Кловская

[Klovsky]

2 апреля - День НЕ смеха.

Около 17:52 выхожу на Кловской. Внимание привлекают 3 работающих эскалатора (1 вниз, 2 вверх, из последних 1 открыт). Что-то тут не так.
Захожу, поднимаюсь, едущий вниз эскалатор № 1 останавливается, вниз пешком идут люди (видео).

Выхожу наверху, а время-то идёт. Закрыли вход на остановившийся эскалатор. Уже давно никто не выходит с эскалатора № 2 (видео) , который планируется запустить вниз, но он исправно работает вверх. Толпа растёт. Давно уже с эскалатора № 3 выходят люди, а минуты идут...

Как известно, от мании величия избавляет сфера обслуживания (и некоторые представители КП КМ в частности). После включения эскалатора вниз и мотивационного восклицания дежурной "на троллейбусах надо ездить...", толпа берёт штурмом его (видео). Не обошлось без тумаков и ругани.

Что такое, непонятно. Но если до капремонта эскалаторов внештатные остановки были крайне редки, то теперь... А главное, медлительность служб

[Dimon]

Пересмотрел темы - такой фотки кажись не было

строительство подземного перехода у метро "Мечникова" "Кловська"

http://oldkyiv.org.ua/data/picture.php? ... &picid=551

Я четко помню тот магазин "Галантерея"! Я туда с родителями на трамвае ездил!

[Анатолий]

Там дата стоит неправильная, станцию строили не в 1980 году, а гораздо позже...

[AMY]

Возвращаясь к вопросу, с которого начали эту тему, о причинах шумного пути около "Кловской"



Из книги "Київметробуду-50"
[hr]

Там дата стоит неправильная, станцию строили не в 1980 году, а гораздо позже...

Тут двух мнений быть не может.
Однако в упомянутой выше книге есь много разночтений по датам. Например на с.10 В. И. Петренко пишет, что работы на СПЛ начали в 1982 году. Однако на с. 146 М. М. Метелица сообщает, что в в 1979 году его перевели начальником участка на "Дворец спорта"

[Dimon]

Кажется мне, что там нет резиновых прокладок под рельсами. Ведь такой же путь на перегоне "Бориспільська" - "Червоний Хутір", а шума такого нет.

[AMY]

Тебе из вагона лучше видно

[tov_tob]

Форму тоннеля, разность в годах установки (и возможную разницу технологии), НЯП, учитывать не нужно....

[Dimon]

Я кстати, видел тот участок не из салона вагона. В темноте конечно плохо видно, но судя по-шуму, нет там резиновых прокладок.

[donstreeter]

Однако в упомянутой выше книге есь много разночтений по датам. Например на с.10 В. И. Петренко пишет, что работы на СПЛ начали в 1982 году. Однако на с. 146 М. М. Метелица сообщает, что в в 1979 году его перевели начальником участка на "Дворец спорта"

Я думаю М.М. Метелица перепутал Дворец спорта со стадионом..

[Klovsky]

судя по-шуму, нет там резиновых прокладок

Или наоборот. Вообще-то, шума на поверхности от метро на такой глубине нет и быть не может. Есть вибрация, колебания, которые, передаваясь через твёрдые материалы, могут влиять на процесс звукозаписи.
Если тихо в тоннеле, ИМХО колебания амортизируются, но куда-то они же должны исходить, вот тогда на поверхности и возникают проблемы.
А если экранировать все колебания, тогда в тоннеле и шум, как на подъездах к Кловской от Печерской, но на поверхности - рай.
Закон сохранения энергии. Где-то должно быть громко.

[sashman]

В звукопоглотителях энергия шума превращается в тепло.

[Klovsky]

Вот почему пенопласт тёплый

А кстати, кто помнит номер участка на территории стройки по ул. Мечникова, напротив салона Тойота, вроде 230?
Чётный номер означает, что участок связан сугубо с постройкой станции, верно? Т.е. там щит не мог стартовать/финишировать, хотя это и не связано.

[sashman]

Щит мог. Он такой, он может
Ищите утолщения туннеля длиной метров 10 и прибавкой в диаметре где-то в метр. Хотя могли обделку и перебрать после демонтажа.
И демонтажки бывают вообще не под шахтой.

[vv]

Пересмотрел темы - такой фотки кажись не было
строительство подземного перехода у метро "Мечникова" "Кловська"
http://oldkyiv.org.ua/data/picture.php? ... &picid=551
Я четко помню тот магазин "Галантерея"! Я туда с родителями на трамвае ездил!

Где-то я такое уже видел
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=2129

[AMY]

Чётный номер означает, что участок связан сугубо с постройкой станции, верно? Т.е. там щит не мог стартовать/финишировать, хотя это и не связано

Ога, про старт Ярославы мы уже забыли? И Люба тоже не из котлована Демиевской стартовала?
Равно, как и финиш двух щитов на Васильковской...