Автобусы

[Santehnik]

Да. Там тоже история интересная, в начале 2010 было 3 12 часовых машины, потом с закрытием 1тр стало 5!, маршрут более менее ожил и стал даже востребованым, однако не прошло и месяца как сняли одну машину и стало всего 4... потом открытие метро, оставили 2 машины обрезав маршрут до Демиевской, буквально через неделю-две вторую машину убрали, и вот недавно последнюю машину оттуда сняли и маршрут закрыли. Вот так

[Sinoptik]

Ну а как сейчас со 2-х Теремов до метро добираться?

[Santehnik]

А38 до Теремков-2 не доезжал, у него конечная на С. Ковалевской была. А с Теремков-2 до метро ездят Тр45 и А76. А вот с Теремков-1 обычным транспортом можно доехать только до м. Голосеевской! До Васильковской никак

[Brian]

Со 2-х теремков народ 38 она же 209 маршруткой ездит. Упорно ездит. Утром залезть невозможно.

[maxim76]

Да, при том что в 45-м троллейбусе намного просторнее и дешевле...

А все-таки, 78 автобус кто-то видел?

[Santehnik]

Я видел. Он пиковый, интервал - час. Работает автобус №1188

[Коржик]

Да, при том что в 45-м троллейбусе намного просторнее и дешевле...

С тех пор как она стоит 2.50 на кольце Якубовского утром сесть можно без проблем.

[IRJ]

Еще год и с автобусным движением в городе можно будет смело прощаться.

А освободившиеся машины куда? Под забор, на продажу или на МТ?

[Анатолий]

Santehnik погорячился. Автобусы никуда не исчезнут, просто будут изменения в автобусной сети и в ПС...

[Santehnik]

А освободившиеся машины куда? Под забор, на продажу или на МТ?

А у нас есть машины? МАЗы 2003-2004 года уже разваливаются. 5252х тех лет тоже не особо, вольвы все почти прибили, более старые машины темболее... Остаются ситилазы... Те которые 2005 года потихоньку доводят до ручки, те которые 2007 пока еще поживее, но тоже печально выглядят. Вот и останется 100-150 БВ машин на 8 автопарков...

Обновления ПС не ожидается, а об пополнении парка и речи быть не может...

С МТ тоже не особо хорошо. в КПТ есть 200 А091 2003 года, они уже мягко говоря не очень, А092 2005+ годов получше но тоже доходят до кондиции, ну и еще есть сотня пока еще нормальных А09202 2009 года выпуска. А091 начнут дохнуть уже очень скоро(точнее они уже начали, но пока еще не повально), а значит и начнут дохнуть ихние маршруты. Сейчас и так много жалуются на плохую работу КПТшных МТ, а потом и подавно будут...

Кстати у частников таже байда, но они хотябы капиталят свои машины и они как-то получше выглядят... Массового обновления ПС нету и что нас ждет дальше - большой вопрос:(

[const]

А в чём проблема - нету ремонтных баз (или как правильно)? Или просто не дают денег на ремонт ПС?

[Анатолий]

А как же Евро-переевро? Неужели власти хотят ударить мордой в грязь?

[Santehnik]

А в чём проблема - нету ремонтных баз (или как правильно)?

Проблема чего? Того что машины дохнут? Это эксплуатация на убой, без должного ухода, без должного ремонта, без нормальной езды со стороны водителей, в режиме максимальной экономии соляры.

А как же Евро-переевро? Неужели власти хотят ударить мордой в грязь?

Дык отменили ж тендер на троллейбусы, а на автобусы даже и не объявляли... Вот правда объявили тендер на кучу запчастей для автобусов, там 1800 позиций и к каждой по десятку или даже сотне (там одних только стекл почти 1000 хотят взять) штук... Вот видимо этим делом они нынешние автобусы подмарафетят и на евро устроят как всегда. А дальше...

[const]

Проблема чего? Того что машины дохнут? Это эксплуатация на убой, без должного ухода, без должного ремонта, без нормальной езды со стороны водителей, в режиме максимальной экономии соляры.

Вот об этом и вопрос - почему? Нету денег на ремонт, негде ремонтировать, или всё вместе?
Я так понимаю, что убойно эксплуатируют, ненормально водят и максимально экономят - не от хорошей же жизни.

[Santehnik]

Вот об этом и вопрос - почему? Нету денег на ремонт, негде ремонтировать, или всё вместе?

Всё вместе.