ ПАВЛИШ

"Укрзалізниця" вперше за часів незалежності України модернізувала на власних потужностях дизель-поїзд ДР1А № 329. З 15 лютого він курсуватиме на маршруті Коростень – Житомир – Вінниця.

Про це повідомляє пресслужба УЗ в Telegram.

"Ми вже маємо ґрунтовний досвід оновлення приміських електропоїздів, а от повну модернізацію дизель-поїзда з урахуванням усіх стандартів (у тому числі й інклюзивних вимог) наша компанія здійснила вперше.

Дизель-поїзд сформований у 4-вагонному складі, має 324 посадкові місця ІІІ класу та 8 додаткових місць для людей з інвалідністю", - йдеться у повідомленні.

Зазначається, що головні вагони поїзда обладнані пандусами та місцями для людей на кріслах колісних, спеціальними санвузлами та кнопками виклику поїзної бригади.

Серед інших зручних атрибутів - кріплення для перевезення велосипедів, стелажі та полиці для багажу, порти Type-C та USB для зарядки гаджетів, сповивальні столики у вбиральнях, маршрутні покажчики та інформаційні екрани

Зі станції Коростень регіональний поїзд №887/888 Коростень - Вінниця вирушатиме о 08:05, у Житомирі зупинятиметься о 09:33, прибуватиме на кінцеву зупинку об 11:53.



У зворотному напрямку регіональний поїзд №889/890 Вінниця - Коростень вирушатиме зі станції Вінниця о 14:00, у Житомирі зупинятиметься о 16:13 та прибуватиме до Коростеня о 17:47.

Поїзд робитиме зупинки на станціях Нова Борова, Горбаші, Бердичів, Козятин-1, Калинівка-1.

Квитки на поїзди доступні у чат-боті УЗ, у касах вокзалів та станцій, безпосередньо у кондукторів, додали в компанії.

Економічна правда

[Бодрый]

Українці в захваті: Укрзалізниця запускає новий важливий маршрут

Днями “Укрзалізниця” повідомила про запуск нового поїзда між Харковом та Дніпром. В перший рейс він вирушить другого березня з Харкова та третього березня — з Дніпра.

Деталі
В “Укрзалізниці” зазначають, що новий поїзд отримав номер 296/296. Він буде “нічною альтернативою” подорожі між двома великими містами сходу нашої країни.

В повідомленні наголошують, що поїзд з’єднає Харків та Дніпро. Більш ефективне використання рухомого складу дозволить розширить маршрутну мережу та пропонує пасажирами більше варіантів подорожей по Україні.

Розклад руху поїздів
Поїзд почне курсувати в березні. В перший рейс він вирушить:

другого березня — з Харкова;
третього березня — з Дніпра.
Вирушатиме він з Харкова за парними числами о 23:40. Прибуватиме він в Дніпро — о 5:05 ранку на наступний день.

У зворотному напрямку із Дніпра поїзд буде вирушатиме по непарних числах теж о 23:40. Прибуватиме в Харків о 5:05 наступного дня.

Зупинку передбачені на кількох станціях. А саме:

Мерефа;
Лихачево;
Лозова;
Павлоград;
Синельникова 2.

Скільки коштуватимуть квитки
На рейс другого березня з Харкова в Дніпро квитки продають в люкс купе та плацкарт. Коштують вони:

люкс — 1220,11 гривні;
купе — 511,64 гривні;
плацкарт — 159,97 гривні.

На рейс 3 березня з Дніпра в Харків квитки теж продають в люкс, купе та плацкарт. Одна ціни на трохи відрізняються, причому як в більше, так і в меншу сторону. Тож ціни будуть такими:

в люкс — 1 333,11 гривні;
в купе — 366, 08 гривень;
в плацкарт — 167,97 гривні.
Де купити квитки
Квитки на поїзду зараз доступні в додатку “Укрзалізниці”. Крім того, їх можна купити в:

чат-ботах;
на сайті компанії;
в касах ЖД-вокзалів.

Зазначимо, раніше “Укрзалізниця” також призначили додатковий поїзд з Харкова в Ворохту перший рейс туди вирушить вже 23 лютого з Харкова. З Ворохти перший рейс йтиме 24 лютого.
https://gsminfo.com.ua/160576-ukrayincz ... shrut.html

[TANK]

подтверждаю, я в захваті

как там - "Королева в восхищении, – гнусил за спиною Азазелло".
особенно от окончаний в названиях 2 станций))) журноламеры.

[Юрик]

Під блювану!
Від захвату...