Дайош нічне метро!

[vadik]

Чому метро закривається на ніч? Хотів би подивитися на це з економічного кута. Тезис - нічне метро насправді економічно вигідне.

Бо основні фонди гігантські, оперативно витрачається жменька енергії і зарплата дешевих машиністів, от і виходить, що треба амортизувати і амортизувати, тобто що довше воно працюї, то краще для його економіки.

В когось є цифри?

[XAN]

Чому метро закривається на ніч? Хотів би подивитися на це з економічного кута. Тезис - нічне метро насправді економічно вигідне.

Бо основні фонди гігантські, оперативно витрачається жменька енергії і зарплата дешевих машиністів, от і виходить, що треба амортизувати і амортизувати, тобто що довше воно працюї, то краще для його економіки.

В когось є цифри?

Каждый день, с 6 до 24 метро работает. А с 24 до 6 его ремонтируеют. Каждую ночь (с) metro.ru Артем Лебедев.

[FerrariF1racing]

А проводить техническое обслуживание разных узлов в тоннелях, ПС и т.д.?

[tov_tob]

А проводить техническое обслуживание разных узлов в тоннелях, ПС и т.д.?

Зачем? Амортизация и еще раз амортизация!

P.S. Кстати, а что такое "дайош"? Я не знаю такого слова.

[vadik]

Про "дайош" - уживаючи це слово, я іду стопами українських класиків, наприклад Микола Хвильовий, якого ми вчили в школи, користувався цим словом, Володимир Сосюра теж не гребував, тощо. Погугліть.

Я філолог за першою освітою, і як фахівець заявляю, що слово українське.

А за походженням, так наприклад слово метро теж не суто українського походження, так мені тепер про метро нічого писати не можна?

[vadik]

Я мрію про цифри, з цифрами можна щось конкретно порахувати і щось конкретно сказати.

[XAN]

Цифри такі - у метрополітенах, що працюють ціловдобово час від часу закривають лінії чи окремі ділянки на 2-4 тижні для ремонту. Мені видається кращою радянська схема, с ремонтом у нічний час.

[Klovsky]

А якщо по непарних днях не закривати метро на ніч?

[XAN]

А якщо по непарних днях не закривати метро на ніч?

А сенс? Ось є підземка, що раз тиждень не закривається, коли набільший нічний потік (чи то п'ятниця, чи що) - це логічно.

[Klovsky]

Може виникнути технічна необхідність не чекати тиждень, але зачекати ще добу допустимо. Сенс - не всі люди весь тиждень ходять ночами містом.

[XAN]

Може виникнути технічна необхідність не чекати тиждень, але зачекати ще добу допустимо. Сенс - не всі люди весь тиждень ходять ночами містом.

Це казуістика. У більшості людей більш-меньш сталий графік, а тим у кого не сталий, оте через день як мерцю вітамінки...

[dimentiy]

А в чому проблема організувати нічні маршрути громадського транспорту? В метро великого сенсу немає, коли вулиці пусті від транспорту...

[Brian]

Досить навіть декількох цілодобових маршруток. Нехай вони навіть по шість гривень будуть, все одно не багато багато гривень на таксі. Наприклад Кібцентр - Зал. Вокзал. Через ВДНГ, Васильківську, Червоноармійську, Саксаганського. Нехай інтервал буде 30 хвилин, проте я буду знати, що якщо візьму квитки на нічний потяг, або буду піздно звідкись вертатись то зможу доїхати до гуртожитку. Як приклад - цілодобова маршрука у Вінниці Вишенька - зал. Вокзал. Декілька разів їздив, жодного разу пуста не була. Інтервал десь хвилин 15. І майже завжди стоячих немало. Авто - Мерседес Sprinter. А ціна лише на 50 копійок відрізняється.

[Klovsky]

оте через день як мерцю вітамінки...

50% > 0%. Економія на таксі вдвічі.
Інша справа, що ніхто це не запровадить, оскільки не можна порівнювати пасажиропотік КП КМ та вінницької маршрутки.

А в чому проблема організувати нічні маршрути громадського транспорту?

В грошах та правилах.
Існуючі "денні" маршрути переважно прив’язані на станції метро. В умовах, коли метро вночі працює в режимі поточного ремонту (без пасажирів), така прив’язка втрачає будь-який сенс. І навіть "неприв’язані" маршрути не відповідають напрямкам нічних подорожей людей.
Тому треба змінювати маршрути. А якщо хочеш возити народ по-новому - вигравай конкурс на новий маршрут (вне$ки, корупція, дозвільна документація, інші проблеми - водії ).
Цього ніхто ще не робив, тому перевізникам простіше не ризикувати і їхати звичною дорогою, погрожуючи підняти тарифи.

[Santehnik]

О каком ночном метро идет речь, когда у нас транспорта после 23:00 нету? Ну привезем людей на Житомирскую, а как они домой(на Борщаговку) то попадут?
Сейчас вон с последнего поезда сложно уехать, а о более позднем...

P.S А вобще позор. Минск и Москва работает до часу ночи, а у нас...