Модераторы: dimentiy, Администраторы
Политическая организация, имеющая некоторую связь с здравоохранением и существенную с фармацевтической промышленностью. Физические нагрузки в условиях недостатка кислорода и присутствия СО точно не полезны.vadik писал(а):Світова Організація Здоров’я сосуни пальців?dimentiy писал(а):TANK, ой зря... Данный товарищ высосет из пальца любые аргументы
Flake писал(а):Ну а тих придурків які ганяють на великій швидкості по тротуару на роликах/велосипеді/сегвеї/скейтборді наражаючи інших на небезпеку (в першу чергу малих дітей) слід жорстоко карати
Я мав на увазі що ті хто ганяють на велосипеді по тротуару наражають на реальну небезпеку малих дітей і таких їздунів треба карати, а не те що треба карати малих дітейDFAW писал(а):Flake - ну детей сбивать не хорошо, для них есть более гуманные методы.
Всё в жизни ведёт к смерьте, что-то быстрее, что-то медленней. Но это ни чего не доказывает в пользу спора. По сути пешеход находиться на тротуаре и может идти не по краю его, а подальше, что даёт большой выигрыш, велосипедист же участник дорожного движения.vadik писал(а):Ще одне визнання, що авта пішоходів труять. Там не тільки СО, ще азотні і сульфідні тощо тощо.DFAW писал(а):...Физические нагрузки в условиях недостатка кислорода и присутствия СО точно не полезны.
Но сами дети иногда тоже жгут Ты не понял. Я спрашиваю, почему нельзя, а не что в правилах написано. Правила я сам привел в первом же сообщении, и предложил их обсудить. Вот я и обсуждаю. А ты мне - "нельзя, потому что в правилах написано, что нельзя". Здесь никто еще не попытался даже объяснить, почему именно такие ограничения введены в метрополитене.DFAW писал(а): Почитай правила пользования, будешь удивлён. Там в прямую запрещён велосипед, значит его надо превратить в багаж, затем читаешь правила провоза багажа и максимальные размеры и понимаешь что он и с снятыми колёсами в чехле не очень в них вписывается.
Так ты сам то не угрожай - ладно? Кто первый то угрожать начал?DFAW писал(а):И ещё господа, любая следующая угроза будет отмечена согласно правил.
Еще как убиваются... Статистика весьма печальная.dimentiy писал(а):А как же мотоциклисты ездят и не убиваются? (я сейчас не про откровенных идиотов говорю)
Я бы лучше ориентировался на Париж. А там ничего как раз не огорожено, а велодорожки чаще всего на тротуарах.DFAW писал(а):Если у нас центр города огородят по экологии так как Лондон - тогда будем говорить
Совершенно верно. Полностью поддерживаю.якщо велосипедист їде по тротуарі на невеликій швидкості яка дозволяє йому маневрувати і реагувати на несподівані перепони (раптом мала дитина вибіжить і т.п.), оминає пішоходів на адекватній відстані, а не не лікоть-в-лікоть (а якщо я не бачачи його наближення ззаду виставлю свою руку/лікоть в сторону прямо перед його носом?) то я не бачу проблеми
Прочитай, пожалуйста, то, что в скобках.Еще как убиваются... Статистика весьма печальная.
TANK писал(а):...веложлобы с манией величия....
TANK писал(а):...Но не в городе.
TANK писал(а):...бездумное шатание велопедунов по городу
Ну тротуар тротуару рознь, есть такие места где пешехода и за километр не встретишь, поэтому вполне можно там двигаться, соблюдая все меры предосторожности. Уж всяко лучше чем по дороге - и газов меньше, и тени больше, и спокойней гораздо и тебе и окружающим.vadik писал(а): Просто жах. Вважати автомобіль, який
А) смердить мені пішоходу під носом і спричиняє рак
Б) займає мінімум у чотири рази більше місця ніж пішоход або велосипедист
чимось кращим за велосипед.
На пішоходному тротуарі роверу звісно не місце, тільки якщо дитина.
Це ти дав маху. Хто більше з двох гавриків заробляє не можна зрозуміти лише за засобом пересування.f1_fan писал(а): велосипедисты ... чем у успешных на джипах
К большому сожалению, это касается не только тех мотоциклистов, что в скобках. Посмотри официальную статистику. С мотоциклом происшествия гораздо чаще, чем с автомобилем, и уж тем более чаще чем с велосипедом. В случае неадекватного поведения водителей даже суперпрофессионал не справится с управлением на той скорости, на которой ездят байкеры.dimentiy писал(а): Прочитай, пожалуйста, то, что в скобках.
. Последнее не в тему. Это ключевой момент. Далеко не все байкеры ездят 100+, далеко не все байкеры забивают на экиперовку. И это хорошо.на той скорости, на которой ездят байкеры.
Давайте посчитаем процент байкеров хотя бы в шлеме и велосипедистов в том же шлеме на дороге.dimentiy писал(а):Последнее не в тему. Это ключевой момент. Далеко не все байкеры ездят 100+, далеко не все байкеры забивают на экиперовку. И это хорошо.на той скорости, на которой ездят байкеры.
Это где в Киеве такие хорошие тротуары?Flake писал(а): на великій швидкості по тротуару на роликах/велосипеді/сегвеї/скейтборді
