Аэропорты/самолёты

[euhome]

SkyUp у 2023 році збільшила кількість рейсів майже на 40%

https://www.epravda.com.ua/news/2024/01/9/708556/

9 СІЧНЯ 2024, 14:40

Українська авіакомпанія SkyUp за підсумками 2023 року здійснила 10 528 рейсів, що на 36% більше, ніж у 2022 році.

Про це розповів СЕО перевізника Дмитро Сероухов в інтерв’ю Forbes.

Також торік авіаперевізнику вдалося перевезти своїми літаками майже на чверть більше пасажирів, ніж в перший рік великої війни – понад 1,5 млн.

"Це ще далеко не ті показники, які були у 2021 році, але ми точно стали сильнішими", – зазначив Сероухов.

У 2021 році SkyUp здійснив близько 16 тисяч рейсів та перевіз близько 2,5 млн пасажирів.

Торік компанія ухвалила рішення "розвивати бізнес там, де це можливо", поки в Україні триває війна. Для цього SkyUp продовжила навчати персонал, зберігати ліцензії, підтримувати літаки у льотній придатності, забезпечувати безпеку польотів та виходити на нові для себе регіони оперування.

так, українському перевізнику вдалося вивезти з України 11 своїх літаків та надавати послуги іншим компаніям.

"У 80–90% випадках це ACMI- перевезення і ще в 10–20% залежно від сезону – чартерні рейси на замовлення туроператорів", – пояснив Сероухов.

Він очікує, що цьогоріч збережеться таке саме співвідношення.

АНАСТАСІЯ ЖАРИКОВА

[euhome]

Аеропорт Кишинева змінює міжнародний код, щоб не бути схожим на російську назву міста

Аеропорт Кишинева офіційно змінив код на "дерусифікований"

https://www.eurointegration.com.ua/news ... 8/7177713/

18 СІЧНЯ 2024, 13:37

Аеропорт Кишинева з 18 січня остаточно отримав у системі ІАТА новий код RMO, що є безпрецедентним випадком.

Про це повідомляє Newsmaker, пише "Європейська правда".

18 січня аеропорт нагадав, що з цього дня на усіх таблицях рейсів код Кишинева позначатиметься як RMO – від "Республіка Молдова", замість старого коду KIV, який йому дали за співзвучністю з російською назвою "Кишинев".

У разі проблем з придбанням квитків через зміну коду радять контактувати з техпідтримкою відповідної авіакомпанії.

Нагадаємо, майбутню зміну коду аеропорту Кишинева анонсували у грудні. Для авіаційної галузі це є безпрецедентним випадком.

У наступні тижні після оголошення новини двічі повідомляли про технічні проблеми з квитками до Кишинева – у випадку WizzAir рейси на дати після 15 січня хибно "скасувалися", також деякий час неможливо було придбати квитки на рейси Turkish Airlines. Втім, точно невідомо, чи саме зміна коду аеропорту була причиною збою.

[Коржик]

Журналисты такие перевозбуждённые.
Прямо хочется спросить, закурили ли они после написания статьи или нет.
Как минимум Астана TSE - NQZ.
Уже и город обратно переименовали, а код обратно не поменяли.
Ну и Баку BAK - GYD. Но там нюансы.

[Kozak]

Цікаво, що тепер вільний код KIV гарніше підходить місту Київ ("Kyiv"), на заміну радянського IEV.

[Коржик]

Цікаво, що тепер вільний код KIV гарніше підходить місту Київ ("Kyiv"), на заміну радянського IEV.

В какой-то статье цитировалтсь молдавские деятели, которые предлагали перехватить код.

[euhome]

В какрй-то статье цитировалтсь молдавские деятели, которые предлагали перехватить код.

Тут

[Коржик]

Тут

Спасибо.
У меня прямо секретари на форуме завелись.
А LWO им не мешает.
Ну и профурсетки.

[dimentiy]

Зато бомбит знатно, и у переименовавших, и у противников. Даже на этом форуме.

[Коржик]

Зато бомбит знатно, и у переименовавших, и у противников. Даже на этом форуме.

Почему?

[dimentiy]

Не знаю. А ты как считаешь?

[Коржик]

Я догадками не занимаюсь. Тебе виднее.
Бомбёжку вижу только у журналистов.
В их отношении уместна лексика Бодрого, но это не мой уровень.
Тем более за цитаты форумных хамов прилетают жёлтые карточки.

[euhome]

Спасибо.
У меня прямо секретари на форуме завелись.

Тут, имхо, уместно другое:
Форум не нужен (С) Vadim

[Коржик]

Ну, когда я писал в какой-то статье, я безусловно имел ввиду статью, которая цитировалась на форуме.

[euhome]

Аеропорт «Бориспіль», 1968 рік

[TANK]

ностальжи)) хотя к 80, которые я яуже помню, вся эта воздушность и легкость шестидесятых уже была приземлена слоем пыли и грязюки)))

ПС - как удачно в кадр попали "босоножки" РАФ 980-979, они там вроде были совсем не долго - на испытаниях и для фильма "в город пришла беда", т.к. аэропорт должен был быть "московским". а рабочие лошадки - луазы, позже аппы-4. А рафики на ВДНХ уехали.