Реконструкция Почтовой площади

Rider · Сообщение **Rider** » 10 июл 2012, 16:52

Снесут МкД (у них закончился срок аренды земельного участка) и все. Благо, что строить будут не по проекту Петрука.

МкД немного жаль, было удобное место для встреч, да и не раз заезжал по дороге попить кофе)) С другой стороны, ехать без пробок будет еще удобнее))

incognito · Сообщение **incognito** » 10 июл 2012, 17:08

TANK писал(а):incognito, утюг и фалос на кловском - удел ваших мечтаний для Киева? вы уверены, что тут родились? в любом случае мне с вами не по пути....

правило №2

просто в тихом спокойном Киеве не нужно создавать супер-мега-админ-полит и пр. центры, тогда и дороги не нужно будет расширять в разы.
а так выбран путь "масквы" - все в нерезиновую, а в замкадье хоть трава не рости...

http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 792#184792

YuraK · Сообщение **YuraK** » 10 июл 2012, 17:14

Если я не ошибаюсь, то построение таких вот 2 (с половиной) эстакад решить все проблемы этой площади малой кровью, без всяких тунелей (микс из этих двух развязок)

И если строить их не шибко широкими 1,5 полосы (как на новой на Патона), то может и не так страшно они будут выглядеть.
Можно декоративной лепниной украсить

И даже Мак можно не трогать, ведь столько полос на Боричевом в сторону Сагайдачного уже не нужно, там только на правый поворот останется.

p.s. Добавлено спустя 1 комент - правда чтобы с Набережной на "юго-восточный" Подол (не такую и большую его часть) повернуть нужно ехать на Валы. Хотя может оно так и правильнее. Нечего забивать Сагайдачного, там машин едущих от Европейской площади достаточно будет - пробок там не станет. И "транзит" через эту часть Подола уменьшится.

Egor · Сообщение **Egor** » 10 июл 2012, 17:31

YuraK писал(а):Если я не ошибаюсь, то построение таких вот 2 (с половиной) эстакад решить все проблемы этой площади малой кровью, без всяких тунелей (микс из этих двух развязок)

И если строить их не шибко широкими 1,5 полосы (как на новой на Патона), то может и не так страшно они будут выглядеть.
Можно декоративной лепниной украсить
И даже Мак можно не трогать, ведь столько полос на Боричевом в сторону Сагайдачного уже не нужно, там только на правый поворот останется.

БЬез лишнего пафоса - пока лучшее решение из всехх, что я видел ... но - оно не пойдет. Слишком мало материала потребуется на строительство - не на чем мудрить.

YuraK · Сообщение **YuraK** » 10 июл 2012, 17:40

Жаль только не кому этот вариант предложить Киевским властям

разве что отдать Попову в руки на каком-то официальном мероприятии.

А ведь и перекрывать дороги, я думаю, нужно было бы в разы меньше, город бы не так встал в пробки.

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 10 июл 2012, 17:48

До речі, і виглядало б дуже красиво !

Egor · Сообщение **Egor** » 10 июл 2012, 17:54

YuraK писал(а):Жаль только не кому этот вариант предложить Киевским властям разве что отдать Попову в руки на каком-то официальном мероприятии.

А ведь и перекрывать дороги, я думаю, нужно было бы в разы меньше, город бы не так встал в пробки.

Нужно чтоб єтот проект кто-то детальнее посчитал\нарисовал, тогда можно и подать.

Rider · Сообщение **Rider** » 10 июл 2012, 18:04

Кхе, там где на Владимирский спуск заходит красная стрелка эстакады, находится стройплощадка, где возвозят 5-этажный офисный комплекс.

Egor · Сообщение **Egor** » 10 июл 2012, 18:41

Rider писал(а):Кхе, там где на Владимирский спуск заходит красная стрелка эстакады, находится стройплощадка, где возвозят 5-этажный офисный комплекс.

Это не принципиально Эстакада же с не заданными заранее формами и условиями

))))

Бодрый

Egor, но как раз в стройку всё и упрётся. Больше места для съезда с эстакады нет. А так, как вариант, развязка нормуль (и просто и по деньгам сердито).
+ как сказал YuraK, можна всё эНто дело соорудить под старину

Rider · Сообщение **Rider** » 10 июл 2012, 19:06

Более того, стройку, похоже, будут продлевать в сторону Европейской площади, здание будет вытянутым. В общем, идея неплоха, но... )

Антошка

Главное как оно будет выглядеть со стороны... схемы то рисовать можно. Но перепад высот, застройка.

Сообщение **dimentiy** » 11 июл 2012, 09:07

И всё равно светофор остаётся — левый поворот на Боричев для правого на Сагайдачного.

(ехать на Валы не предлагать)

[hr]

Моё IMHO: Развязка должна учитывать все возможные варианты проезда, иначе — это полумера, которая в будущем может не выдержать нагрузки. Я не вижу смысла строить развязки «малой кровью», т.к. это капитальное сооружение транспортной инфраструктуры, которое не должно перестраиватся каждые 10 лет и в то же время должно быть спроектировано на перспективу роста потока. Мне кажется, надо думать, чтобы развязка убрала все светофоры и все левые повороты, и в то же время была накопительной хотя бы частично. Если Сагайдачного — пешеходная зона, она должна стать таковой сразу после пуска развязки, хотя я себе с трудом это представляю. Иначе проект обречён на провал не сейчас, так через пару лет.

YuraK · Сообщение **YuraK** » 11 июл 2012, 09:27

dimentiy, Сагайдачного сейчас перегружена. При безсветофорном проезде со всех дорог- совсем захлебнется.
На нее будут ехать машины с Европейской (Для езды по Подолу). С Набережной машины будут ехать через Валы. Разведение потоков для устранения пробок на Сагайдачного и Контрактовой.

А вообще ничто не мешает взять лучшее у этих двух развязок:
1 очередь: (тунель в 3 полосы)

2 очередь: (только красный, желтый цвета)

И будет всем счастье

---
Лично я согласен даже на одну эстакаду с Боричева в сторону Оболони

только бы быстро и эффективно построили.

Сообщение **dimentiy** » 11 июл 2012, 09:32

YuraK, перегруженность Сагайдачного — совсем другая проблема, которую надо решать отдельно. Лично мне (и, думаю, многим другим) она нужна, хотя бы для проезда на А51. Я знаю о других проездах в глубь Подола на авто, но тот же поворот на Нижний Вал может без проблем захлебнутся, как и поворот на Еленовскую.

1 и 2 очередь тоже не могу поддержать, так как остаются левые повороты со светофорами.