Дарницкий вокзал и новая станция

Сообщение **tov_tob** » 07 сен 2010, 20:36

Santehnik писал(а):А в Киеве 2 (Южный и Центральный) и этого достаточно.

Вероятно имелась в виду пропускная способность станции.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 07 сен 2010, 21:22

Він там буде зупинятись.

Если поезда будут просто останавливатся то пускай, мне то что.
Но зная нашу доблесную УЗ просто напросто часть поездов перекинут на ДВ и всё, финита ля комедия.

Сообщение **dimentiy** » 08 сен 2010, 08:12

У нас уже сейчас всё в притык и планируется резкое повышение количества поездов?

Вообще-то почти в притык. А если "Евро не отменят" ©, тогда будет гаплык, хоть европейцы и любят на самолётах летать, про поезда они, в отличие от американцев, тоже знают.

А в Киеве 2 (Южный и Центральный) и этого достаточно. Они вполне нормально справляются, и главное до них легко можно добратся.
Вот конкретно сейчас чтобы успеть на СЭ Киев - Харьков (6:30) мне приходится ехать первым поездом метро. И у меня остается примерно 20 минут времени.
Если он будет с Дарницы ехать, как я на него успею?

А мне к первому поезду метро никак не попасть (ОТ и МТ не ходит ещё), поэтому нужно ехать на такси за ~50 грн. В тоже время до Дарницы мне намного ближе и такси стоит дешевле (~35 грн).

Резюме вышесказанного: второй вокзал Киеву нужен и будет полезен. Но есть проблемы - отсутствие нормального подъезда к нему на ОТ. Кстати, пропускная способность Дарницы ещё больше ограничена, потому что имеется 6 платформ (будет 7, когда 1 путь доделают), транзитом поезда идут по 4-му пути (на Киев-Пасс можно пустить по Северной), сильное маневровое движение (сортировка). Но есть и плюс. Поезда, идущие с нежинского в тетеревском направлении можно пускать на кольцо и не забивать поездами основную ветку Дарница - Киев-Пасс - Киев-Волынский.

AMY · Сообщение **AMY** » 08 сен 2010, 09:58

до Дарницы мне намного ближе и такси стоит дешевле (~35 грн)

По просьбам жителей Левого берега (и по информации Clown TV), на Дарницком вокзале указанные выше поезда будут останавливаться исключительно для высадки пассажиров на пути в Киев. Посадка там пока не планируется. Так что Левый берег может спать спокойно продолжать не истерить.

[ ТРК «Киев»: «Столица». ( 7.9.2010 19:25 ) ]
Первая часть, 1:40—2:20

Сообщение **dimentiy** » 08 сен 2010, 10:16

Ну это как-бы итак понятно:

№72/71 Запорожье - Киев, №79/80 Днепропетровск - Киев, №163/164 Харьков – Киев и №122/121 Николаев – Киев

Заметьте пути следования. Кто будет ехать от Дарницы до Киева?..

Анатолий

От Дарницы до Киева (хотя вроде Дарница от Киева не отделялась) будет ехать тот, кому ближе добираться до дома с центрального вокзала...

Сообщение **dimentiy** » 08 сен 2010, 10:44

Имеется ввиду от ст. Дарница до ст. Киев-Пасс. Также имеется ввиду то, что никто на Дарнице итак бы не садился.

AMY · Сообщение **AMY** » 08 сен 2010, 12:06

№72/71 Запорожье - Киев, №79/80 Днепропетровск - Киев, №163/164 Харьков – Киев и №122/121 Николаев – Киев

Заметьте пути следования. Кто будет ехать от Дарницы до Киева?..

Обратите внимание на номера поездов:

№ 80 Киев — Днепропетровск

№ 121 Киев — Николаев

№ 164 Киев — Харьков

Так что получается, что на эти поезда сесть в Дарнице, чтобы уехать из Киева, как бы не удастся

PS: № 71 — сайт Укрзализныци не знает, существует ли вообще такой поезд, т.к. № 72Д Запорожье — Киев, № 72К Киев — Запорожье

Сухов · Сообщение **Сухов** » 08 сен 2010, 14:05

мне каэется, что в случае с 80 и 121 они сперва будут заходить на Киевпасс, а потом уже на Дарницу и от туда в вагонное депо.

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 08 сен 2010, 18:48

В какое? То, которого нету? Этот вариант был бы очень неплох, если бы Чубинский в свое время не порезали на гвозди. Там был парк отстоя на 10 путей. Но, во времена правления Слободяна, его демонтировали, посчитав, что новых путей ранжирного парка К-Пасс будет достаточно для всех поездов чужого формирования. Сейчас уже восстановить его нет никакой возможности, т.к. на его месте построили какие-то склады.
Как вариант - Полтавский парк ст. Дарница, но там не так много путей. Все равно не хватит.
Относительно ОТ - вовсе необязательно ехать на Дарницкий вокзал через Харьковское шоссе. Благополучно можно добраться от м. Черниговская трамваем №23(по будням) и №33 (ежедневно) ну или марщрутками аналогичных номеров. Кроме того с Московской площади ходит маршрутка №211 (утром и вечером запускают большие автобусы по этому маршруту) Но тут есть узкое место - мост Патона

IRJ · Сообщение **IRJ** » 14 сен 2010, 14:29

XAN писал(а):П.С.: Для сравнения - в Мск 7 вокзалов, в Спб - 5.

В Берлине есть только один центральный вокзал, через который проходят все ПДС. И ничего - справлаются.

Анатолий

В Германии ОТ ходит как часы, да и маршруты продуманы...
А в Киеве новый Дарницкий вокзал без метро - никому на хрен не нужен...

IRJ · Сообщение **IRJ** » 14 сен 2010, 14:50

Анатолий писал(а):В Германии ОТ ходит как часы, да и маршруты продуманы...

Ну, как раз, берлинской вокзал не очень хорошо обеспечен ОТ. Только в прошлом году там открыли станцию метро, которая пока имеете только три станции. Планируют подвести линию трамвая. Так же планируется ветка S-Bahnа. Но всё это в будущем...

Анатолий писал(а):А в Киеве новый Дарницкий вокзал без метро - никому на хрен не нужен...

Я бы так не сказал. С дарницкого вокзала всё же проще добраться до, скажем Воскресенки, чем с центрального.

ПС. Кому интересно - слайды поземной части берлинского центрального вокзала: http://trans.yuriy.de/text/goto.php?Cur ... &CurrCity=

Сухов · Сообщение **Сухов** » 15 сен 2010, 21:06

В Берлине есть только один центральный вокзал, через который проходят все ПДС. И ничего - справлаются.

Там два вокзала - берлін-ліхтенберг и берлін гесундбруннен (центральный)

AMY · Сообщение **AMY** » 15 сен 2010, 22:57

в прошлом году там открыли станцию метро, которая пока имеете только три станции

порвало мозг