Метропланы

мониторщик_тч1

Sinoptik писал(а):Блин, а в вдруг и вправду раскошелятся?

А сцепов хватит в ТЧ-1 для поддержания интервалов? Или они еще и вагонов прикупят и депо расширят?

Сообщение **Sinoptik** » 20 июн 2011, 23:40

А второе депо построят, как положено при такой длине линии.

мониторщик_тч1

Мечты...

Сообщение **dimentiy** » 21 июн 2011, 08:20

Ну, скажем если застройщик заинтересован и инвестиции пойдут, то строить будут. Другой вопрос, когда это случится и не пустой ли это звук.

Коржик

Когда же уже на Троещине появиться какой-нибудь застройщик?

ЗЫ От Академа это еще так себе, а вот от Сырца через Интернациональную до Гостомельской площади - вот веселуха.

Анатолий

Коржик писал(а):Когда же уже на Троещине появиться какой-нибудь застройщик? :roll:

ЗЫ От Академа это еще так себе, а вот от Сырца через Интернациональную до Гостомельской площади - вот веселуха. :)

А с Рыбальского полуострова на Троещину через Труханов остров разве не веселуха?

Сообщение **tov_tob** » 21 июн 2011, 10:19

Интересно, а как еще построить метро с Подола на Троещину, не зацепив Труханов остров

До моста метро дотянуть? Или вокруг парка Дружбы народов?

Анатолий

tov_tob писал(а):Интересно, а как еще построить метро с Подола на Троещину, не зацепив Труханов остров :super:
До моста метро дотянуть? Или вокруг парка Дружбы народов?

Рассказываю как:
1) Берём глобус Украины и находим на нём карту Киева.
2) Находим на карте Рыбальский полуостров.
3) Находим на карте Троещину.
4) Соединяем карандашом эти объекты по прямой.
5) Строим по кратчайшему пути линию метро.
6) Баллотируемся в президенты от Троещины...

Сообщение **tov_tob** » 21 июн 2011, 10:29

После п. 5 окончательно хороним Троещину и ничем вопрос не решаем. Не надоело об одном и том же?

P.S. У меня по прямой все равно линия идет через Труханов.

Что я делаю не так?

Сообщение **DFAW** » 21 июн 2011, 11:10

Может ты просто знаешь правильные границы Труханового ?

Сообщение **dimentiy** » 21 июн 2011, 11:31

В любую точку Троещины по прямой — через Труханов. Остров Великий не зацепить никак.

Анатолий

Через Труханов - согласен, но зачем было цеплять русановские сады...

Сообщение **dimentiy** » 21 июн 2011, 12:32

Ну это уже другой вопрос. Автодорога нужна на Воскресенку, а метро — на Троещину. Для того, чтобы не делать некоторую работу дважды, решили строить автодорогу и метро вместе, зацепив сразу два района и создав перспективу левобережной линии. Строить дорогу с Подольского моста на Троещину — бред ещё тот, там уже есть Московский мост.

Анатолий

Так ПВМП и будет дублёром Московского моста.
Кроме того, ПВМП ведёт в бутылочное горлышко и после его запуска там будут пробки похлеще чем на мосту Патона...

Сообщение **dimentiy** » 21 июн 2011, 14:55

Так ПВМП и будет дублёром Московского моста.

Не совсем, так как также будет снимать часть потока с моста Метро, а именно ту часть, которая в центр едет.

Кроме того, ПВМП ведёт в бутылочное горлышко и после его запуска там будут пробки похлеще чем на мосту Патона...

С какой именно стороны? На правом берегу при строительстве тоннеля до Черновола — всё отлично. На левом берегу бульвар Перова действительно придётся "развязывать", но всё таки "удельный вес" потока автомобилей будет далеко не такой, который имеется сейчас на Московском мосту и на Патона.