КСВ-2 и Кобра на времянке, 14/11/2007, © Anton
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev ... ovokzalna/
[hr]
Трамвайні маршрути № 15 і 18 знову працюють
[
"Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" | 16-11-2007 ]
Сьогодні у Києві знову запрацювали трамвайні маршрути № 15 і 18, які, за ініціативи Київського міського голови Леоніда Черновецького, було реконструйовано за сучасними технологіями з використанням новітніх електроізолюючих матеріалів, інформує прес-служба КМДА.
«Я вже згадував про екологічну вигідність трамваїв, як громадського транспорту. Але є й інша сторона медалі – шум, який вони створюють, заважає киянам і може негативно впливати на їхнє здоров’я. Тож, оновлюючи трамвайні лінії, ми робимо важливий крок до усунення цього недоліку. На ділянці 1 тис. 320 метрів від вулиці Старовокзальна до площі Перемоги трамвайні колії замінено на сучасні малошумні конструкції з гідроізоляцією, які служитимуть понад 20 років. Використання таких шумопоглинаючих систем збільшує ресурс трамваїв та знижує рівень звуку, який виникає внаслідок руху вагонів», - зазначив перший заступник голови КМДА Денис Басс.
Нагадаємо, що за ініціативи мера протягом нинішнього року було заплановано на 70-75% оновити громадський транспорт Києва. Передбачено також оновлення рухомого складу трамваїв паралельно з реконструкцією колій. Здійснюватиметься капітальний ремонт та модернізація вагонів. Протягом найближчих півтора роки заплановано виконати 100-150 таких ремонтів. Також буде запроваджено автоматичну систему сигналізації, централізації і блокування, що дасть змогу контролювати та регулювати пасажиропотік, швидкість руху потягів і їх стан, щоб киянам не доводилося марнувати час у чеканні трамвая у час пік.
[hr]
А где трамвай, граждане?
С пятницы должны были пустить маршруты №15 и №18. Но до сих пор там трамваи не появились
[
Ольга КЕРУСЕНКО | "Газета по-киевски" 19-11-2007 ]
Реконструкция на Старовокзальной длилась вместо двух месяцев три с половиной. Во время работ строители полностью заменили рельсы на новые, более современные с шумозащитным материалом. Но, по словам замгендиректора КП "Киевпасстранс" Владимира Асадчего, пока по рельсам будут ездить старые вагоны, особенно отличия вы не почувствуете.
– Конечно, шума будет меньше, и вагоны будут ездить быстрее, но полностью ощутить эффект от реконструкции можно будет только в новых вагонах, – пояснил Владимир Асадчий.
Для жителей района новость о запуске 15-го трамвая была приятной неожиданностью.
- Я живу на ул. Белецкого и каждый день еду на работу на ул. Павловскую. Кроме как на 15 трамвае туда доехать не на чем, – рассказывает Анна Пришепчук. – Эти три месяца были мучением – сначала нужно было доехать до Лукьяновки, потом дождаться 18-го автобуса, и только тогда я оказывается на работе. Я уже не верила, что 15-й вновь будет ходить. Сомнения киевлянки оказались оправданы. Несмотря на то, что на сайте киевской власти
www.kmv.gov.ua еще в пятницу появилась новость о том, что "сегодня заработали трамвайные маршруты № 15 и 18", ни в пятницу, ни в субботу, ни в воскресенье вагоны не ходили. В Подольском депо ответили, что распоряжения о выпуске трамваев на эти маршруты у них не было.
Вопреки всем обещаниям КП "Киевпасстранса", реконструируемый участок скоростного трамвая пока так и не открыли. Автобус №3, который заменяет трамвай во время ремонта, по-прежнему ходит раз в пол часа. А с началом снегопадов автобус и вовсе часами простаивает в пробке.
– Мы не укладываемся в сроки, потому что работаем с абсолютно новыми конструкциями. Рабочие никогда с ними раньше дела не имели, поэтому при укладке новых путей возникает много вопросов и проблем. К тому же материалы из России приходят с опозданием, – объясняет задержку Владимир Асадчий.
Владимир Георгиевич пообещал, что к началу декабря по Борщаговке вновь начнет ездить скоростной трамвай № 3. По новым рельсам будут "гонять" несколько вагонов и проверять качество и надежность путей. И только после нескольких дней испытаний линию запустят в полную силу.
[hr]
19/11/2007
Воздухофлотская — Жилянская — Старовокзальная
На Воздухофлотской путейцы делают замеры для будущего временного кольца. По оценкам, для врезки второй половины кольца, врезки выходной кривой и установки контактной сети им достаточно одной ночи...
Жилянская - разбирают времянку, демонтируют торговые ларьки около насосной станции
На Пестеля на новых путях положили старые ж/б плиты для удобства езды на автомобилях
На кольце Старовокзальной укладывают плитку на будущей остановки, по центру кольца вывозят "схватившуюся" гарцовку.
Пока что трамвайные пути в полной мере используется для автопарковки
[hr]
У Шевченківському районі Києва реконструйовано ділянку швидкісного трамваю
[
"Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" | 20-11-2007 ]
За дорученням Київського міського голови Леоніда Черновецького, в Шевченківському районі Києва реконструйовано ділянку швидкісного трамваю від вул. Старовокзальної до пл. Перемоги. Про це прес-службі КМДА повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс.
«Згідно з всі лінії мають бути збережені і реконструйовані за сучасними технологіями з використанням новітніх електроізолюючих матеріалів. Використання шумопоглинаючих систем дозволить суттєво підвищити ресурс трамваїв та досягнути значного зниження рівня шуму, що виникає внаслідок руху вагонів», - зауважив Денис Якович.
Довжина реконструйованої ділянки складає 1320 м. Результатом реконструкції стала заміна відпрацьованих трамвайних колій на колії сучасних малошумних конструкцій з гідроізоляцією. На розворотній петлі по вул. Старовокзальній укладено рейки з гумовими підкладками на бетонних плитах. Укладено також 4 стрілочних переводи і одне перехрещення рейок. Простір між рейками замощено фасонними плитками на рівні поверхні головки рейок.
Після реконструкції колії на прямій ділянці вулиць Старовокзальної та Жилянської являють собою широкопанельні плити з утопленими в пази рейками, розташованими на рівні поверхні плит. В кінці цієї ділянки на пл. Перемоги укладено 2 стрілочних приводи і одне перехрещення рейок.
За словами головного інженера «Київпастрансу» Юрія Бомбандьорова, нова конструкція колій служитиме понад 20 років.
Нагадаємо, що згідно з розпорядженням міського голови щодо техніко-економічного обґрунтування реконструкції швидкісного трамваю від вул. Старовокзальна до Великої Кільцевої дороги, загальна протяжність оновленої траси становитиме 20,2 км (нині її довжина – 18,5 км), на якій працюватиме 13 станцій. Лінію обслуговуватимуть трамвайні потяги з трьома вагонами. Заплановано також збільшити швидкість їх руху понад удвічі, а інтервал між прибуттям скоротити до 2-3 хвилин. Загалом же швидкісний трамвай обслуговуватиме 25 тис. пасажирів на годину
Техніки пригнали, ніби там літак здійснює аварійну посадку
Вам не кажется, что г-жа Недопитанская в последнее время исправилась? Читаю уже 3-ю статью и не нахожу ляпов 
Классная конечно причина для не открытия движения про павильон, съездить что-ли заснять раскоп на Дмитровской.