Нет, я не захочу их пересмотреть.
Мы не держим в штате читателей одноклассников и писателей фейсбуков. специалист работает <=> специалист стоит своих денег
прибыли - это последние что любая компания будет уменьшать! Все расходы в себестоимость. Себестоимость больше чем у конкурентов и для оптимизации цены нужно уменьшить затратную часть уменьшаем затраты за счет персонала и фонда оплаты труда, а моржа прибыли остается на выходе прежней.
Київ поки що не має наміру піднімати тарифи на проїзд у громадському транспорті у зв'язку з підвищенням тарифів на електроенергію.
Про це 7 лютого у коментарі журналістам заявив голіова КМДА Олександр Попов.
"Враховуючи ситуацію, яка в нас вже є в інших галузях - по житлово-комунальному господарству, на ринку продуктових товарів, то безумовно ми зробимо все, щоб стримати цей процес, хоча, відверто вам скажу, це буде за рахунок фінансової й економічної ситуації цих підприємств", - сказав чиновник.
Він додав, що це рішення НКРЕ про підвищення тарифів на електроенергію, призведе до серйозних видатків "Київпастрансу" і "Київського метрополітену".
"Надати повну додаткову фінансову допомогу (а вона значна - там по одному підприємству 60 мільйонів по іншому трохи менше) - у нас просто таких грошей об'єктивно немає, тому доведеться цим колективам брати на себе ці об'єктивні реалії", - сказав Попов.
Santehnik писал(а):И что? В Украине пока даже самые лучшие предприятия за счет выручки с билетов покрывают всего 50% расходов. Киев болтается на уровне 21-22%.
Нечего было доводить до ситуации, когда маршруток расплодилось...
Объяснять оппонентам свою точку зрения надо спокойно и методично, вводя поправки на направление ветра, износ ствола и температуру снаряда.
Ну в той же Виннице ЭТ имеет очень сильные позиции, а толку?
ГЭТы они впринципе не могут быть самоокупаемые, но в нашем государстве этого не знают... Потому и получаем ситуацию, когда нужно компенсировать разницу, а никто не делает этого...
