Кловская

о станциях

Модераторы: dimentiy, Администраторы

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12070
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:

Сообщение Klovsky »

2 апреля - День НЕ смеха.

Около 17:52 выхожу на Кловской. Внимание привлекают 3 работающих эскалатора (1 вниз, 2 вверх, из последних 1 открыт). Что-то тут не так.
Захожу, поднимаюсь, едущий вниз эскалатор № 1 останавливается, вниз пешком идут люди (видео).

Выхожу наверху, а время-то идёт. Закрыли вход на остановившийся эскалатор. Уже давно никто не выходит с эскалатора № 2 (видео) , который планируется запустить вниз, но он исправно работает вверх. Толпа растёт. Давно уже с эскалатора № 3 выходят люди, а минуты идут...

Как известно, от мании величия избавляет сфера обслуживания (и некоторые представители КП КМ в частности). После включения эскалатора вниз и мотивационного восклицания дежурной "на троллейбусах надо ездить...", толпа берёт штурмом его (видео). Не обошлось без тумаков и ругани.

Что такое, непонятно. Но если до капремонта эскалаторов внештатные остановки были крайне редки, то теперь... А главное, медлительность служб :(
*Под землёй законы физики действуют по-другому

Аватара пользователя
Dimon
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 4441
Зарегистрирован: 23 май 2004, 12:10
Откуда: из Киева

Сообщение Dimon »

Пересмотрел темы - такой фотки кажись не было

строительство подземного перехода у метро "Мечникова" "Кловська"

http://oldkyiv.org.ua/data/picture.php? ... &picid=551

Я четко помню тот магазин "Галантерея"! Я туда с родителями на трамвае ездил!
Люблю пневматику!

Анатолий
п/п-к Очевидность
п/п-к Очевидность
Сообщения: 7252
Зарегистрирован: 16 фев 2006, 17:37
Откуда: из Киева

Сообщение Анатолий »

Там дата стоит неправильная, станцию строили не в 1980 году, а гораздо позже...

AMY
Памятник
Сообщения: 14211
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY »

Возвращаясь к вопросу, с которого начали эту тему, о причинах шумного пути около "Кловской"

Изображение

Из книги "Київметробуду-50"
[hr]
Там дата стоит неправильная, станцию строили не в 1980 году, а гораздо позже...

Тут двух мнений быть не может.
Однако в упомянутой выше книге есь много разночтений по датам. Например на с.10 В. И. Петренко пишет, что работы на СПЛ начали в 1982 году. Однако на с. 146 М. М. Метелица сообщает, что в в 1979 году его перевели начальником участка на "Дворец спорта"
Последний раз редактировалось AMY 21 апр 2009, 16:51, всего редактировалось 1 раз.
:rtfm: :censored:

Аватара пользователя
Dimon
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 4441
Зарегистрирован: 23 май 2004, 12:10
Откуда: из Киева

Сообщение Dimon »

Кажется мне, что там нет резиновых прокладок под рельсами. Ведь такой же путь на перегоне "Бориспільська" - "Червоний Хутір", а шума такого нет.
Люблю пневматику!

AMY
Памятник
Сообщения: 14211
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY »

Тебе из вагона лучше видно :D
:rtfm: :censored:

Аватара пользователя
tov_tob
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12032
Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
Откуда: Город на трех холмах
Контактная информация:

Сообщение tov_tob »

Форму тоннеля, разность в годах установки (и возможную разницу технологии), НЯП, учитывать не нужно....
Здесь могла быть моя подпись...

Аватара пользователя
Dimon
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 4441
Зарегистрирован: 23 май 2004, 12:10
Откуда: из Киева

Сообщение Dimon »

Я кстати, видел тот участок не из салона вагона. :wink: В темноте конечно плохо видно, но судя по-шуму, нет там резиновых прокладок.
Люблю пневматику!

Аватара пользователя
donstreeter
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 08 апр 2009, 21:43
Контактная информация:

Сообщение donstreeter »

AMY писал(а):Однако в упомянутой выше книге есь много разночтений по датам. Например на с.10 В. И. Петренко пишет, что работы на СПЛ начали в 1982 году. Однако на с. 146 М. М. Метелица сообщает, что в в 1979 году его перевели начальником участка на "Дворец спорта"
Я думаю М.М. Метелица перепутал Дворец спорта со стадионом..

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12070
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:

Сообщение Klovsky »

судя по-шуму, нет там резиновых прокладок
Или наоборот. Вообще-то, шума на поверхности от метро на такой глубине нет и быть не может. Есть вибрация, колебания, которые, передаваясь через твёрдые материалы, могут влиять на процесс звукозаписи.
Если тихо в тоннеле, ИМХО колебания амортизируются, но куда-то они же должны исходить, вот тогда на поверхности и возникают проблемы.
А если экранировать все колебания, тогда в тоннеле и шум, как на подъездах к Кловской от Печерской, но на поверхности - рай.
Закон сохранения энергии. Где-то должно быть громко.
*Под землёй законы физики действуют по-другому

Аватара пользователя
sashman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 7011
Зарегистрирован: 08 сен 2004, 21:05
Откуда: оттуда.
Контактная информация:

Сообщение sashman »

В звукопоглотителях энергия шума превращается в тепло.
Океания всегда воевала с Ост-Азией

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12070
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:

Сообщение Klovsky »

Вот почему пенопласт тёплый ;)

А кстати, кто помнит номер участка на территории стройки по ул. Мечникова, напротив салона Тойота, вроде 230?
Чётный номер означает, что участок связан сугубо с постройкой станции, верно? Т.е. там щит не мог стартовать/финишировать, хотя это и не связано.
*Под землёй законы физики действуют по-другому

Аватара пользователя
sashman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 7011
Зарегистрирован: 08 сен 2004, 21:05
Откуда: оттуда.
Контактная информация:

Сообщение sashman »

Щит мог. Он такой, он может
Ищите утолщения туннеля длиной метров 10 и прибавкой в диаметре где-то в метр. Хотя могли обделку и перебрать после демонтажа.
И демонтажки бывают вообще не под шахтой.
Океания всегда воевала с Ост-Азией

Аватара пользователя
vv
алкотурист
алкотурист
Сообщения: 3913
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Kiev

Сообщение vv »

Dimon писал(а):Пересмотрел темы - такой фотки кажись не было
строительство подземного перехода у метро "Мечникова" "Кловська"
http://oldkyiv.org.ua/data/picture.php? ... &picid=551
Я четко помню тот магазин "Галантерея"! Я туда с родителями на трамвае ездил!
Где-то я такое уже видел
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=2129
Сто грамм - не "стоп-кран"!

AMY
Памятник
Сообщения: 14211
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY »

Чётный номер означает, что участок связан сугубо с постройкой станции, верно? Т.е. там щит не мог стартовать/финишировать, хотя это и не связано

Ога, про старт Ярославы мы уже забыли? И Люба тоже не из котлована Демиевской стартовала?
Равно, как и финиш двух щитов на Васильковской...
:rtfm: :censored:

Ответить