Аэропорты/самолёты

[TANK]

кстати впомнилось о телетрапах))

http://www.avianews.com.ua/wp-content/u ... l-trap.jpg

[Бодрый]

Видео жесткой посадки Ту-204 на Киевское шоссе :
http://glavnoe.ua/news/n119825
Крушение Ту-204 авиакомпании Red Wings произошло в 16:35. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и разломился на три части, одна из которых оказалась на Киевском шоссе.

На борту самолета находились только члены экипажа, всего восемь человек. Четверо из них, командир, второй пилот, борт-инженер и стюардесса, погибли, а техник и еще трое бортпроводников попали в больницу в тяжелом состоянии.

[Юрик]

Кое кто после падения оказался не "на борту" а на шоссе!

[NNNN]

TANK, без обид, но Жуляны действительно небольшой аэропорт. Который действительно чуть не закрыли еще при большевиках, и который переживает второе рождение. Если бы не все танцы с саблями по расширению списка типов, благодаря которым Жуляны могут принимать А32Х и Б737, то рейсы бы выполнялись на турбовинтовых, а самым крупным реактивным был бы Як-42. Ни там ни там телетрап не пригодился бы. Ему по-хорошему телетрап вообще не нужен, и вообще его бы лучше для корпоративных/частных бортов бы держали, да А319 нашего Гаранта бы забазировали, а рейсовым давно пора всем в Борисполь.

А касательно совка -- ЕМНИП, есть по Европе аэропорты покрупнее Жулян, везут автобусами паксов, не парятся, нет?

Большой-небольшой, но при Союзе он был в тройке по количеству взлётов-посадок. Движняк был ещё тот. Даже до одной авиакатастрофы посадку борта объявляли тогда, когда он ещё шёл по глиссаде.

Телетрап - вещь нужная. Дело даже не в том, что нужно или не нужно ехать 1 минуту до самолёта на автобусе, а в удобстве пользования поротом (беспересадочный переход зал вылета - самолёт).

Несомненно, туда нужно перенести бизнес-джеты из КВР, но регулярку нужно только добавлять. 8 и 33 км до центра - есть, наверное, разница?

Если все настолько запущено, и надо садиться, и Борисполь, Гостомель и Жуляны закрыты, и вариантов дотянуть до Днепра, Харькова, Донецка, Тбилиси, Внуково, Минска-2, Домодедово, Львова и т.д. тупо нет, ...

Так вроде ещё Кировоград был живой, МАУ ранее использовала его как запасной для некоторых рейсов.

[Коржик]

Винница, насколько я понимаю, тоже в адекватном состоянии.

[Алексис]

Винница вовсю летает. Чартеры на курорты плюс хасиды в сентябре. А-320 в Египет выпускает, чего кстати в жулянах не получается сделать. Для такого взлетного веса полоса короткая.

[dimentiy]

Секунду, а как же Wizz Air со своими А320?

[XAN]

Секунду, а как же Wizz Air со своими А320?

Может они не так далеко летят (Польша и т.д.) и потому им надо меньше топлива -> меньше начальная масса самолета

[dimentiy]

Лондон по прямой слегка ближе побережья Красного моря, но цифры более менее рядом стоят.

[Коржик]

Ровно еще фурычит.

[Бодрый]

Авиакомпания АэроСвит подала заявление в Хозяйственный суд Киевской области о банкротстве

Об этом говорится в постановлении суда, которое опубликовано на сайте единого государственного реестра судебных решений.

В нем указана задолженность АэроСвита по состоянию на 27 декабря 2012 года в сумме 4 млрд. 270,29 млн. грн. при балансовой стоимости активов в 1 млрд. 467, 26 млн. грн.

"Учитывая вышеуказанное, должник не имеет возможности погасить существующую задолженность перед всеми кредиторами одновременно, а удовлетворение требований одного или нескольких кредиторов приведет к невозможности исполнения денежных обязательств должника в полном объеме перед другими кредиторами, в связи с чем последний обратился в суд с заявлением о банкротстве", — говорится в постановлении суда.

Учитывая указанное выше, суд признал поданные материалы достаточными для принятия заявления о банкротстве к рассмотрению и ввел мораторий на удовлетворение требований кредиторов.

Распорядителем имущества АэроСвита назначен арбитражный управляющий Талан Леонид Григорьевич, ходатайство о чем было подано в суд генеральным директором АэроСвита.

Суд назначил рассмотрение дела в подготовительном заседании на 23 января 2013 года.
http://delo.ua/business/aerosvit-podal- ... ve-193793/

[Алексис]

Размер долгов впечатляет и заставляет думать о нехороших схемах. А вот размер активов.. Откуда єти 175 лямов грина? У них нет ни одного своего самолета (в собственности). Офисы (аренда), автотранспорт? Акции?

[Dream_On]

Винница вовсю летает. Чартеры на курорты плюс хасиды в сентябре. А-320 в Египет выпускает, чего кстати в жулянах не получается сделать. Для такого взлетного веса полоса короткая.

там вроде и регулярное авиасообщение есть с каким-то Польским городом.

Помимо Ровно, ещё Кривой Рог ожил.

[Алексис]

Кривой Рог, таки ожил. Три раза в неделю регулярка в Москву С пассажиропотоком в 300 человек в неделю. Ух..Это же аж до 15 тыщ в год Но формально - ожил конечно. Хотя он и не умирал. Владельцы комбината летали туда всегда.
В Виннице нет регулярки.
В Ровно - АРЗ поэтому оно будет жить всегда.

[Коржик]

АРЗ? Авиаремонтный завод? Или что?