ПВЛ

Коржик

sashman писал(а):
Юрій писал(а):Наверно, а почему бы и нет?
Ага, щаз, по одному вагончику вверх-вниз. А скорость какая будет! Да и случаев брака будет немеряно (будут ломать ЭКК при перецепке вагонов - как пить дать!).

Волков бояцца - на метрЕ не катацца!

ЗЫ Кто-нибудь уже читал как в Казани дело происходит. Там ведь ССВшки тоже нет.

sashman · Сообщение **sashman** » 19 июл 2005, 17:21

Весело в Казани.
Там вообще на "волокушах" возят вагоны! Т.е. 15-тонная конструкция с рельсами, на которую закатывают вагон, а потом все это буксируют тягачами. Но там сложный профиль, порядка 2-3 км, даже временный путь проложить будет оч. тяжело. У нас, думаю, времянку построят без проблем.

Муркенштейн

Bomberman писал(а):Тогда не вижу препятствий организовать что-то подобное на "обрубке" ПВЛ

А ты знаешь, что из себя представляло временное депо "Днепр"? Да и оставлять ночевать поезда на эстакаде стремновато будет...

Коржик

Главный вывод многих предыдущим постов "обрубку ПВЛ" быть.
2 Муркенштейн Часть поездов на Подол будут отправлять в тупик на отстой (она же подземной будет, НЯП), может за Городней будет крытый ПТО для отстоя подвижного состава?

ЗЫ Хана ККЛ.

Юрій · Сообщение **Юрій** » 19 июл 2005, 17:34

Да и оставлять ночевать поезда на эстакаде стремновато будет...

Ну мосты ж патрули охраняют, заодно и за поездами посмотрят.

Коржик

Юрій писал(а):
Да и оставлять ночевать поезда на эстакаде стремновато будет...
Ну мосты ж патрули охраняют, заодно и за поездами посмотрят.

Ой сомневаюсь, что уберегут.

Если раскрасить успевают состав практически на ходу, так что же за ночь будет?

ЗЫ Что значит присмотрят?

ТЧМ :"Ну мы домой. Вы за нашими тачками присмотрите, шобы усьо было нормально".

ЗЫЫ По моему у метрополитена есть своя собственная военизированная охрана.

Муркенштейн

Коржик писал(а):Часть поездо на Подол (она же подземной будет, НЯП)

А можешь писать понятнее? Или хотя бы читать, что пишешь?

Please

.

Коржик писал(а):ЗЫ Хана ККЛ.

Если сделать маршрутное движение, тогда да. А иначе не вижу явных предпосылок для этого - бОльшая часть Троещины и так до ККЛ добирается.

Коржик

Муркенштейн писал(а):
Коржик писал(а):Часть поездо на Подол (она же подземной будет, НЯП)
А можешь писать понятнее? Или хотя бы читать, что пишешь?

Вообще-то я очень редко описки и очепятки делаю, что бы придираться постом без смайла и магического слова...

Сейчас переделаю.

Муркенштейн писал(а):
Коржик писал(а):ЗЫ Хана ККЛ.
Если сделать маршрутное движение, тогда да. А иначе не вижу явных предпосылок для этого - бОльшая часть Троещины и так до ККЛ добирается.

Нашло ИМХО на ИМХО.

В принципе можно предположить, что многие кто раньше добирался на НОТ к Петровке и СБЛ выберут ККЛ.
Такой себе своеобразный клон БДД и БЛ ЛМ в Москве.
Ну и представь себе как практически полный поезд (кстати, а сколько там вагонов будет в составе при пуске???хмммм

, ну для начала возьмем 5 ) пересаживается в состав, где уже, мягко говоря, не пусто.

ЗЫ Если была бы ветка для осуществления маршрутного движения, ну или бы проектировалась, строиласть..., нужное подчеркнуть, чего бы мы весь этот сыр-бор с отстоем, обслуживанием и транспортировкой ПС на линию разводили?????

Муркенштейн

Коржик писал(а):Ну и представь себе как практически полный поезд (кстати, а сколько там вагонов будет в составе при пуске???хмммм , ну для начала возьмем 5 ) пересаживается в состав, где уже, мягко говоря, не пусто.

Ну и представь себе, как в таком случае сейчас на Петровке в состав, где не пусто, пересаживается куча полных троллейбусов и маршруток

. Будет почти то же самое, только уже на ТШ.

Коржик писал(а):Вообще-то я очень редко описки и очепятки делаю, что бы придираться постом без смайла и магического слова.

Уговорил. Кстати, в подписи у тебя тоже ошибка

.

Юрій · Сообщение **Юрій** » 19 июл 2005, 18:27

Ну и представь себе как практически полный поезд (кстати, а сколько там вагонов будет в составе при пуске???хмммм , ну для начала возьмем 5 ) пересаживается в состав, где уже, мягко говоря, не пусто.

А куда деваться, количество пасажиров только увеличиваеться, а не уменьшается. Выбора нет

Сообщение **tov_tob** » 19 июл 2005, 20:33

Муркенштейн писал(а):А с ССВ тогда как? Большой поворот на эстакаде, постепенно уходящий под землю??

Причем здесь эстакада?
Разве Подольская не мелкого заложения?

Или я что-то пропустил?

Коржик

Муркенштейн писал(а):Ну и представь себе, как в таком случае сейчас на Петровке в состав, где не пусто, пересаживается куча полных троллейбусов и маршруток . Будет почти то же самое, только уже на ТШ.

А кроме этого на ТШ приедут те, кого мрутки возят на Контрактовую.

Ну и, к примеру, возьмем 192д - найдуться ведь те, кто будет ездить с Городни до Шулявки на метро. А вообще, довольно сложно так взять - и оценить влияние Воскресенского радиуса на ККЛ.

Ещё раз повторяюсь:"НАШЛО ИМХО НА ИМХО".

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 20 июл 2005, 09:27

tov_tob писал(а): Причем здесь эстакада?
Разве Подольская не мелкого заложения? Или я что-то пропустил?

Пропустил

Подольская будет на эстакаде Подольского моста.

Сообщение **DFAW** » 07 авг 2005, 14:19

Сегодня лазил по Татарке, пока не нашел точки находящейся на предположителеной оси эстакады. Но в точки Подола которое называеться Плоское, которая находиться за пивзоводом под горой сейчас насыпаеться и выравниваеться участок , я б сказал что как миниму 4 пути там поместиться без всяких проблем, думаю реально там и будет ПТО.

Полазил еще по Татарке вот вид на предпологаему ось с боку и практически с оси.

Egor · Сообщение **Egor** » 15 авг 2005, 14:59

Реально же нет даже сроков коенчных постройки этой!