Тоннель под Корчеватым

[Klovsky]

Спасибо!
Есть ещё одна ссылка, но только центр, но зато какой.......

http://www.globalsecurity.org/military/ ... ery-01.htm

[@_Black_Mouse_@]

http://www.acis.org.ua/forum/read.php?f ... 32&t=11507

Вот держите и пользуйтесь.

[486]

Та ну Ё !
Ну Водников же собирался кто-то 3-мя страницами раньше. Там артефакты поискать, вроде есть некая торчащая из водя большая труба.
Сам тоннель на Жуковом уже давно весь изучен общественностью

Да ну его к монахам, тот Жуков остров вместе с Водников. Ну, допустим есть там еще три подземных фрагмента, описанные поисковиками. Так что, копать их теперь, что-ли?

А вот куда ЖД идет дальше - никто не знает. На левом берегу - ясно. А на правом - пока нет. Причем следы строительства есть. Во многих местах.

На "торчащую из воды трубу" - не обращай внимания, это я ее придумал. При рассмотрении в ясную солнечную погоду она оказалась фундаментом электроопоры посреди Днепра, и сильно в стороне от.

P.S. http://worldwind.arc.nasa.gov/index.html
Спутниковая смотрелка Земли. Но там скачивать оболочку-просмотрщик надо - 200Мб (!).

[Zug]

Ладно, наступит весна, куплю велосипед (цЫфровик уже есть) и сам поеду на местность. Буду копать, если понадобится

[sashman]

Экскаватор одолжить?

[Klovsky]

Теми, кто копает, интересуется комитет глубокого бурения

[Valery]

http://www.inauka.ru/museum/article49529.html

[Vadim]

Вот пару статей по поводу тонелей под Днепром, как на Оболони, так и на Корчеватом. http://kiyany.com.ua/news/2005/6/8/115.htm http://kiyany.com.ua/news/2005/6/8/181.htm

[sashman]

Статья №1 журналамерско-"вводная", №2 - какая-то недописаная. Обозвали кессон "тоннельной секцией с шахтой".

[sashman]

Теми, кто копает, интересуется комитет глубокого бурения

По-твоему, службе буровых установок нечем занятся, кроме как гонять диггеров от обьектов почти вековой давности?

[Doc]

по поводу вентиляции,если я не ошибаюсь в Лондонском метро лет так 100 назад тоже ходили паравозы

[Palal]

по поводу вентиляции,если я не ошибаюсь в Лондонском метро лет так 100 назад тоже ходили паравозы

Последний поезд на паровой тяге прошел в 61м году прошлого века. Я правда не уверен, что он работал на подземной секции. Последний маневровый паровоз был изъят в 71м году.

[Стас]

Паровозы в англии использовали только для перевозки грузов под землёй. и первый в мире Метрополитен пассажиров не возил.

[Misha]

А когда там начали возить пассажиров и отделили сеть от железной дороги?

[Palal]

Значит в Лондоне дело было так - метро мелкого залегания (поздемные ЖД ветки), работали на паровой тяге (пассажирские и грузовые перевозки) до 20х годов. В 20х, подземную часть электрифицировали, наземная осталась частично на паровой тяге до 61го года. Глубокие "трубы" (tubes), откуда собственно пошло народное название лондонского метро ("the tube" - "труба") были изначально электрифицированы и появились позже (в начале 20го столетия, если мне не изменяет память).

Фотка состава с : мелкого метро

Новый "глубокий" состав для Юбилейной линии (Jubliee Line)

Хорошо видно разницу между двумя типами составов

Обратите внимание на маленький салон

Кросс-платформный переход между двумя типами составов




Хорошие фотки


Возвращаясь к Киеву, у нас тоже могла быть своя подземка на подобии первых лондонских линий еще при царе горохе, но к сожалению этому не бывать. Второй раз могла быть как раз когда хотели построить тоннели под Днепром. Третий - сейчас, когда ООО хочет построить авто-тоннели, где выделить линию поездам метро или трамваям очень даже разумно. Причем трамвайные составы или вагоны метро, будут перевозить в 10 раз больше пассажирв чем остальные линии в тоннелях.