бесконтактные карты

[allex]

Прошел месяц, а считывателей так и не добавилось. Не сильно удобно утром, в час пик поперек потока пробиваться к нужному турникету.

В планы метрополитена на текущий год входит значительное увеличение количества считывателей БК на АКП

Да и когда пополняешь, народ за спиной в очереди нервничает, т.к. пополняют не очень быстро. Я уже и остаток поездок увидел, и с очередью пообщался, пока кассир сообщила, что у меня еще 9 поездок, и точно ли я хочу пополнить карточку

также в планах стоит:
- увеличение количества мест кассиров оснащенных АРМами - в т.ч. реализованых полностью аппаратно
- оснащение станций метрополитена АДБК - автоматами дозаписи БК (как на Лесной)

в сочетании с опытом, который приобретут кассиры, более активно пополняя/продавая БК, это даст возможность снять напряженность
возникающую при пополнении БК и ускорить сам процесс пополнения.

Вообщем, у меня пока скорее отрицательные впечатления, чем положительные

Хотя, конечно, надежность считывания у этих карточек явно на порядок выше, чем у магнитных.

Любая медаль имеет две стороны
Работы по развитию и совершенствованию системы ведутся непрерывно. Также учитываются и анализируются замечания, возникающие при эксплуатации текущего варианта системы - в т.ч. и некоторые замечания, появляющиеся в данной ветке форума - за что всем, комментирующим работу системы -отдельное спасибо

[PILOT]

Неплохо бы усилить работу приёмника..раньше можно было кошелёк с БК положить и работало, а сейчас доставать приходится(

[allex]

Неплохо бы усилить работу приёмника..раньше можно было кошелёк с БК положить и работало, а сейчас доставать приходится(

в общем-то и сейчас БК в кошельке работает... правда не в каждом... они - кошельки - разные бывают....

но насчет усилить - думаем....

проблема с металическим корпусом, который отрицательно влияет на чувствительность. т.к. антенна защищена с антивандальной целью достаточно толстым стеклом, то ее (антенну) пришлось "утопить" внутрь корпуса. металический корпус над антенной (вокруг стекла) образует рамку - по сути короткозамкнутый виток, который "подсаживает" поле, поглощая часть энергии на себя...

а раньше - это когда ?

[Opex]

Сегодня в кошельке использовал - нормально вполне сработало.

[sashman]

Короткозамкнутый виток, говоришь? Попробуй распилить его с тыльной (смотрящей не на пассажира) стороны.

[Дёдя]

Или сделать его таким:
__________________
|З д е с ь _ а н т е н а|
|З д е с ь _ а н т е н а|
|З д е с ь _ а н т е н а|
|З д е с ь _ а н т е н а|
|_________________|
Красным место стыка верхней части на болтах с диелектриком с цельной нижней

[Bomberman]

- оснащение станций метрополитена АДБК - автоматами дозаписи БК (как на Лесной)

На Сырце уже месяца два в вестибюле стоит ящик размером с банкомат с надписями "Чегото-там Nixdorf". Это он?

[allex]

Короткозамкнутый виток, говоришь? Попробуй распилить его с тыльной (смотрящей не на пассажира) стороны.

Или сделать его таким:
__________________
|З д е с ь _ а н т е н а|
|З д е с ь _ а н т е н а|
|З д е с ь _ а н т е н а|
|З д е с ь _ а н т е н а|
|_________________|
Красным место стыка верхней части на болтах с диелектриком с цельной нижней

Под витком имелась ввиду металлическаю часть корпуса, которая образует виток ПО ПЕРИМЕТРУ желтого квадрата...

Но в целом, Вы все верно говорите

Если действительно порезать металический корпус, то:
1) он станет более уязвимым с точки зрения вандальных воздействий
2) увеличится его стоимость при производстве (за счет усложнения сборочных работ... также придется электрически отвязать корпус от турникета - т.к. коротить разрезаный виток будет сам АКП - через винты крепления).
3) пострадает дизайн - который и так является компромиссным...


Я не говорю уже про то, что частично необходимо использовать уже готовые корпуса, которые были приобретены метрополитеном м установлены на АКП несколько лет назад....

К сожалению, приходится учитывать достаточно много разноплановых требований, зачастую противоречивых.

В результате получается компромиссное решение. Такое решение, если его рассматривать с одного только ракурса, может показаться не достаточно оптимальным.
Но как только попытаться охватить "картинку" в целом - становится понятно, что это решение способно "примирить" противоречия...

Ну.... это справедливо не только для технических решений

[Bomberman]

1) он станет более уязвимым с точки зрения вандальных воздействий

А насколько, в данном случае, важна "антивандальность" считывателя? Ведь он постоянно на глазах у дежурной.

[allex]

allex писал(а):- оснащение станций метрополитена АДБК - автоматами дозаписи БК (как на Лесной)

На Сырце уже месяца два в вестибюле стоит ящик размером с банкомат с надписями "Чегото-там Nixdorf". Это он?

трудно сказать... если взять любой ящик и надписать на нем "Чегото-там Nixdorf" - то он будет удовлетворять Вашему описанию...

АДБК монтируется на стену и имеет: точ-скрин монитор, прорезь для установки карточки и купюроприемник...

[Bomberman]

АДБК монтируется на стену и имеет: точ-крин монитор, прорезь для установки карточки и купюроприемник...

Под ящиком имелась ввиду картонная упаковка. Я предполагал, что вы знаете производителя или модель..

[Dimon]

Скоро 1 марта. Обещали изъять проездные и полностью пустить в ход бесконтактные карточки. Для этого надо оборудовать станции турникетами на выход. Уже февраль, а турникетами и близко не пахнет.

[allex]

Скоро 1 марта. Обещали изъять проездные и полностью пустить в ход бесконтактные карточки. Для этого надо оборудовать станции турникетами на выход. Уже февраль, а турникетами и близко не пахнет.

оборудовать считывателями выходные турникеты нужно лишь к моменту, когда будет введен принцип тарификации по расстоянию (если он будет введен)

Под ящиком имелась ввиду картонная упаковка. Я предполагал, что вы знаете производителя или модель..

производитель отечественный

[allex]

насколько, в данном случае, важна "антивандальность" считывателя? Ведь он постоянно на глазах у дежурной.

кроме умышленных вандальных воздействий есть еще постоянное воздействие в режиме, так сказать, штатной эксплуатации.
а условия метрополитена - это достаточно жесткие условия.
пассажиры когда проходят через турникет , то его обязательно цепляют - в т.ч. и считыватели... одиночное воздействие роли не играет, но когда речь идет о массовости - вода камень точит.
бывает что и турникеты сносятся пассажирами... причем тот пассажир, который снес турникет - не виноват - он просто его задел проходя мимо... так же. как этот турникет задевали другие пассажиры в течение 5 предыдущих лет - с утра до вечера и в часы пик. даже металические конструкции не выдерживают.
на считыватель тоже постоянно приходятся неумышленные удары сумками... посмотрите на вокзальной

[M@cro$]

На Сырце уже месяца два в вестибюле стоит ящик размером с банкомат с надписями "Чегото-там Nixdorf". Это он?

Nixdorf - это и есть банкомат.