Метрофантазии (метрополлюции имени белорусских фломастеров)

[Бодрый]

Я тоже так подумал. Только с более плавным поворотом на Русановских садах.

[Misha]

Второй вариант - трамвай остаётся, метро строят щитами под трамваем. Лепота

[tov_tob]

Неужели станция метро "Радужная" будет в этом месте http://wikimapia.org/#lat=50.4829703&lo ... 15&l=0&m=b

Нет, там ее точно не будет.

[Misha]

Жаль. А я уже успел представить себе совмещённый участок метро/трамвай, с КС и контактным рельсом заодно...

[Klovsky]

Немного в другую сторону посмотрим.

Все требуют участок ПВЛ сразу до СПЛ, чтобы не перегрузить ККЛ.

Пересадка на ТШ будет строиться сложно и небыстро.

СТ-2 - как прообраз (обкатка идеи) временного маршрута подвозки ТШ-Лукьяновская. До "Подольской" (ТШ) немного продлеваем рельсы от Фрунзе, далее почти всё готово для следования трамвая к "Лукьяновской".

[Системщик]

Хорошо, до Навои так до Навои. А дальше куда? Или переделать старый разворотный круг для 23-го маршрута?

А дальше линия проходит над озерами парка Победа и может нырнуть под Дарницкий бульвар - бульвар Труда и под Ленинградской площадью выйти или на ХШ (лучше) или на Пражскую (и снова нырнуть в тоннель под ДВ), а там - повернуть на пр-т Григоренко. В зоне пешеходной доступности имеем:
- южную часть ул.Радужной, а также Навои;
- ж/м Воскресенский-1 и больницу;
- ж/м Комсомольский и Детский мир;
- метро Дарница;
- Дарницкий ж/м;
- Ленинградскую пл..

[Системщик]

Системщик, просто первоначальная задача стоит обеспечить транспортную связь большого спального района Троещина с правым берегом быстрым и более-менее комфортным транспортом. Так как напрямую в обозримом будущем это сделать невозможно, то СТ привяжут к станции метро "Радужная".

Почему невозможно? Пока я вижу, что возможно создание станции метро Радужное на Троещине - в середине Руссадов, к которым по невозможным тропкам будут пробираться приехавшие за тридевять земель 550 метров пассажиры. Вот я не могу понять, что невозможного в том, чтобы сделать в 1-м пусковом участке последней станцией Воскресенскую, которая располагалась бы на бульваре Перова? Вот это была бы минимально решенная задача по обеспечению транспортным сообщением Троещины. И совсем не невозможная, а реально выполнимая до того, как откроют Глубочицкую.

Ну а так как левый берег на этом не заканчивается, то линию СТ логично продлить на юг. Других реальных вариантов, как вдоль ж/д путей, не существует. Т.е. логично связать СТ со станцией метро "Левобережная" и далее с Русановкой и Березняками.

Они существуют. Просто мало кто задумывался об альтернативе ЛСТ вдоль ж/д.

Другие варианты линии СТ, думаю, не берутся во внимание в связи с тем, что через Ленинградскую площадь или по улице Миропольской это уже будет не скоростной трамвай, а обычный. И при этом с извечной бедой - пробками.

Ну какие пробки у выделенки и подземки?

На счёт станций вдоль ж/д путей :
Всё вытекает из возможности быстро добраться с Троещины или обратно. Т.е. логично что они там не нужны.

Ниччё не понял. Кто, откуда и зачем едет на Троещину?

[Бодрый]

Ну какие пробки у выделенки и подземки?

Ну и где возможно втиснуть выделенку через Дарницкий бульвар или Ленинградскую площадь (или другом месте левого берега) ? - Только вдоль ж/д путей.
Подземка - это уже почти метро. Так лучше же тогда полноценная Левобережная линия чем гибрид. И как ты себе представляешь линию трамвая под домами ? А глубину ? А если с наименьшими затратами, то это СТ вдоль ж/д - Григоренко.

[Misha]

Подземные участки могут быть небольшими, в отличие от метро.

[TANK]

угу, весь мир так строит. да часто просто закапывают остановку, чтобы на верху место не тратить.

[Дарт Вейдер]

Только не учтено одного - радиус кривизны поворота трамвая. Не забывайте, у трамвайного, в отличии от метровагона другая механика (соответственно меньше расстояния между колесной парой, радиус колеса, высота подвески и больше угол поворота) и пути трамвая и метро укладываются по разным стандартам, что намекает....

[TANK]

Дарт Вейдер, дык мы о трамвае

[Бодрый]

Такая вот перспективная схема метро у риелторов :
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=11073
№ 38 (84) от 24.09.12 "Світ квартир"

[Системщик]

Интересная схема у риэлтеров, но есть еще навороченнее:

один заокеанский гость-эмигрант, более 30 лет не бывавший в Киеве, - Федосов Сергей - решил помочь и нашему городу с дальнейшим развитием сети киевского рельсового транспорта и новыми белорусскими фломастерами обрисовал метро-фигвамы:

http://s019.radikal.ru/i603/1209/b5/896e8f5ebf1e.jpg

Особенно умиляет дробление СБЛ на две раздельно-обрубочные линии (одна из которых - Федосовско-Серёгинская) и ее ограничение на Дарнице.
Если кому интересны его перлы - это на форуме комитета: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum. ... 15&lm=1534

[sashman]

Федосова до сих пор не забанили?

Я безмерно восхищён толерантностью Стефана