Страшный документ!

Коржик

Ну хорошо будет Вокзальная-2 (Южный вокзал?????) выходить к ЮВ. А куда пойдет второй выход с Вокзальной?

Муркенштейн

Насколько помню, его хотели вывести к северным платформам (но что-то слабо себе это представляю, т.к. сама ст. Вокзальная находится по направлению к КПИ).

Rebe · Сообщение **Rebe** » 23 июн 2005, 11:24

, т.к. сама ст. Вокзальная находится по направлению к КПИ).

А по-моему она как раз под вокзалом будет.
Кстати, к этому гипотетическому ("люблю я наших планов громадьё" В.В. Маяковский) гипотетически также выведут Борщаговский СТ.

Муркенштейн

Rebe писал(а):А по-моему она как раз под вокзалом будет.

Согласен, я продятлил

. Конечно же, это эскалатор движется по направлению к КПИ

.

KKS · Сообщение **KKS** » 22 дек 2005, 17:23

посмотрел я рисунок http://www.komitet.kiev.ua/docs/2020/37.jpg и подумал зачем делать станцию "Синьоозерна" если там пассажиропоток нулевой? не лучше ли СПЛ продлеть на минский массив? так мы розгрузим Вышгородскую и часть центра.... ведь тролейбусов и маршруток с пл. Шевченка станет в половину меньше ходить

CARCASS · Сообщение **CARCASS** » 22 дек 2005, 18:21

не лучше ли СПЛ продлеть на минский массив?

еще и как лучше!!!!!!

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 22 дек 2005, 18:30

KKS писал(а):посмотрел я рисунок http://www.komitet.kiev.ua/docs/2020/37.jpg и подумал зачем делать станцию "Синьоозерна" если там пассажиропоток нулевой? не лучше ли СПЛ продлеть на минский массив? так мы розгрузим Вышгородскую и часть центра.... ведь тролейбусов и маршруток с пл. Шевченка станет в половину меньше ходить

вариант ответа есть http://today.viaduk.net/todayol.nsf/7f6 ... 5u82v01fe_ А вот на пл. Шевченко метро не будет -- из-за плохой геологии нужно пробивать тоннели глубокого заложения, развалив частные постройки и компенсировав их стоимость. К тому же от площади -- прямая магистраль к линии метро на Оболони.

Юрій · Сообщение **Юрій** » 22 дек 2005, 18:32

еще и как лучше!!!!!!

Там плохая геология, много комуникаций и большая вероятность грунтов. Я про это где-то читал.

KKS · Сообщение **KKS** » 22 дек 2005, 18:41

хорошо что хоть Синеозерная в "далекой перспективе" потому что она никак не рентабельна будет

Юрій · Сообщение **Юрій** » 22 дек 2005, 18:48

хорошо что хоть Синеозерная в "далекой перспективе" потому что она никак не рентабельна будет

Разве что, летом народ загорать будет на озере

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 22 дек 2005, 18:51

ИМХО туда будет двигаться застройка от Виноградника.

KKS · Сообщение **KKS** » 22 дек 2005, 19:01

Bomberman писал(а):ИМХО туда будет двигаться застройка от Виноградника.

Если сады порежут то да она будет забита..... но это будет лет через 40 думаю

Муркенштейн

Юрій писал(а):Там плохая геология, много комуникаций и большая вероятность грунтов.

Ты хоть сам понял, чё написал? Что есть "вероятность грунтов"?

KKS · Сообщение **KKS** » 22 дек 2005, 20:54

Муркенштейн писал(а):
Юрій писал(а):Там плохая геология, много комуникаций и большая вероятность грунтов.
Ты хоть сам понял, чё написал? Что есть "вероятность грунтов"?

да смешно звучит

"там не роют потому что земли много

"

Сообщение **tov_tob** » 23 дек 2005, 09:48

KKS писал(а):
Муркенштейн писал(а): Ты хоть сам понял, чё написал? Что есть "вероятность грунтов"?
да смешно звучит "там не роют потому что земли много "

Скорее это можно расшифровать так: "там не роют, потому что есть вероятность встречи с грунтом (землей)"

Кстати, на Синеозерной должен быть пассажиропоток в несколько раз больший, чем на Бориспольской. Туда ведь половина Виноградаря будет съезжаться.