Обзоры прессы

[Dip]

Sorry за повтор и статью, у меня глюканул не очень знакомый комп.
А по поводу Деркача, те же перепевки о планах на будущее он успешно туляет в факты каждый месяц.

Что-то я слабо себе представляю, насколько "перегружена" станция Университет, и зачем там нужен второй выход .

на Универе хотят второй выход на Толстого сделать...

Как раз второй выход уже лет десять планируют сделать на Коминтерна, но ботсад противится - редкие растения, ландшафт , строения!
А в час пик Универ действительно очень загружен!

[Коржик]

Согласен с Муркенштейном по всем трём пунктам.

[Rebe]

Линк на статью про метро в Фактах:
http://www.facts.kiev.ua/2005/04/07/10.htm (это третья статья в рубрике)
Сорри, что не вовремя.

[DFAW]

Правильный линк тогда будет
http://www.facts.kiev.ua/2005/04/07/10.htm#3

[Misha]

"Вторые выходы на станциях "Лесная" и "Дарница" планируют открыть уже к августу" - понятно, что этого не будет (работы даже не начинались).

[AMY]

Так ведь не написано же, к августу какого года

[Chub]

г-н Деркач писал(а):Три действующие линии подземки намерены существенно продлить в сторону окраин...

А куда это думают "существенно продлевать" СБЛ?

До Броварів:-):-):-)

[Misha]

Гм!
Я тебя удивлю или нет, не знаю...
В Броварах есть электричка!!! Surprise, surprise!!!

[Юрій]

Гм!
Я тебя удивлю или нет, не знаю...
В Броварах есть электричка!!! Surprise, surprise!!!

И ездит она с Дарницкого и Центрального вокзала довольно часто.

[Misha]

Отношение к удобной развязке имеет самое прямое. Так как поезда довозят не к конечной вечно забитой линии метро, а проходят левый берег и довозят пассажиров до центра города - района Красноармейской и Вокзала, а также до Индустриальной.
А для того, чтобы сделать удобнее оплату проезда, строить новую ветку ж/д вовсе не обязательно.

С расписанием проблемы имеются, см. http://www.bmwua.net/saiphorum/read.php ... 90&t=74790 - поезда идут в плотном гарфике только с 6.34 до 7.40. С другой стороны, на работу на 9:00 примерно так и надо выезжать из Броваров.
Обратно поезда тоже идут так себе.
Но пропускная способность дороги на этом направлении вовсе не исчерпана. Собственно говоря, при желании можно построить до Броваров 4-путку, это если уж совсем невмоготу станет. Все дешевле, чем новую ветку строить.

Короче, резюме - достаточно пустить электропоезд К.-Волынский - Бровары, по типу "Спутника" в Москве, но со всеми остановками и тактовым интервалом, скажем, 30 минут.

[Стас]

Да уже давно хотят сделать Бровары очередным районом Киева. Правда и жители и руководство Броваров против. А так и метро можно было бы провести, не пряча под землю . В принципе не так уж и сложно. Заложить оставшиеся вагоны и здания и хоть до Москвы

[MetroMan]

Короче, резюме - достаточно пустить электропоезд К.-Волынский - Бровары...

И в Ирпень Тоже! Ато невозможно в выходные уехать на дачу, т.к. пол-электрички — ирпенские! :preasure:

[Misha]

Ну надо делать конечную на Броварах. С нежина много людей набивается - это понятно.
А строить ветку тяжёлой железной дороги до метро "Лесная" - это мрачно. Развязки с дорогами, прохождение через сами Бровары... Ужас.
Если уж там что-то строить - то light rail.

[www123]

Если уж там что-то строить - то light rail.

Трамвай продлить. 29й и 35й

[sashman]

Трам... Скажи спасибо, что существующий еще не разобрали.