Скоростной трамвай на левом берегу

[tov_tob]

Насыпь не столь нужна без эстакады. Остальное с учетом временности, imho, спорно. Тем более, пуск не завтра и заезд с Ватутина есть время построить.

[Юрик]

По поводу совмещения ТРАМ-ПОЕЗД - это удобно и недорого при электротяге постоянным током, а при условии что трамвай 500 вольт постоянки, а железка 27000 вольт переменки, крайне дорогое удовольствие!
Один тяговый трансформатор будет значительных размеров, как для трамвайного вагона и стоить не дёшево!

[Misha]

А если (продолжу фантазировать) это будет трамвай с автономным ходом, позволяющим доехать до Петровки и вернуться обратно?

[incognito]

А если (продолжу фантазировать) это будет трамвай с автономным ходом, позволяющим доехать до Петровки и вернуться обратно?

Выдайте гражданину цветные фломастеры, наконец!
Не нужно заниматься извращениями за деньги налогоплательщиков, их нужно тратить на строительство нормальной полноценной ПВЛ.

[Misha]

Ремарка "продолжу фантазировать" осталась незамеченной?

[Vyacheslav]

До речі, НЯЗ усі системи трамвай-поїзд використовують малодіяльні ділянки залізниць. Магістральні лінії УЗ в межах Києва до таких не відносяться.

[STALKER]

Немножко по теме : Асфальтируют заезд с Ватутина! Стоит вдоль дороги несколько машин, и какие-то баллоны.. Быстро проехал, поэтому детально не розобрал что к чему... но Асфальтоукладчик заметил

[Valery36]

Там оранжевые жилеты в траншеях шото с кабелями делает

[realasterix]

Не могут еще асфальтировать, еще вчера не была зеленая зона убрана, т.е. спуск есть но он упирается как и раньше в пешеходную дорожку, хотя и изрядно перекопанную.

[Klovsky]

До речі, НЯЗ усі системи трамвай-поїзд використовують малодіяльні ділянки залізниць. Магістральні лінії УЗ в межах Києва до таких не відносяться.

Після завершення будівництва залізничної розв’язки біля Видубичей щось зміниться?

[STALKER]

Не могут еще асфальтировать, еще вчера не была зеленая зона убрана, т.е. спуск есть но он упирается как и раньше в пешеходную дорожку, хотя и изрядно перекопанную.

Асфальтоукладчик я видел, он укладывает асфальт в том месте где уже давно засыпана щебёнка. Завтра специально проедусь туда и посмотрю что к чему. Может за выходные как раз пешеходную дорожку розберут.
Судя по установленным столбам за десяток метров до поворота дорогу розширят для поворота. Но это всё теория. Я этот участок проезжал на скорости. Мог не правильно понять

[Vyacheslav]

Після завершення будівництва залізничної розв’язки біля Видубичей щось зміниться?

Гадаю, що вантажні все одно будуть пускати через Петрівку. Взагалі, дуже непогано було б перебудувати Петрівський міст на дві колії.

[Daedalus]

Взагалі, дуже непогано було б перебудувати Петрівський міст на дві колії.

На сколько я помню, дешевле построить второй мост, чем:
а. перестраивать существующий
б. делать 2-путный мост

[NNNN]

Ну да, переезд, заезд на насыпь, спуск и вероятность остановки линии если вспомнить что на дачи ездят две чудные категории населения как дедушки пенсионеры и крутые летуны.

Анализировали все варианты, в итоге по сумме факторов решили строить эстакаду.

О каких машинах идёт речь? Движение примерно вдоль ж/д с одной стороны кольца на другое? так там движение почти минимальное. Одни заезжают сейчас с Гаражной (будут с Ватутина после достройки клевера), вторые - с Марка Черемшины. Или не так?

Вообще, если по уму делать, то нужно:

1) закрывать старую "Огороднюю" (раз уже строят кольцо там, где строят);
2) А 59/60/61 направить через Кибальчича - Вершигоры от конечной А 70 до новой ж/д платформы "Радужная".

Для этого нужно оставлять переезд через трамвайные пути по Гаражной. С включением трамваем красного перед перекрёстком (как сейчас на Лепсе).

В четверг велись работы на станции "Сабурова" тремя калеками рабочими и крановщиком.
На "Милославской" сделали подушку под тротуарную плитку, сделали выводы под турникеты.
Также на Закревского в сторону Милославской был замечен вагон РШВ и АВ (неужели следовали на СТ2?).

[DFAW]

Насыпь не столь нужна без эстакады. Остальное с учетом временности, imho, спорно. Тем более, пуск не завтра и заезд с Ватутина есть время построить.

Минимальная нужна, и кстати, только заезд с Ватутина, а выезд всё равно нужен.

NNNN - старая Огородная в пешеходном доступе с Воскресенки, не думаю что это хорошее решение.