Міжнародне сполучення

[Коржик]

Откуда вы все это всё знаете и зачем вам эти знания?

[ЛиС]

Від верблюда. За шафою. Є ще якісь питання по суті?

[dimentiy]

Хм, цікаво, а чи можна просити когось купувати в Варшаві квитки Київ—Варшава—Київ?

[TANK]

о, все как я люблю - ядро, факультатив, квота, бронь!
идиоты.......

[Коржик]

Від верблюда. За шафою. Є ще якісь питання по суті?

Откуда понятно.
Вопрос прока этих знаний остаётся открытым.

[ЛиС]

Хм, цікаво, а чи можна просити когось купувати в Варшаві квитки Київ—Варшава—Київ?

Більше за все квота у поляків є лише на поїзд Варшава-Київ, але можу помилятися. Це потрібно в касах Варшави перевірити. Хоча, здається, до того як квитки на нього перевели виключно в застосунок(наві та сайті не можна купити) така можливість була. Побачимо, що напишуть, коли будуть новий графік вводити.

Вопрос прока этих знаний остаётся открытым.

Дійсно, якщо для Вас ці знання не потрібні/не цікаві, значить в них немає ніякої практичної користі

[dimentiy]

Трохи офтопіку про польскі інтерсіті взагалі. Маршрут Краків—Вроцлав. Прибуття вчасно (Перемишль—Гдиня). Відправлення +20 хв (зламався локомотив, міняли). В вагоні близько +30°С, пічку вимкнути не можуть. Кондуктор повідркривав в вагоні кватирки. Після проїзду ділянки Мисловіце—Катовіце здається, що в Україні якість колій просто ідеальна. В вагоні (в основному в тамбурах, по причині спеки) повно стоячих пасажирів. Прибуття у Вроцлав, як не дивно, за графіком: нагнали запізнення.
Назад поїздом Колобжег—Краків. Останній білет першого класу було придбано. Повний коридор стоячих з білетами без місць. Таке враження, що їдеш ранковою електричкою з Гребінки до Києва. І як завжди, повний коридор валіз, бо в ці купе першого класу вони не влазять фізично.
Тому, готуючись до поїздки з пересадкою на PKP IC, треба бути готовим до таких пригод, маючи на увазі розміри/об’єми багажу, необхідність завчасно купляти білети онлайн* тощо.

*Купівля онлайн через сайт intercity.pl — це також пригода: в мене так і не вийшло, вилітала сесія. Користувався додатком Koleo.

[ЛиС]

В серпні дружині теж "пощастило" - її вагон берлінського ІС(Берлін-Перемишль) був знеструмлений повністю. Відповідно не працювали ні кондиціонер, ні туалети, а міжвагонні двері просто заблокували у відкритому положенні, щоб люди могли заходити/виходити через сусідні вагони. Співробітник на шляху прямування намагався усунути пошкодження, але невдало.
Відносно сайту - теж не так давно 2 дні мучився, намагаючись придбати квиток, вийшло з якоїсь там 20-ї чи 30-ї спроби. Після вводу даних карти оплата чомусь не проходила, а на пошту приходило повідомлення про "відкладену" оплату. Вийшло вже не пам'ятаю за яким разом.

[Бодрый]

ЛиС, будь ласка, підкажіть через які основні міста Словаччини ходить потяг до Праги ?

[dimentiy]

На даний момент маршрут поїзда RegioJet Кошице—Прага виглядає так:

[Бодрый]

dimentiy, дякую !

[TANK]

я прошу прощения, а там что - еще какие-то варианты трассировки есть?

В Словакии ОДНА ЖД линия через всю страну. других пока не нарисовали. Там, внезапно, с двух сторон - горы. Татры - с юга низкие, с севера - высокие)) хотя по высотам все наоборот, но они по карте называли))

[Бодрый]

А через Зволен , Ж'яр ?

[TANK]

там грузовой ход, пас. поезда есть - но больше с функциями нашей электрички, чем международного сообщения.

[Коржик]

там грузовой ход, пас. поезда есть - но больше с функциями нашей электрички, чем международного сообщения.

В кого не ткни, все эксперты по зарубежным железным дорогам.